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MAD147
Guest
Hai idea della caterva di minchiate che maglioncino ha detto nel corso degli anni a proposito di alfa? Puntualmente smentite dai fatti?
Alfa Romeo 4C (imm. concept: pag.12; immagini uff.: pag.69)
- Autore discussione Alfonso_
- Data d'inizio
Potra' anche essere che non saranno piu' usati motori Fiat, ma vale la pena di ricordare che i promessi "Ferrari e Maserati" non sono quello che possono sembrare: i "nuovi" motori Maserati in effetti sono di stretta derivazione Chrysler, e per quanto riguarda la sedicente tecnologia Ferrari conviene sapere che a Modena mettono il coperchio valvole su un basamento americano. In altre parole il V6 e' un rimaneggiamento del Pentastar e il V8 non proviene dalla Ferrari 458, ma dalla Dodge Challenger.
Lo stesso 1750 montato sulla 4c (l'ultimo motore con una vaga ispirazione Alfa Romeo perche' pur avendo un basamento della serie Pratola Serra e' stato messo a punto da tecnici Alfa) ha un futuro incerto a causa dell'uracàno...
Lo stesso 1750 montato sulla 4c (l'ultimo motore con una vaga ispirazione Alfa Romeo perche' pur avendo un basamento della serie Pratola Serra e' stato messo a punto da tecnici Alfa) ha un futuro incerto a causa dell'uracàno...
squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
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- Auto
- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
yugs":2n8lorwc ha detto:
se nn erro ,i corsi li pagano le singole officine, mi sa che attivino questri centri 4c nelle grosse conce dove vi e' un po di giro x appunto una questione di costi e x accentrare anche se cosi hai pochi punti ufficiali di assistenza...... che poi un buon meccanico ci sappia mettere comq le mani lo do x certo...
il problema e' trovarlo (anche fra gli autorizzati) :asd)tel chi
http://www.autonews.com/article/2013091 ... ng-in-2016
siam un po ot
gira che ti rigira sulla 4c tra un po' ci infileranno i GEMA così chi ha comprato le prime 4c col pratola serra tra 10 anni non avrà più nemmeno i ricambi...
se la 4c montera' motori di derivazione ferrari giu' il cappello.
certo fare passare basamento e blocco motore di derivazione americana con coprivalvole-testata di derivazione ferrari è una bella trovata, ma quel che secondo me puo contare sono due cose :
a)da un lato se materiali, prestazioni , durata, erogazione , sound ed affidabilita' sono degne di nota si puo' chiudere un occhio.
B)se mi vogliono fare pagare un motore americano , sia pur valido, al prezzo di un motore ferrari non si puo' chiudere un occhio.
sappiamo tutti come viene realizzato e la mano d'opera che sta dietro un motore ferrari e dietro la sua colata ed il motivo del suo prezzo.
certo immaginare una prossima futura 4c con motore 2.0cc o 2.4cc da 300 o 350cv e che li possa scaricare bene tutti a terra e con il sound e le prestazioni prissime ad una 458italia speciale per circa 70.000euro mi viene la pelle d'oca e penso che in casa parsche possano iniziare a sudare freddo, indipendentemente dalle qualita' costruttive di queste ultime.
in merito al motore 1750tbi penso che non ci saranno problemi sulla reperibilita' dei pezzi di ricambio nei prossimi 20anni, in caso contrario si dovrebbero sputare in faccia , ma non credo.
certo fare passare basamento e blocco motore di derivazione americana con coprivalvole-testata di derivazione ferrari è una bella trovata, ma quel che secondo me puo contare sono due cose :
a)da un lato se materiali, prestazioni , durata, erogazione , sound ed affidabilita' sono degne di nota si puo' chiudere un occhio.
B)se mi vogliono fare pagare un motore americano , sia pur valido, al prezzo di un motore ferrari non si puo' chiudere un occhio.
sappiamo tutti come viene realizzato e la mano d'opera che sta dietro un motore ferrari e dietro la sua colata ed il motivo del suo prezzo.
certo immaginare una prossima futura 4c con motore 2.0cc o 2.4cc da 300 o 350cv e che li possa scaricare bene tutti a terra e con il sound e le prestazioni prissime ad una 458italia speciale per circa 70.000euro mi viene la pelle d'oca e penso che in casa parsche possano iniziare a sudare freddo, indipendentemente dalle qualita' costruttive di queste ultime.
in merito al motore 1750tbi penso che non ci saranno problemi sulla reperibilita' dei pezzi di ricambio nei prossimi 20anni, in caso contrario si dovrebbero sputare in faccia , ma non credo.
giovannac":1yzk6p8o ha detto:
questi sono motori che potrebbero servire a fare da ricambio per le varie GTA 147, 156, gt..... questi 'fondi di magazzino' sono stati mandati a fondere per recuperare il metallo. C'è gente che per comprare i braccetti posteriori della Lancia K se li fa spedire dalla RUSSIA o dalla FRANCIA dove la Fiat ha rivenduto per 2 lire tutte le giacenze fregandosene altamente delle vetture ancora circolanti. Perchè con la 4c dovrebbe essere diverso dopo qualche anno dalla fine della sua produzione ?
giovannac":3chxni8j ha detto:
Qui sei OT. Ti rispondo nell'apposita discussione viewtopic.php?f=10&t=106552&p=7863630#p7863630 .
sabato 15 dalle 18:30 a Jesi alla conc. Antonietti presentano la 4c con relativo test drive (sentito alla Radio ora)
Ho letto poco fa su un altro forum che seguo che un tizio che si vuole comprare la 4c montera' nella parte centrale dello scariso corde metalliche di chitarra , per rendere il saund piu' marcato, ma e' vera questa fesseria?
bando alle chiacchierre.
dal forum 4ruote 4c:
"A Gennaio in Italia risultano (unrae) la miseria di 2405 Alfa Romeo immatricolate. Di cui 761 Mito e 1635 Giulietta. Avanzano 9 unità.
A livello di informazioni sulle riviste e sui comunicati stampa, aleggia uno strano silenzio relativamente alle immatricolazioni della 4 C"
bando alle chiacchierre.
dal forum 4ruote 4c:
"A Gennaio in Italia risultano (unrae) la miseria di 2405 Alfa Romeo immatricolate. Di cui 761 Mito e 1635 Giulietta. Avanzano 9 unità.
A livello di informazioni sulle riviste e sui comunicati stampa, aleggia uno strano silenzio relativamente alle immatricolazioni della 4 C"
M
MAD147
Guest
Rendono al meglio abbinate alla carta da gioco sui raggi ed al tubo tucker..giovannac":hvxpplba ha detto:
MAD147":2pnynr47 ha detto:
o ai buchi della velocità fatti con un piccone sul cofano :ignore) :ignore) :ignore)
Re: Alfa Romeo 4C (imm. concept: pag.12; immagini uff.: pag.
Ho incontrato una persona che vuole comprare la 4c. Al momento gli hanno fatto passare la voglia,la procedura di acquisto che gli hanno proposto è la seguente: si consegnano 10mila € di acconto alla concessionaria. La quale manda una richiesta alla casa madre che deciderà se darti la4c. Se decide di no,non si sa in bar a cosa e dopo quanto tempo,ti ridanno i soldi. ... ma che modo è? Vogliono fare l'auto d'Elite,ma mica è una Ferrari. Non è meglio incentivare l'acquisto? ?? Ma perché non cercano di venderne il più possibile? ?? Mah. Come al solito la politica commerciale di Fiat fa schifo
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Ho incontrato una persona che vuole comprare la 4c. Al momento gli hanno fatto passare la voglia,la procedura di acquisto che gli hanno proposto è la seguente: si consegnano 10mila € di acconto alla concessionaria. La quale manda una richiesta alla casa madre che deciderà se darti la4c. Se decide di no,non si sa in bar a cosa e dopo quanto tempo,ti ridanno i soldi. ... ma che modo è? Vogliono fare l'auto d'Elite,ma mica è una Ferrari. Non è meglio incentivare l'acquisto? ?? Ma perché non cercano di venderne il più possibile? ?? Mah. Come al solito la politica commerciale di Fiat fa schifo
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AlfaMatte":3ivi1z61 ha detto:
e noi cosa stiamo dicendo da mesi su questo tema?
ah no, guai a criticare certe modalità perchè la 4C è bellissima e questo è un forum di Alfisti che dovrebbero essere sempre e comunque esaltati verso il marchio col paraocchi montato. :asd)
Non sono d'accordo: è una vettura a tiratura limitata e in questo momento ci sono più clienti che macchine: è giusto che facciano i difficili, poi sarà da vedere se riescono a metterci un pochino di classe nel fare i difficili o se saranno rozzi peracottari come con la 8c
mentre questi fanno i difficili la Jaguar Landrover sta aprendo nuovi stabilimenti in GB e assumendo da 3-4 anni 1000-1200 persone all'anno...