Mollan":35hkpjes ha detto:
no, ma da qui al 2009 tutto può succedere...e cmq gli accessori sono sciocchezze, in alfa nn ci sono perchè nn ci sono auto su cuo potrebbero montarli, sono accessori da ammiraglie, come classe S, serie5, serie7, ecc
Alfa 169...come sarà?
- Autore discussione Friendevil
- Data d'inizio
no, ma da qui al 2009 tutto può succedere...e cmq gli accessori sono sciocchezze, in alfa nn ci sono perchè nn ci sono auto su cuo potrebbero montarli, sono accessori da ammiraglie, come classe S, serie5, serie7, ecc
dimentichi che abbiamo la collaborazione con maserati
abbiamo già il 4.7 della 8c da 450 cv
la 169 sarà (dovrebbe) essere su pianale maserati
poi ci sarà il 3.0 mjet da minimo 260 cv e forse un nuovo 3.5 benza
mi sembra un buon punto di partenza, poi giudicheremo fra un paio d'anni
poi a mio parere i giocattolini come gli schermi dietro (li ha la musa sky) e il cruise adattativo (progettato da fiat ma mai realizzato) non sono una priorità
abbiamo già il 4.7 della 8c da 450 cv
la 169 sarà (dovrebbe) essere su pianale maserati
poi ci sarà il 3.0 mjet da minimo 260 cv e forse un nuovo 3.5 benza
mi sembra un buon punto di partenza, poi giudicheremo fra un paio d'anni
poi a mio parere i giocattolini come gli schermi dietro (li ha la musa sky) e il cruise adattativo (progettato da fiat ma mai realizzato) non sono una priorità
Ah nemmeno per me sono una priorità...anzi...potrebbero anche non metterli.
Però ho idea che, visti i prezzi della Brera/Spider, Alfa con questa 169 si piazzerà nel segmento 42-55 mila euro...e lì servono obbligatoriamente queste cose.
(spero però che il "manettino" della Junior finisca anche sulle altre creature alfa...una sorta di segno distintivo...mi piacerebbe molto )
Però ho idea che, visti i prezzi della Brera/Spider, Alfa con questa 169 si piazzerà nel segmento 42-55 mila euro...e lì servono obbligatoriamente queste cose.
(spero però che il "manettino" della Junior finisca anche sulle altre creature alfa...una sorta di segno distintivo...mi piacerebbe molto
)Mollan":3f022bud ha detto:Ah nemmeno per me sono una priorità...anzi...potrebbero anche non metterli.
Però ho idea che, visti i prezzi della Brera/Spider, Alfa con questa 169 si piazzerà nel segmento 42-55 mila euro...e lì servono obbligatoriamente queste cose.
(spero però che il "manettino" della Junior finisca anche sulle altre creature alfa...una sorta di segno distintivo...mi piacerebbe molto
Ti quoto!
io speravo che anche il Q2 diventasse non di serie ma quasi sulle JTD e benza più potenti
io su internet ho trovato queste notizie ma dubito
http://www.autoshopitalia.com/2007/07/2 ... 9-a-breve/
http://www.autoshopitalia.com/2007/07/2 ... 9-a-breve/
Mi sembra un ammasso di ca...volate.colosso":1ae401c6 ha detto:
Soprattutto questo: "La nuova Alfa 169 verrà lanciata definitivamente a fine 2007 :sedia) come auto ammiraglia e compatta" :sgrat)
sembra un assurdo elenco di sciocchezze, una più falsa dell'altra, a cominciare dal famoso V6 che equipaggia 'molte' maserati (ma quando mai) per finire alle foto della Visconti....
no comment
no comment
Ragazzi super novità:
"Infine, la Alfa 169: la lungamente attesa sostituta della 166 sarà basata, secondo Auto Bild, su una piattaforma 159 allungata (si stima una lunghezza attorno ai 4,9 metri), con un design sviluppato da Wolfgang Egger prima di partire per dirigere il centro stile Audi. Il V6 di provenienza GM/Holden dovrebbe essere (finalmente) sostituito da un nuovo V6 Alfa, disponibile in cilindrate da 3,0 e 3,5 litri, con potenze da 250, 300 e 350 cavalli, quest’ultima in variante turbocompresssa T-JET. I diesel saranno invece un V6 da 3,0 litri con una potenza di 250 cv, oltre a due varianti del nuovo 2.0 Multijet (170 e 200 cv). Niente Transaxle, dunque, ma differenziale Q2 per le basse potenze e trazione integrale Q4 per le alte potenze. Prezzi tra i 40.000 e i 55.000 €."
Confermata l'eliminazione dei V6 Holden e rientro dei V6 Alfa Romeo!! Grande Alfa !!! :alfa) :alfa) :alfa) :alfa) :alfa) :alfa) :alfa)
"Infine, la Alfa 169: la lungamente attesa sostituta della 166 sarà basata, secondo Auto Bild, su una piattaforma 159 allungata (si stima una lunghezza attorno ai 4,9 metri), con un design sviluppato da Wolfgang Egger prima di partire per dirigere il centro stile Audi. Il V6 di provenienza GM/Holden dovrebbe essere (finalmente) sostituito da un nuovo V6 Alfa, disponibile in cilindrate da 3,0 e 3,5 litri, con potenze da 250, 300 e 350 cavalli, quest’ultima in variante turbocompresssa T-JET. I diesel saranno invece un V6 da 3,0 litri con una potenza di 250 cv, oltre a due varianti del nuovo 2.0 Multijet (170 e 200 cv). Niente Transaxle, dunque, ma differenziale Q2 per le basse potenze e trazione integrale Q4 per le alte potenze. Prezzi tra i 40.000 e i 55.000 €."
Confermata l'eliminazione dei V6 Holden e rientro dei V6 Alfa Romeo!! Grande Alfa !!! :alfa) :alfa) :alfa) :alfa) :alfa) :alfa) :alfa)
Abbandonare il transaxle per far posto a un pianale obeso abbinato a una trazione Q4 obesa...sarebbero grandi notizie??? :-/
cuoresportivo86":18x8y4ze ha detto:
Si...ma a cosa servono grandi motori se vengono messi su un telaio pesante e abbinati a una trazione che prende 100cv (159,1 cv rilevati su brera Q4 alle ruote).
Si ritorna allo stesso punto della 159...
vexator
Nuovo Alfista
Gud":13qkdmtd ha detto:dimentichi che abbiamo la collaborazione con maserati
abbiamo già il 4.7 della 8c da 450 cv
la 169 sarà (dovrebbe) essere su pianale maserati
poi ci sarà il 3.0 mjet da minimo 260 cv e forse un nuovo 3.5 benza
mi sembra un buon punto di partenza, poi giudicheremo fra un paio d'anni
poi a mio parere i giocattolini come gli schermi dietro (li ha la musa sky) e il cruise adattativo (progettato da fiat ma mai realizzato) non sono una priorità
Anche a me risulta una probabile partnership con Maserati per la futura ammiraglia Alfa Romeo, non credo stireranno il pianale della 159.
vexator
Nuovo Alfista
le voci dicono che il pianale dovrebbe essere quello della Quattroporte che è fra i migliori al momento (infatti è stato ripreso anche sulla Granturismo)... secondo me son tutta cazzate :OK)