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Re: Problema calo temperatura La mia è diesel non benzina sul 1.6 la si vede bene sul manicotto vicino al termostato sulla mia non la trovo c'è sul radiatore ma non trovo quella per il radiatore interno clima a naso forse lo individuata ma non so se sia quella giusta e poi non si schioda non...

Salve come da titolo ho un problema temperatura in pratica la temperatura sale regolare e rimane stabile a 90 anzi diciamo 88 segnati da lancetta comunque appena avvio l'aria calda mi inizia a calare la temperatura si brutto in pochi minuti da 90 a 60 50° e non riesco a capire cos'è termostato...

Re: a che pressione lavora il vostro turbo su JTD-M 16v Rima La mia di serie lavora a 1,3 1,4 di picco e 1,1 1,2 costanti dati presi dal manometro e confermati dalla centralina max 1,35bar e il manometro mi da 1,4 passati i 1,35 in centralina Inviato dal mio CUBOT_NOTE_S utilizzando Tapatalk

Re: a che pressione lavora il vostro turbo su JTD-M 16v Rima Durerà molto poco se sono pressioni reali Inviato dal mio CUBOT_NOTE_S utilizzando Tapatalk

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A questi connettori dovrebbe arrivare corrente se non arriva a nessuno dei blu cosa devo controllare? Inviato dal mio CUBOT_NOTE_S utilizzando Tapatalk

Salve per caso è però oltre a trovare questi connettori non vanno uno è staccato uno no poi sul libretto mi da un fusibile sulla batteria che dovrebbe essere da 50A ma c'è da 30A come mai questo Inviato dal mio CUBOT_NOTE_S utilizzando Tapatalk

Re: Manometro turbo digitale Inviato dal mio CUBOT_NOTE_S utilizzando Tapatalk

Re: Manometro turbo digitale Inviato dal mio CUBOT_NOTE_S utilizzando Tapatalk

Voi che marche usate per manometro Inviato dal mio CUBOT_NOTE_S utilizzando Tapatalk

Il manometro è utilissimo mi ha aiutato a identificare un tubo rotto e problemi al convertitore di pressione turbo ed evitare picchi alti a 1,5 1,6 e mandare la macchina in protezione, sensore precisissimo vi riporto dei dati pressione rilevata da manometro 1,3 di picco,pressione in centralina...

Ma davo per scontato che chi ti fa il lavoro la escluda del tutto dalla mappa già in partenza Inviato dal mio CUBOT_NOTE_S utilizzando Tapatalk

Ma non era già stata esclusa Inviato dal mio CUBOT_NOTE_S utilizzando Tapatalk

Ah comunque se la egr è stata disattivata in centralina non dovrebbe darti neanche errore perché la centralina non rileva come se non ci fosse Inviato dal mio CUBOT_NOTE_S utilizzando Tapatalk

Intanto errore egr OK va bene ma errore massa aria e sovrappressione turbo sono altra cosa,chiedi al tuo meccanico di fiducia o ad uno che ha almeno una buona reputazione e dogli se può farti una diagnosi in marcia verificando i valori effettivi che raggiunge la massa aria aspirata a confronto...

Beh direi che se dopo 13anni ha una leggera perdita ci può stare ma siccome macchine giapponesi non ne voglio io vorrei solo sapere se qualcuno conosce un turafalle buono per piccolissime trasudazioni al cambio Inviato dal mio CUBOT_NOTE_S utilizzando Tapatalk

Mah non mi aveva mai trafilato olio e odio qualsiasi perdita e non mi piace averle mane minima per aprirlo per questo vorrei sapere se qualcuno ha provato un turafalle buono per le trasmissioni che hanno perdite piccole da non dover aprire il cambio Inviato dal mio CUBOT_NOTE_S utilizzando...

Si accende e spegne quando rileva una pressione troppo alta Serve una diagnosi in movimento per vedere le pressiomi max effettive Inviato dal mio CUBOT_NOTE_S utilizzando Tapatalk

Se ti da errori al rail è un problema di iniezione i sensori uno quello sulla pompa e uno quello sul flauto per qualche motivo raggiunge pressioni troppo alte di gasolio....ma è mappata? La valvola in questione non centra con il tuo problema Inviato dal mio CUBOT_NOTE_S utilizzando Tapatalk

Gasolio ad alta pressione Inviato dal mio CUBOT_NOTE_S utilizzando Tapatalk