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La tensione è buona, misurata con il tester. Escluderei comunque la batteria, perchè se giro la chiave per qualche secondo senza avviare l'auto poi spengo e giro di nuovo per avviare ... l'auto parte con pochi giri del motorino d'avviamento. Resta la coincidenza della freccia "nervosa" ...

Azz ... nessuno con lo stesso problema?? :sgrat) vuoi che noi benzinari degli oltre 200k km siamo delle mosche bianche? :dead) Visto che sono qui, aggiungo che da un analisi più spinta è venuto fuori che: 1) Sembra indipendente dalla temperatura ambiente (Sembra.. :scratch) ) 2) Se l'auto...

Dopo un inverno in cui il problema non si presentava, anche con 10 °C sotto zero (o forse più :cry: ) ... con il caldo ha ricominciato più che mai. In pratica se rimane ferma in garage tutta la notte, al mattino l'avviamento avviene al secondo tentativo e con borbottii iniziali da auto degli...

Nessuno ha gli stessi problemi e magari una soluzione (approvata da un'officina seria)? una cosa che ho notato, consultando il forum, è che si tratta di auto di una certa età più che km. Un altra possibile causa potrebbe essere un malfunzionamento del sensore di detonazione che in fase di...

Io a 218.000 km ho lo stesso problema, con la differenza che le candele hanno solo 40.000 km (per giunta pulite pochi km fa). Ho provato a pulire il debimetro controllando se rilevasse bene la portata d'aria (tramite la presa diagnosi ELM 327), ho sostituito il sensore della temperatura...

Verifica la barra stabilizzatrice, molte volte é colpa sua. E poi controlla gli ammortizzatori, a 105.000 potrebbero essere già agonizzanti.

Io nel tragitto casa-lavoro (strade poco trafficate e di campagna) sono sulla media dei 12,5-13.5 km/l; con le invernali arrivo anche a 14 km/l (molto probabilmente grazie a delle gomme un pò più scorrevoli dell'estive). Nei viaggi lunghi autostradali, 2 persone e 1/2 (bimbo) e valigie, di...

Fortunatamente il tutto si é risolto (grazie anche ad un officina molto disponibile :bravo) ) ... 82 € e mi é passata la paura. Proprio stamattina (e non il giorno che mi ha messo a piedi :dead) ), dopo esser rimasta 2 notti nel deposito della Europ Assistance, si é accesa mostrando il...

Nessuno che abbia avuto al stessa esperienza :help) ? vuoi che sia stato il primo??? :wall)

Oggi la mia 147 1.6 120 CV (del 2002), dopo quasi 190.000 km mi ha lasciato a piedi :dead) (fortunatamente in un posto poco trafficato :cry: ); già qualcosa aveva iniziato a manifestare ieri, ma speravo in un problema elettronico da spia avaria motore ma comunque da arrivare a casa :wall) ...

Dopo la rottura dell'alzavetri lato guida ...in ferie e soprattutto all'estero :swear) !, ha cominciato a farsi sentire il clock nell'alzavetri posteriori (il preambolo pe un eventuale rottura); volendo evitare un altra scocciatura (e spesa) ho aperto la portiera e ingrassato gli scorrimenti e...

Io l'ho trovato miracolosamente dallo sfascia; e con 10 € me la sono cavata :OK) ; poi ho smontato il vecchio e praticamente sono oggetti usa e getta (nonostante il costo proibitivo :mad2) ). In alcuni (come il mio) si rompe la coroncina di plastica interna per poi incastrarsi e non lavorare più.

Sicuramente il gommino sfilato NON aiuta .. :dead) ; all'interno si infila la polvere, acqua ecc .. provocando la sua precoce usura. Se è il pezzo nuovo, allora é difettoso alla grande :ohmamma) . Io a 175000 km sto ingrassando i vari snodi (3 per lato) in modo da aumentargli la vita (però ho...

Per il meccanico ti consiglio di far affidamento alle officine ufficiali, come la SVA in via Trieste, che ti faranno pagare qualcosa in più ma almeno con la garanzia di un anno sull'intervento non fanno storie. Ad Alfonsine, in via Stroppata, sono abbastanza bravini, anche se l'officina é un pò...

Potrebbe essere la ruota folle all'interno del cambio, quella che si inserisce quando metti la retro; teoricamente l'auto va avanti però tenere orecchio al rumore non guasta.

Io ho fatto 164.000 km (una parte in giro per l'Europa) in 6 anni e 10 mesi, e gira che é una viola :spin) ; gli unici difetti di cui mi lamento sono: cinghia di distribuzione da sostituire ogni 60000 (anche se é più un difetto di progettazione); consumo dell'olio (se nei viaggi lunghi non hai...

L'ideale ..... prendere un carro armato e demolirla!!! :member) :member) E' una scatoletta, e se va in mano ad uno sciagurato, lo troviamo nel fosso dopo 2 minuti :cesso) . Comunque bisogna avere tanti soldi da buttare per fare una trasformazione del genere. p.s. Ma i 17.000 € sono...

Qualcuno del forum é riuscito a spurgare la frizione con il "fai da te"? a vista non é uguale alla classica vite delle pinze dei freni. L'informazione mi é necessaria perchè sarebbe la prima frizione a comando idraulico che sostituisco (con il cilindro interno coassiale); con le meccaniche c'è...

Ha ragione il mecca, è un lavoro lungo controllare le candele, però per i cavetti ci si mette meno tempo. Occhio che hai un trafilamento d'olio: o dalla guarnizione del tappo o dalla guarnizione del coperchio valvole.

Guarda la mail che ti ho spedito, ti ho segnato con delle frecce quale candela guardare. Il cavo che aveva ceduto era quello contrassegnato, nulla toglie che possa esser un altro della serie.