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I cavi non cambiano, le placchette a 4 tasti per parte usano il medesimo cablaggio di quelli a 3 tasti, il telefono che comandano inoltre è quello interno del connect che quindi se lo gestisce lui autonomamente e non centra nulla con Tel AF+, Tel AF- e Tel Mute che sono comandi per i vivavoce...

Se i comandi della 159 sono canbus credo ci sia poco da fare, anche montando il volante i comandi non andrebbero direttamente alla radio come sulla 147 ma finirebbero nella linea CAN e da li viaggerebbero fino alla radio. Interfacciare la rete CAN della 159 con quella 147 senza aver lavorato...

Serve in fase di spegnimento per ridurre le vibrazioni, non a caso viene chiamata anche valvola antiscuotimento, non è fondamentale (in marcia sta sempre completamente aperta) ma a meno di elaborazioni molto spinte l'apporto negativo che da alla fluidodinamica è trascurabile specie in un motore...

Il volante della 159 non ci va fisicamente sul piantone della 147 che ha un millerighe diverso, per il resto credo differiscano anche le linee can. Di un lavoro simile avevo trovato solo una foto di un tale che lo aveva fatto, il risultato era un accrocchio inguardabile (le dimensioni sono...

Non vorrei dire una cavolata ma mi pare proprio che prima di arrivare alla configurazione del Deltic fecero un prototipo con uno schema pari pari a quello postato sopra. Ne parlavano su un documentario di Discovery Channel tempo fa, se trovo il video sul tubo lo posto :nod)

Se ho ben capito, non è come un boxer in cui i cilindri sono "appiattiti" ma ogni cilindro ha pur sempre la sua camera di scoppio, qui i cilindi sono accoppiati 2 a 2 e la camera si viene a formare tra le teste di 2 cilindri contrapposti. Comunque non è un idea nuova negli anni 60 la Napier in...

Perchè sarebbe OT ? Visto che la modifica anche in caso di rimappa porterebbe a probabili peggioramenti gli è stato semplicemente consigliato di non rimappare e di non montare quel tubo.Tra l'altro il consiglio in questo caso non veniva dato in funzione di una crociata anti rimappa, ma proprio...

Boh vabbeh non ho voglia di andare OT e sinceramente non so come rispondere, ognuno è libero di pensare e fare come crede, parlo per mia esperienza personale quando dico che all'apparenza cose sempici nascondo in realtà cose dannatamente complesse, ma liberissimi di non credermi . Il fatto che...

Ma infatti il mio paragone non voleva dire che con le centraline non si può far meglio dell'originale, era per spiegare come le cose fossero molto più complicate di quanto non sembrino, pur essendo un convinto sostenitore della mappa originale posso concordare sul fatto che un bravo mappatore...

Scusate ragazzi ma qui vanno fatte un mare di precisazioni, primo la maniglia con gli ingegneri non c'azzecca assolutamente niente, li semmai c'è lo zampino di un designer che la progettata e la mano di qualche manager che ha voluto fare le cose al risparmio scegliendo una gomma scadente...

Aggiorno anche io, da me non andava ne in 3g ne con un'altra wi-fi, poi di punto in bianco tutto è tornato a funzionare. Concordo anche io sul fatto che probabilmente è stato un problema di routing forse qualche router è andato in blocco per una congestione o hanno avuto dei danni veri e propri.

Si ho alice, adesso che ci penso da telefono ho provato col wi-fi di casa (stessa rete del fisso), provo a vedere se in 3g riesco ad accedere.

Non va nemmeno a me ora, non so che stia succedendo, forse hanno problemi con qualche server.

Rispondo qui (non so se si possa fare), in caso di formattazione basta deattivare la licenza con l'apposita procedura nel sw e questo ti da una chiave che poi serve a riattivarlo successivamente. Occhio a fare questa procedura perchè se chiedete una licenza ex novo dubito che ve la diano (anche...

Quello che si sta cercando di dire è che le cose sono sempre più complesse di quanto non sembri, la fluidodinamica è maledettamente complicata non è detto che mettere un cono a ridosso dell'aspirazione senza curve tubi od altro porti per forza a migliramenti, i prametri che entrano sono mille e...

Dai ragazzi non creiamo flame inutili :nod) La foto ha solo confermato quello che disse tempo fa qualcuno in un post sui freni, il motivo per cui a tutti migliora la frenata lo si è sempre detto nel 99,99% dei casi assieme ai tubi tutti cambiano l'olio e questo milgiora la frenata in maniera...

Premetto che imho se questa auto andrà bene come dicono (e ce lo auguriamo tutti credo) i cavalli che avrà sono giù più che sufficenti, ma qualcuno mi spiega a formule e dati tecnici perchè è tanto sicuro che questo motore e tutto quello che ci sta attorno arrivi tranquillamente a 300cv ?

Credo che il riferimento alla GTR fosse solo un esempio, era per dire che a volte la carta conta fino ad un certo punto (vedi una giapponese che per molti punti di vista doveva essere inferiore a concorrenti più blasonate, e che invece alla fine si è rivelata essere una vera bestia in grado di...

Boh non lo so, mi viene sempre da pensare ai vecchi motori che macinano migliaia di km, la mia paura è che per un uso stradale lo stress delle componenti sia comunque notevole (un conto è la pista un conto è la strada ), e che un motore simile inizi a presentare segni di usura ben prima dei suoi...

Sinceramente sul fatto che da un 1.8 si possano tirare fuori 300cv affidabili ho delle riserve.... Per il resto concordo quei fari non ci dicono proprio nulla così come quelle prese 'daria. E' vero sono cose marginali ma su una macchina simile viene da pensare, un po di occhio in più a certi...