Alleggerire Alfa GT
- Autore discussione PaoloEvo92
- Data d'inizio
Cercavo anche dei cerchi leggeri da sostituire agli ultraleggera, anche se non ne sono sicuro perchè mi piange il cuore, con un set di cerchi piu larghi; ho trovato gli XXR, dei 18 con canale da 8.75 ed ET30, rispetto al 35 degli OZ, quindi oltre ad avere un guadagno di 1cm per asse avrei anche 0.75 di canale in piu. Nel caso, le gomme passerebbero da 225 40 18 sul canale da 8 a...?
Anche questi a dire il vero sono belli leggeri. Qualcuno sa il peso di un ultraleggera 18x8?dicdic":3tqc25st ha detto:
dovrebbero essere 8 kg
da quello che ho visto su alcuni forum gli OZ alleggerita dovrebbero pesare ancora meno, però su questo non ne sono sicuro
da quello che ho visto su alcuni forum gli OZ alleggerita dovrebbero pesare ancora meno, però su questo non ne sono sicuro
dicdic":26mv7rb5 ha detto:
pesano pesano ma non pensavo così tanto!
quasi 30Kg a sedile.....sti cazzi :KO)
Eh già :asd) cmq gli ultraleggera 18x8 ET35 che ho dovrebbero essere 8.5 kg mentre quelli che ho trovato 18x8.75 ET30 mi pare 9.2 :elio) piu le gomme che dovrei mettere che anziché 225 40 18 sarebbero 245 35 18 oppure 245 30 18 :lol:
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autoren
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Ancora in alto mare 
era appena uscita dell'officina e ora è dal carrozza per riparare un danno :cry: poi di nuovo a montare pinze, sistemata alla rimappa poi via i sedili dietro :OK) penso farò levare anche le anti intrusione poi i cerchi ci sono gli ultraleggera, ruotino & co già andati, ora devo valutare se prendere o no gli sparco o gli omp, mi piacerebbe sapere il made in sia degli sparco sia degli omp. In ogni caso prima devi riuscire a vendere i cerchi blackline gommati invernali da 18, senza l'incasso di quelli e' dura fare spese, specie dopo il danno da riparare e la distribuzione che devo fare
era appena uscita dell'officina e ora è dal carrozza per riparare un danno :cry: poi di nuovo a montare pinze, sistemata alla rimappa poi via i sedili dietro :OK) penso farò levare anche le anti intrusione poi i cerchi ci sono gli ultraleggera, ruotino & co già andati, ora devo valutare se prendere o no gli sparco o gli omp, mi piacerebbe sapere il made in sia degli sparco sia degli omp. In ogni caso prima devi riuscire a vendere i cerchi blackline gommati invernali da 18, senza l'incasso di quelli e' dura fare spese, specie dopo il danno da riparare e la distribuzione che devo fare
Ren mi son stancato io di leggere questi post inutili, figuriamoci gli altri.
Dacci un taglio per favore.
Dacci un taglio per favore.
appena ti ritorna procedi con la rimozione del sedile post completo.....
PS: io le barre nelle porte non le toccherei, al max lavora i pannelli porta.....
PS: io le barre nelle porte non le toccherei, al max lavora i pannelli porta.....
eh il fatto è che non c'è granchè... Cioè, ho svuoto completamente la portiera o è difficile.. poi le porte cosi pesanti mi hanno messo i complessi visto che nell'ultimo mese ho già sentito di 3 persone a cui si sono rotti i perni... Mnaco a farlo apposta, lassù qualcuno mi istiga :ignore)
PaoloEvo92":1tddzdmg ha detto:
quali perni scusa....? ti riferisci alle cerniere delle porte....?
Uno il perno d'acciaio, 2 gli affari grossi saldati, credo di si, che siano le cerniere le parti che intendo io
in tutti questi anni ho sentito solo ad uno che gli sia rotto quel pezzo e non era su una gt, ma su una 147
sarà colpa della salsedine che avete a Genova
sarà colpa della salsedine che avete a Genova
