Risultati ricerca

  1. V

    Avaria motore e nasona che non parte - RISOLTO: Sensore fase

    Il mio consiglio è assolutamente sì. Potrebbe anche non guastarsi mai, ma se lo fa ti arriva una bella zuppa di manodopera da pagare, come nel mio caso. Se ti organizzi per tempo, ti puoi comprare il sensore per conto tuo e risparmiare qualcosa sul prezzo (così come per gli altri pezzo della...
  2. V

    Avaria motore e nasona che non parte - RISOLTO: Sensore fase

    Ebbene sì, pare che fosse il famigerato sensore di fase. Dico pare perché sembra che la nasona parta, però mai dire mai... Allego i costi per eventuali futuri malcapitati: € 88 per il sensore + € 140 di manodopera. Più quanto pagato per il precedente intervento (non risolutivo), ma quella è...
  3. V

    Avaria motore e nasona che non parte - RISOLTO: Sensore fase

    Ti dirò... spulciandomi i topic ho trovato alcune problematiche simili, ma effettivamente nessuno aveva il mio stesso, identico problema! Dici che proprio non può essere?
  4. V

    Domande su pastiglie

    No, però non sempre i sensori funzionano... o sbaglio?
  5. V

    Avaria motore e nasona che non parte - RISOLTO: Sensore fase

    Scusate la domanda da profano: ma il sensore di fase e il sensore "puleggia" sono la stessa cosa su un 115cv? Almeno così mi pare d'aver capito da vari topic... Il meccanico dice che per sosituirlo ha dovuto smontare mezza distribuzione.... quindi prevedo che mi accollerà una bella cifra di...
  6. V

    Domande su pastiglie

    Scusate: il meccanico che ha già in cura la mia nasona dice che è il caso di cambiare le pasticche e mi ha sparato 100 €. Mi pare uno sproposito o sbaglio? è un jtd 115cv
  7. V

    Avaria motore e nasona che non parte - RISOLTO: Sensore fase

    Sì ma non ho ben capito, pare che ongi volta gli desse un errore diverso
  8. V

    Avaria motore e nasona che non parte - RISOLTO: Sensore fase

    Aggiornamento: secondo il meccanico dovrebbe essere il sensore puleggia motore. Secondo voi potrebbe essere? E più o meno (già che ci stiamo) quanto potrebbe essere il costo?
  9. V

    Avaria motore e nasona che non parte - RISOLTO: Sensore fase

    Grazie mille, ora glielo dico, speriamo bene! Ma anche in questo caso l'examiner non dovrebbe segnalare qualcosa di preciso?
  10. V

    Avaria motore e nasona che non parte - RISOLTO: Sensore fase

    Nessuno ha idee? Qua continuano a brancolare nel buio :sgrat)
  11. V

    Avaria motore e nasona che non parte - RISOLTO: Sensore fase

    Aspetta, forse mi sono spiegato male: la macchina non si è mai spenta, nemmeno con la spia avaria accesa. Semplicemente non parte una volta regolarmente parcheggiata. Il sensore non l'ha cambiato perché una volta pulito non dava più l'errore. Anzi, forse è stato pure onesto.. Ma comunque i vari...
  12. V

    Avaria motore e nasona che non parte - RISOLTO: Sensore fase

    Ciao a tutti! Ho cercato nel forum, ma pare che non ci sia nulla di identico a quel che mi è capitato (o perlomeno non sono riuscito a trovarlo), potreste aiutarmi? Sulla mia 147 jtd 115 cv da una decina di giorni si accendeva in marci a la spia gialla "avaria controllo motore", ma poi si...
  13. V

    La 147 mi ha lasciato a piedi!! (Risolto! Batteria ko)

    Ciao ragazzi, io ho un caso simile: giro la chiave, si accendono regolarmente tutte le spie e le luci, ma il motorino non prova nemmeno a girare. Ho pensato alla batteria, ma radio e fari funzionano regolarmente a quadro acceso. Ho provato con i cavi, ma niente. Il meccanico ha provato a dare...
  14. V

    Innesto duro delle marce

    Ciao ragazzi, io ho lo stesso identico problema di obelix. L'unica differenza è che negli ultimi giorni prima che il cambio si inceppasse, le marce entravano sempre con maggior difficoltà. Il mio meccanico mi ha già sostituito la pompetta frizione e la pompetta che sta dalle parti della leva del...
  15. V

    Posizione di guida

    Quoto tutto, tranne il poggiatesta: l'altezza degli occhi dovrebbe coincidere col centro del poggiatesta.
  16. V

    Fumo bianco, puzza e motore che non va - ERA ANCORA L'EGR!

    Lui dice che è nuova, che costava 170 e me l'ha messa al prezzo di costo (per lui) di 120. Ovviamente so che è rigenerata. Tra l'altro la macchina ora va bene (e ci mancherebbe altro...) ma confermo che il fumo è ineliminabile! a meno di non tappare l'egr...
  17. V

    Fumo bianco, puzza e motore che non va - ERA ANCORA L'EGR!

    Conclusione: è finita con la sostituzione dell'EGR: rimettere quella vecchia non era possibile (era totalmente incrostata/bloccata) e il mecc non era in grado/non aveva tempo/non gli andava di mettere una flangia :ka) : 120 euri e passa la paura! :ignore) Finché va la tengo, al primo fumé...
  18. V

    Fumo bianco, puzza e motore che non va - ERA ANCORA L'EGR!

    Ebbene sì, l'EGR bloccata ha potuto creare tutto questo! Ora ho un ulteriore problema: il meccanico non ha mai flangiato una valvola!!! Lo so, è un mecc caciottaro, ma la nasona non si spostava, quindi ho dovuto lasciarla a questo tipo. Consiglio: che faccio? 1- rischio e gliela faccio...
  19. V

    Fumo bianco, puzza e motore che non va - ERA ANCORA L'EGR!

    Re: E se fosse la turbina? Acqua e temperatura ok, almeno finché ha camminato...
  20. V

    Fumo bianco, puzza e motore che non va - ERA ANCORA L'EGR!

    Re: E se fosse la turbina? L'olio c'è (anche se l'auto è un po' in pendenza). Comunque non cammina quindi almeno il rischio grippaggio è escluso... :mecry)
Top