Alfa Romeo: modelli e programmi futuri. discutiamone

Piccola errata corrige: pensavo ad Alfa come una marca ancora da circa 100k pezzi scarsi l'anno, invece mi sa che il 2013 si è chiuso attorno ai 70k.
E parliamo di Seat???????????????????????????????????????????????????

Sul piano prodotti e bla bla bla.
Mi pare evidente che sti prodotti, se si stan mettendo a punto adesso i piani, NON C'ERANO. Così come peraltro risultava.
La derivata 500 anche a marchio Abarth non è roba nuova.
La Y a Pomigliano mi puzza di "Pomigliano run out" d'altronde che la NEWCO capestro era una puttanata non lo han voluto capire solo la CISL e la UIL.
Nella migliore delle ipotesi, Panda ancora a Pomigliano per vedere di renderlo un filo "redditizio". Ma a sti punti voglio vedere a Tichy cosa ci produce, visto che la Ford ha già bello che detto che la nuova Ka se la fa e se la produce per caz.zi suoi.
Temo la Panda tornerà in Polonia, lasciando la Y decotta (e fine del marchio Lancia) a Pomigliano.
SUV mica SUV, ovvero come ti produco la roba americana a Torino e ti racconto che è made in Italy.
Vediamo cosa emerge. Questo dice che investe, e non ha ancora pensato a cosa fare....... cioè ma una salumeria è meglio gestita.
 
ADAN":ss7ef9l2 ha detto:
io non credo sia andata cosi... :eek13)

La vendita della Chrysler è stata un'occasione che FIAT anzi (Marchionne) capì e prese al balzo...
rischiando tantissimo, viste le dimensioni gigantesche della casa Americana confronto la piccola FIAT.

Il 2° colpo di cu.. :backb) :asd) fù trovare il nuovo presidente degli Stati Uniti disposto a fidarsi di FIAT.

La FIAT degli Agnelli era finita quando arrivò Marchionne...e con lei tutti i suoi marchi.
L'avvocato negli ultimi anni aveva mollato...e gli avvoltoi eran già sopra Mirafiori che aspettavan. :dead)
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La storia di Fiat e degli Agnelli "ultimi" è comunque qualcosa che va studiato e conosciuto per poterne capire qualcosa.
L'Avvocato non ha mai "retto" l'azienda come poteva aver fatto il nonno e Valletta. Sono cose diverse. Gli si riconosceva cmq il ruolo di padrone, nel bene e nel male, e poi c'era chi manovrava (e ha manovrato fino a l'altro ieri, ed è il vero artefice della nomina a plenipotenziario di Marchionne).
Nessun avvoltoio, se per avvoltoi vogliamo intendere un De Benedetti che si voleva pappare parte della Fiat (e durò 100 giorni) o Morchio che andava a chiedere quote sul letto di Umberto morente.
L'Avvocato non ha mai retto l'azienda in modo "corretto" fin dalla prima metà degli anni '70, quando di fatto si è dovuto mettere "a servizio" di Mediobanca (Romiti chi glielo ha imposto? Di non nominare Umberto successore chi glielo ha imposto?). In questo sicuramente scottato dal contesto socio-economico ed anche dalla convinzione sua, e del fratello, che un metodo diverso da quello che poteva esser incarnato da Bono avrebbe consentito una pax sociale aziendale che non avvenne, per motivi + che altro esterni all'azienda.
Senza dover fare l'agiografia di Agnelli, ma un Gianni che prende le redini all'inizio dei '60 e non a due passi dal '68 avrebbe sicuramente reso l'idea di un imprenditore + illuminato e che portava risultati.
Tutta questa dietrologia tanto per far capire come si arriva alle varie fasi.
 
ma se Ypsilon torna a Pomigliano cosa rimane da produrre a Ticky che , dopo lo spostamento della Panda a Pomigliano, lavora a metà carico ?
 
e cosi spunta il baby suv alfa clonato dall 500x/baby jeep :?: ma qui mi sa che le idee sono vermanete molto ocnfuse piu che il solito idem x i stop ai motori fiat sulle alfa.. e scusa dove li prendi i motori marchionne??? a si scusa dagli usa :lol:
 
quanti piani di rilancio abbiamo visto negli ultimi 4 anni? e da questi cosa è stato generato? intanto altri 3 mesi di attesa prima dell'ennesima dichiarazione d'intenti, poi ricordiamoci bene che a farle fisicamente chiavi in mano le auto ci vanno dai 18 ai 24 mesi. E con soldi da mettere in cantiere. (quali, dopo che 1,7 miliardi sono finiti a Veba in cambio delle quote residue di Chrysler? Ovvero, quanto è rimasto in cassa a Fiat e quanto può attingere dal borsello degli americani?)

qui invece di seat mi toccherà nominare la Dacia per fare il metro di paragone di questo passo..
 
yugs":2yyi96sy ha detto:
quanti piani di rilancio abbiamo visto negli ultimi 4 anni? e da questi cosa è stato generato? intanto altri 3 mesi di attesa prima dell'ennesima dichiarazione d'intenti, poi ricordiamoci bene che a farle fisicamente chiavi in mano le auto ci vanno dai 18 ai 24 mesi. E con soldi da mettere in cantiere. (quali, dopo che 1,7 miliardi sono finiti a Veba in cambio delle quote residue di Chrysler? Ovvero, quanto è rimasto in cassa a Fiat e quanto può attingere dal borsello degli americani?)

qui invece di seat mi toccherà nominare la Dacia per fare il metro di paragone di questo passo..
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Guarda, sono sicuro che qualcosa tirerà fuori, ma io penso o a qualcosa sul C-Wide per la Giulia col 1750 tbi e trazione integrale oppure a un'ammiraglia di ricarrozzamento della 300C con motori diesel vm e pentastar turbo... praticamente una Ghibli meno nobile... se ci sarà un suv sarà un Cherooke sul c-wide ricarrozzato ma non credo abbia i soldi per fare tre modelli... poi ci sono i soldi che risparmierà da Punto 4 700 milioni altri 700 da Bravo 3 ... qualcosa farà insomma...
 
Oggi sono stato a Pisa e per l'autostrada ho visto una tonnellata di 147,159,156 e Giulietta.

Devo dire che il disegno delle prime tre è ancora fresco, la 147 specie restyling sulla parte posteriore è ancora bellissima, sembra sia stata disegnata ieri cosa invece che non succede se uno si sofferma a guardare la Giulietta, è massiccia, pesante, non ha una linea bella come quella delle altre.. imho.
 
yugs":3n9z2hgr ha detto:
http://www.auto.it/2014/01/28/alfa-romeo/18443/

Giorgio... :lol2) :lol2) :lol2) :muaha)
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7776.jpg
 
dove nel capannone fantasma???? ahhh ora ho capito xche i progrmmi esano sempre fumosi e vantano auto che poi nn si son mai viste :muaha) :muaha) :muaha) :muaha) :muaha) :muaha) :muaha) :muaha) :muaha) :muaha) :muaha)
 
A me da piccolo avevano detto che i fantasmi e babbo natale non esistono
Adesso che marchionne ci ha spiegato che invece i fantasmi esistono, non è che al prossimo homunicato ci spiega che il collaudatore delle nuove alfa sarà babbo natale? :sgrat)

:lol:
 
Diabolik":3omthz27 ha detto:
A me da piccolo avevano detto che i fantasmi e babbo natale non esistono
Adesso che marchionne ci ha spiegato che invece i fantasmi esistono, non è che al prossimo homunicato ci spiega che il collaudatore delle nuove alfa sarà babbo natale? :sgrat)

:lol:
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si vestirà lui da babbo natale! :asd) (presente la pubblicità dei krumiri?)
 
rdieci":3hxy65a4 ha detto:
can se vi legge giacobbo che puntatona che ci salta fuori :nod)
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misteri a Kazzenger... è vero che le Alfa Romeo nei capannoni fantasma passano i crash test col massimo dei voti senza entrare in collisione con gli altri oggetti? Kazzenger!!!
 
yugs":2de41zoj ha detto:
rdieci":2de41zoj ha detto:
can se vi legge giacobbo che puntatona che ci salta fuori :nod)
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misteri a Kazzenger... è vero che le Alfa Romeo nei capannoni fantasma passano i crash test col massimo dei voti senza entrare in collisione con gli altri oggetti? Kazzenger!!!
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