vexator":3sdtsmaf ha detto:
Sulla 149 se nn erro le potenze del 1.8 saranno 200 - 230 e 265 cv :lingua)
Stai pensando quel che sto pensando io? :rotolo)
2.0 TS vs 1.4 T-Jet
- Autore discussione Luca T.Spark 16v
- Data d'inizio
Sulla 149 se nn erro le potenze del 1.8 saranno 200 - 230 e 265 cv :lingua)
Stai pensando quel che sto pensando io? :rotolo)
vexator
Nuovo Alfista
riflettevo su una cosa... uno si compra la punto abarth, la immatricola, fa la RCA, paga il bollo, poi decide di mettere il kit (credo che entro 6 mesi si possa mettere)... evade le tasse in modo legalizzato dato che il bollo si paga sui cv? :scratch)
vexator
Nuovo Alfista
vexator":cpn78uju ha detto:
Si si convinto che sia così....
sicuramnte aggiorneranno il libretto.
Ad uno che conosco e che su una 1.2 sporting ha montato i para della hgt comprati in fiat sai cosa han fatto?
Addio libretto!
Aggiungo che ,giusto per rimanere in tema, è accaduto a Bari, mentre si andava al raduno di Binetto, pare che la PolStrada quel giorno si sia divertita abbastanza
DevilBoss86":2qol06wq ha detto:vexator":2qol06wq ha detto:
Si si convinto che sia così....
sicuramnte aggiorneranno il libretto.
Ad uno che conosco e che su una 1.2 sporting ha montato i para della hgt comprati in fiat sai cosa han fatto?
Addio libretto!
Aggiungo che ,giusto per rimanere in tema, è accaduto a Bari, mentre si andava al raduno di Binetto, pare che la PolStrada quel giorno si sia divertita abbastanza
è come uno che monta i Para GTA e gli sequestrano il libretto perchè ha cambiato l'estetica..
:asd)
appunto, che poi il bello nn è che sul verbale han scritto sequestro per scarico non omologato (ha montato uno scarico di un gsx 750), han scritto che l'han sequestrata perchè i paraurti non rispettano le dimensioni riportate a libretto (cosa nn affatto vera :shrug03) )
vexator
Nuovo Alfista
una punto con lo scarico di una moto è tamarrissima!!! hanno fatto bene a sequestrarla! :asd)
oggi ne ho vista una... sempre punto (prima serie), gialla, alettone tipo F1, scarico centrale (tipo lambo), posizioni blu e..... luci stile supercar davanti :crepap)
oggi ne ho vista una... sempre punto (prima serie), gialla, alettone tipo F1, scarico centrale (tipo lambo), posizioni blu e..... luci stile supercar davanti :crepap)
Eh vabbeh...fare confronti così per me non ha senso.
Bella scoperta che un 1.4T ha prestazioni come un 2.0 aspirato...non ci trovo nulla di strepitoso.
Mettiamo un turbo anche sulla 147 2.0 allora avremo una macchina con 230cv e coppia da vendere.
E' un po' come quando tempo lessi di chi diceva che era meglio un diesel del benzina perchè spingeva di più....togliamo il turbo al diesel e vediamo dove va...insomma i soliti discorsi...
Piuttosto direi che la cosa positiva sono i costi di manutenzione e varie (RCA,bollo) avendo però al tempo stesso una macchina scattante.
Bella scoperta che un 1.4T ha prestazioni come un 2.0 aspirato...non ci trovo nulla di strepitoso.
Mettiamo un turbo anche sulla 147 2.0 allora avremo una macchina con 230cv e coppia da vendere.
E' un po' come quando tempo lessi di chi diceva che era meglio un diesel del benzina perchè spingeva di più....togliamo il turbo al diesel e vediamo dove va...insomma i soliti discorsi...
Piuttosto direi che la cosa positiva sono i costi di manutenzione e varie (RCA,bollo) avendo però al tempo stesso una macchina scattante.
teknomotion
Nuovo Alfista
Infatti..e cmq le case automobilistiche si stanno orientando verso un down-size,che dovrebbe essere + conveniente a parità di prestazioni..ed intanto,il petrolio vola.. esce)
esce)Questi sono i consumi effettivi rilevati da Quattroruote (per la 147, questa rivista ha testato la 2.0 Selespeed):il matto":3k8owm5a ha detto:
Bravo 1.4 T-Jet: 13 (statale), 11,4 (autostrada), 10,8 (urbano).
147 2.0 TS Selespeed: 13,3 - 9,4 - 8
teknomotion
Nuovo Alfista
teknomotion
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teknomotion":27o1pz81 ha detto:
hmmm non credo che sui fire 16v in caso di rottura le cose vadano tanto meglio, però magari mi sbaglio.