Mollan":s1z30a74 ha detto:I 3000 euro di differenza sono, per me, in gran parte da attribuire alla meccanica mini (multilink posteriore). Ora c'è una bella questione in ballo. Il multilink costa effettivamente "3000 euro in più a macchina" oppure vale molto meno? Occhio alla risposta che si da perchè se vale molto meno.... si sarebbe potuto montare sulla Mito
per come la vedo io IN GENERALE una macchina ke doveva costare dai 16000 euro in su un multilink può averlo tranquillamente...e avere cmq un margine di guadagno ottimo
il multilink di per se nn costa poi tanto...
il problema è ke si è deciso di usare il pianale Gpunto ke ha un torcente...allora diventa costoso rimettere a punto il telaio per il multilink, ma soprattutto diventava costoso allestire una catena di produzione diversa da quella Gpunto
in questa ottica il multilink diventa costoso...ma di per se non lo è poi così tanto