147 105cv Volumetrica...
- Autore discussione awe
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Mi duole dirtelo ma i consumi peggioreranno parecchio ai bassi! HAi un compressore volumetrico! Per avere coppia serve benzina! :ka)awe":2p6jw1u2 ha detto:GabryPontePowerMix":2p6jw1u2 ha detto:
Grazie Gabry anche voi mi siete mancati un casino :fiori)
A quanto pare la belvettina è e diventerà un mostrohmamma)
Per i consumi secondo me in citta potendo sfruttare i bassi giri meglio non dovrei consumare molto di più, se invece schiaccio di brutto farò fatica a fare i 5/6 :smokin) ma questo non è un problema :elio)
Poi penso debba girare un po' grassa per non rovinare tutto...
La mia per esempio che guidi piano o allegro consuma sempre uguale! Se poi spingo sul serio peggio me sento...
be si consumerà sicuramente + di prima ma non in maniere spaventosa se si va piano... almeno spero cmq fino a quando non la ho tra le mani questo non posso saperlo :OK)
Si attualmente è un po' grassina la carburazione questo per evitare problemi di detonazioni causate da benzine scadenti o simili.
In basso dai 1500/2000 dovrei riuscire a mantenere dei consumi decenti prima della modifica era dura stare li l'auto era "morta" ora penso proprio che in quei regimi sia più guidabile
Si attualmente è un po' grassina la carburazione questo per evitare problemi di detonazioni causate da benzine scadenti o simili.
In basso dai 1500/2000 dovrei riuscire a mantenere dei consumi decenti prima della modifica era dura stare li l'auto era "morta" ora penso proprio che in quei regimi sia più guidabile
awe":204td4kk ha detto:be si consumerà sicuramente + di prima ma non in maniere spaventosa se si va piano... almeno spero cmq fino a quando non la ho tra le mani questo non posso saperlo :OK)
Si attualmente è un po' grassina la carburazione questo per evitare problemi di detonazioni causate da benzine scadenti o simili.
In basso dai 1500/2000 dovrei riuscire a mantenere dei consumi decenti prima della modifica era dura stare li l'auto era "morta" ora penso proprio che in quei regimi sia più guidabile
.... purtroppo devo confermarti quanto riportato daRacing-man, a detta di Teo consuma come una spugna
... prob. è legato anche al fatto dimensioni compressore , pesante ecc... :cry:teknomotion
Nuovo Alfista
awe 6 andato da fabri..?Si sa niente x me..? :aeh) cmq i consumi saranno belli alti... :asd) io quando vado in giro bello allegro faccio 7/8km al litro (che è già tanto...)
da147":1bs4hjfj ha detto:awe":1bs4hjfj ha detto:be si consumerà sicuramente + di prima ma non in maniere spaventosa se si va piano... almeno spero cmq fino a quando non la ho tra le mani questo non posso saperlo :OK)
Si attualmente è un po' grassina la carburazione questo per evitare problemi di detonazioni causate da benzine scadenti o simili.
In basso dai 1500/2000 dovrei riuscire a mantenere dei consumi decenti prima della modifica era dura stare li l'auto era "morta" ora penso proprio che in quei regimi sia più guidabile
.... purtroppo devo confermarti quanto riportato daRacing-man, a detta di Teo consuma come una spugna
Anche fabry mi ha detto questo però penso di stare sopra i 5/6 come consumi, prima ero sempre intorno ai 7/8 :OK) GPL aiutami tuuuuu :?:
awe":3owksvwt ha detto:da147":3owksvwt ha detto:awe":3owksvwt ha detto:be si consumerà sicuramente + di prima ma non in maniere spaventosa se si va piano... almeno spero cmq fino a quando non la ho tra le mani questo non posso saperlo :OK)
Si attualmente è un po' grassina la carburazione questo per evitare problemi di detonazioni causate da benzine scadenti o simili.
In basso dai 1500/2000 dovrei riuscire a mantenere dei consumi decenti prima della modifica era dura stare li l'auto era "morta" ora penso proprio che in quei regimi sia più guidabile
.... purtroppo devo confermarti quanto riportato daRacing-man, a detta di Teo consuma come una spugna
Anche fabry mi ha detto questo però penso di stare sopra i 5/6 come consumi, prima ero sempre intorno ai 7/8 :OK) GPL aiutami tuuuuu :?:
... Se mi metti il gpl non ti parlo + e appena becco la tua nasona te la frego e mi smonto il compressore :culo) :asd) :asd) non puoi mettermi il gpl su un "ferrari" :mecry2) :mecry2)
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Appunto cos'è sta storia del GPL..? :confusbig) al limite potrebbe essere 1 Grande Poppa Lubrificata..ma quell'altra cosa no... :nono) :culo) :asd)
al limite potrebbe essere 1 Grande Poppa Lubrificata..ma quell'altra cosa no... :nono) :culo) :asd)teknomotion
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Sì lo so :mecry) anche xchè Max è ammalato..cmq sei 1 monopolizzatore.. :sadomaso) :fechten2) :culo) vabbè meglio così la sett. prox mi arriva la mascherina originale Blaupunkt,ho avuto la notizia stasera... :A)
Si so di Max anche lui come me si è acchiappato la febbre, ora sta meglio solo che ha l'officina piena :culo) :culo) e una 147 rossa da finire !!!
i collettori e il cat poi riesci a passarmeli
appena ritiri l'auto o ti servono perchè quelli probabilmente me li monto da solo tanto non è complicato come lavoro ??
i collettori e il cat poi riesci a passarmeli
appena ritiri l'auto o ti servono perchè quelli probabilmente me li monto da solo tanto non è complicato come lavoro ??
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Sì te li lascio... :culo) complicato o no io non ho neanche il tempo di mangiare,altro che collettori... :wall) :splat) cmq se serve la rimappa bis,almeno ci pensano loro.... :asd)
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Il fatto è che si è portati a pensare che usando le marce alte per stare bassi di giri, per accelerare si usa la coppia... e lì sono galloni che se ne vanno! :asd)
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Marco147 2.0":133lw7p3 ha detto:
Sì galloni che se ne vanno,ma galline che arrivano.. :elio) :asd) (forse...)
marco ma dando poco più di 1/4 di aceleratore costante riesco ad avere consumi da aspirato rimappato perchè il compressore con pedale a 1/4 fa si che in aspirazione non ci sia pressione quindi .. se si va piano i consumi rimangono da aspirato... krono oggi mi ha spiegato così e poi sinceramente i consumi non li guardo se no mi sarei preso una smart diesel :elio) :fluffle)