Ho la nasona da 4 giorni ci ho fatto 400 km circa è un 1.6 t.s. 120cv ma mi pare che sia un po' sorniona ...che ne dite sono i primi km o pretendo troppo, premetto che mi guardo da superare i 4000 giri nei primi 1000\2000 km. GRAZIE :sleep)
147 addormentata
- Autore discussione Rokko120cv
- Data d'inizio
teknomotion
Nuovo Alfista
Innanzitutto hai pochissimi km x sfruttare la meccanica,stai tranquillo e rodala bene,poi vedrai che ti darà soddisfazioni,non mi sembra proprio che sia 1 motore addormentato,altrimenti Golf,Focus,C4 & Co sono in catalessi allora.. :asd)
Se proprio vuoi migliorarla di interventi ce ne sarebbero,dipende da quello che vuoi spendere..
Se proprio vuoi migliorarla di interventi ce ne sarebbero,dipende da quello che vuoi spendere..
tieni presente che sarà legatissima, e cmq se la vuoi sentire meno addormentata devi passare i 4500 giri almeno :OK)
cmq non è un motore rabbioso tipo giapponesi o motori veccio stampo quando c'era solo 1 kat :nod)
cmq se la snervi un po' vedrai che si sveglia fuori :asd)
cmq non è un motore rabbioso tipo giapponesi o motori veccio stampo quando c'era solo 1 kat :nod)
cmq se la snervi un po' vedrai che si sveglia fuori :asd)
Adesso è nuova è normale che sia un po legata poi magari piu avanti rimappa e tubo gta e filtro magari e anche lo scarico :OK)
Confermo quanto ti hanno già detto correttamente gli altri... adesso è ancora legata... aspetta ancora qualche migliaio di km e vedrai che guadualmente si slegherà...
Ogni tanto a motore caldo vai un po' su con l'ago del contagiri, altrimenti il motore ti rimane sempre addormentato... ovviamente restando nei limiti del codice della strada! :OK)
Ogni tanto a motore caldo vai un po' su con l'ago del contagiri, altrimenti il motore ti rimane sempre addormentato... ovviamente restando nei limiti del codice della strada! :OK)
:crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :muaha) :lol21)rapidello":6tbicuye ha detto:
teknomotion
Nuovo Alfista
Con la mia(rest €3 1.6 120cv)ho percorso circa 10000 km e anche a me non soddisfa,soprattutto quei vuoti di potenza dovuti penso alla farfalla motorizzata.
Secondo voi che si potrebbe fare x dare un po di reattività?
Che tubo intendete quando parlate di quello della GTA?
Secondo voi che si potrebbe fare x dare un po di reattività?
Che tubo intendete quando parlate di quello della GTA?
teknomotion
Nuovo Alfista
teknomotion
Nuovo Alfista
Beh per la rimappa potresti venire ad Albavilla all'MP Garage,prov. di Como,altrimenti Balduzzi a Milano,ma ti farebbe + lavori e la spesa non è bassa..x le camme si possono montare,si perde un pò in basso,ma si guadagna in alto..
io lavoro in 1 concessionaria fiat e su motori ts ci lavoro ben poco.
x sost le camme non è 1 probl me lo farei da solo,le dime del 2.0 le procuro.oggi ho guardato i prezzi delle camme e alla fine si va attorno alle 400€
ma ci perdo molto in basso?
cmq forse mi conviene fare solo la centralina x darle un po di brio in più.
tutta colpa di queste norme antinquinamento e alla farfalla motorizzata,era cosi bello il cavo.......
x sost le camme non è 1 probl me lo farei da solo,le dime del 2.0 le procuro.oggi ho guardato i prezzi delle camme e alla fine si va attorno alle 400€
ma ci perdo molto in basso?
cmq forse mi conviene fare solo la centralina x darle un po di brio in più.
tutta colpa di queste norme antinquinamento e alla farfalla motorizzata,era cosi bello il cavo.......
Power Art":rcgoh07w ha detto:
in basso non dovresti perdere molto, calcola però che per far rendere al meglio quelle camme dovresti pure cambiare i collettori di scarico con altri sportivi quindi la spesa sale..
con la mappatura della centralina riesci a velocizzare parecchio la farfalla, appena schiacci prenderebbe subito, se non vuoi spendere troppo ti consiglio rimappa (da uno bravo) e filtro a pannello..
Ciao :OK)