Mi piace il posteriore, assomiglia a quello della bravo,per quanto riguarda l'anteriore non mi piace per niente, quei fari sono orrendi! nel complesso mi aspettavo qualcosa di meglio.
Alfa MiTo - Foto definitive e comunicato stampa Fiat Auto
- Autore discussione Felix7
- Data d'inizio
Lacco79":2c5t635h ha detto:
Bhè io la mia vecchia 147 (nel 2001) modello TI 140cv l'avevo pagata €25000.00 con lo sconto! :?:
Cmq il discorso mio era riferito ad un'ipotetica relazione tra i costi di studio per una macchina completamente nuova (telaio, motore, sospensioni, cambio etc.....un pò come avviene per le supercar) ed il prezzo di vendita....
....cioè è praticamente impossibile creare una "nuova" Alfa Romeo senza usare i materiali comuni del Gruppo Fiat e poi farla pagare €16000.00!
Pensa un pò a 8C.....che già si avvaleva di alcuni particolari in comune con Maserati e Ferrari (motore, pianale e cambio) viene "venduta" a 170.000 euro....quindi basta con la storia non è Alfa Romeo x' usa i pezzi Fiat....
...allora anche Jaguar non è più Jaguar perche usa pezzi Ford (anzi ora comincerà ad usare quelli della TATA)!
Io sono molto contento di come è venuta fuori questa junior-mito. Il mercato in quella fascia non è che offriva chissà quale alternativa. A me piace parecchio.
Diciamo che al momento ho altre priorità ma se ne avessi l'occasione non me la lascierei sfuggire. Naturalmente e solamente il 1.8t Gta :elio)
Diciamo che al momento ho altre priorità ma se ne avessi l'occasione non me la lascierei sfuggire. Naturalmente e solamente il 1.8t Gta :elio)
Se devo essere sincero, non mi piace più di tanto (tranne la fiancata, che mi sembra la parte più azzeccata!)... :ka)
Cmq bisogna osservarla dal vivo, e magari col tempo farci "l'occhio"
Per adesso e per altri anni mi tengo stretta la mia 147 :love)
Cmq bisogna osservarla dal vivo, e magari col tempo farci "l'occhio"
Per adesso e per altri anni mi tengo stretta la mia 147 :love)
Speriamo che il 1.8 gta abbia un sound degno del nome gta... per le prestazioni prevedo faville :elio)
Anche perchè solo in pochi hanno capito che è un UTILITARIA, ebbene si l' entry level(o come c.... si scriveGioGT":262i8vho ha detto:
) dell'alfa romeo.Chi meglio della punto in questo momento fa le utilitarie? Portando il nome Fiat(che è un peso non da poco) stravende in assoluto.
Avesse preso la meccanica dalla fallita Daewoo capirei gli sfoghi, ma la punto nel suoi segmento è la regina incontrastata. La miglior base in assoluto per cominciare.
Poi pensatela come volete, i fatti sono questi però :OK)
Pensa che visti da una certa angolazione quei fari mi ricordano quelli della bmw serie 5Kenfalco":2a8i5n8z ha detto:
DNA
Il nuovo dispositivo “DNA” agisce su motore, freni, sterzo, sospensioni e cambio, consentendo tre diversi comportamenti della vettura, in base allo stile di guida più adatto alla situazione o ai desideri del cliente: super sportivo (Dynamic), urbano (Normal), di massima sicurezza anche in condizioni di difficile aderenza (All weather). Mi.To è la prima vettura nel suo segmento ad offrire un contenuto tecnologico così innovativo.
Finora abbiamo elencato tutti i difetti possibili dai fari allo scarico :sedia) ,nessuno sà niente del nuovo Dna visto che sembra un'evoluzione per il segmento B?
Il nuovo dispositivo “DNA” agisce su motore, freni, sterzo, sospensioni e cambio, consentendo tre diversi comportamenti della vettura, in base allo stile di guida più adatto alla situazione o ai desideri del cliente: super sportivo (Dynamic), urbano (Normal), di massima sicurezza anche in condizioni di difficile aderenza (All weather). Mi.To è la prima vettura nel suo segmento ad offrire un contenuto tecnologico così innovativo.
Finora abbiamo elencato tutti i difetti possibili dai fari allo scarico :sedia) ,nessuno sà niente del nuovo Dna visto che sembra un'evoluzione per il segmento B?
beh come prima impressione non mi ha entusiasmato.. devo essere sincero :scratch) , però l'ho guardata e riguardata..
il davanti mi inizia a piacere e la vista "davanti-laterale", il posteriore, non :sadomaso) :sadomaso) , ma non mi piace.. mi sa di Grande Punto.. là dove mi aspettavo qualcosa di più sportivo.. tipo lunotto a "V" proprio come quello della Nasona..! in un'auto di impostazione sportiva e d'impatto quel posteriore non mi dice niente :ka) .. loro con i fari tondi hanno voluto prendere le linee dell'8c, e vabeh.. ma cofano e lunotto non mi dicono proprio niente.. :sic) :sic) :sic)
nel complesso cmq è degna di un'alfa.. specie anteriore e laterali.. :love) :A) :OK) :OK), cmq come tutti voi aspetto di vederla dal vivo.. da li si possono dare impressioni più precise.. sia per la linea .. e anche per i motori e comportamento su strada.... :drive) :drive) ciao ciao
il davanti mi inizia a piacere e la vista "davanti-laterale", il posteriore, non :sadomaso) :sadomaso) , ma non mi piace.. mi sa di Grande Punto.. là dove mi aspettavo qualcosa di più sportivo.. tipo lunotto a "V" proprio come quello della Nasona..! in un'auto di impostazione sportiva e d'impatto quel posteriore non mi dice niente :ka) .. loro con i fari tondi hanno voluto prendere le linee dell'8c, e vabeh.. ma cofano e lunotto non mi dicono proprio niente.. :sic) :sic) :sic)
nel complesso cmq è degna di un'alfa.. specie anteriore e laterali.. :love) :A) :OK) :OK), cmq come tutti voi aspetto di vederla dal vivo.. da li si possono dare impressioni più precise.. sia per la linea
.. e anche per i motori e comportamento su strada.... :drive) :drive) ciao ciaopis-pis":2h9mwo3n ha detto:
posso dire che per questo sono più stupidi del permesso? Si sono tirati la zappa sulle gonadi da soli :shrug03) Fare a meno di far uscire quel video no, vero? Meditate sul fatto che ogni pubblicità della GPunto la vede stirata per farla sembrare più bassa e filante del reale..., considerate lo stesso per la Junior...
yugs":pyosypgz ha detto:
Evidentemente hanno preso dalla GPAbarth non solo il motore ma anche il comparto freni... con gli anteriori da 305mm e pinza a 4 pompanti. Quello che mi auguro è che TUTTE le versioni abbiano 4 freni a disco (anche le 90cv) che sono una dotazione di serie delle Alfa fin dalle 145-146 con ABS di serie (se non erro eravamo nel 1998).
306 Maxi":1mq7i8id ha detto:
Esatto..è la prima cosa che ho notato,ma su un auto di quel segmento è abbastanza normale (vedi polo) Anche se la mini devo dire che cel'ha più ridotto
Se è x questo anche la mia Alfasud 1.2 del '78 aveva 4 dischi di serie :elio)dallas140cv":1eijpgzt ha detto:
Riguardo al resto devo dire che la linea mi colpisce molto, originale come deve essere un'alfa, sicuro è che sarà sicuramente superiore ad una gpunto, una Fiat x forza di cose deve essere + economica (quindi meno rifinita) di un'Alfa o di una Lancia :nod)
Cmq aspetto di vederla dal vivo che su dei "disegni" ufficiali, xchè di questo si tratta, nn si può giudicare la linea di una macchina senza averla vista dal vivo, anche se la prima impressione è buona, meglio aspettare x il giudizio finale IMHO.
Ah! riguardo a chi dice che ha cose in comune con gpunto ecc.
ormai sono anni che TUTTE le case adottano questa politica x ottimizzare i costi, salite su una Gallardo (magari :asd) ) ed accendete il climatizzatore..... ci si sente un po' su un Audi, cos'è fa schifo anche quella? :shrug03)
esteticamente a me piace, tranne alcuni dettagli marginali (ma lo stesso lo potrei dire della mia GT)
adesso aspetto di vedere gli interni e di sapere come va su strada con ste famose contrattive
adesso aspetto di vedere gli interni e di sapere come va su strada con ste famose contrattive
vexator
Nuovo Alfista
bisogna guardare in faccia la realtà, oggi, chi compra un'auto non guarda mica la storia del marchio, oppure che è una fiat ricarrozzata... vuole un'auto leggermente + sportiva di una Punto e quindi prende una Mito.