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Vabbé, domani chiamo MP e mi faccio abbassare un po' coppia e cavalli. Forse con Matteo abbiamo un po' esagerato...

Scusa, m'era sfuggito il messaggio. :hail) Da MP Garage. Un ultimo consiglio: cosa vuol dire esattamente frizione più racing? C'è un nome, una marca, ecc. per identificarla meglio? A questo punto, se si può, monterei la frizione del mjet e diminuirei un po' la coppia. :grazie)

ok, ma ora mi chiedo: * è la mia frizione che è vecchia o anche per una nuova 350 Nm sono troppi? * la frizione del mjet 150 cv si può montare sul 115 cv? * visto che devo cambiarla, che frizione mi consigliate? Oppure è meglio tornare su una mappatura più tranquilla?

150 cv circa 350 Nm di coppia!

A due giorni dalla rimappatura della centralina, oggi ho provato per bene l'auto. Bene ai bassi regimi, benissimo il consumo ma... ... se spingo da sotto i 2000 giri/min, fino a 2500 giri/min ca. tutto ok, poi ho un brusco aumento di giri (che non corrisponde ad un aumento di velocità)...

Scusate se mi ripeto, ma è proprio bello! Se risolvo i problemi con la rimappatura (ahimé) magari faccio un salto anch'io in quel di Mantova.

Come rumorosità (o "sound" dipende dai gusti...) che differenza si sente rispetto all'originale?

Davvero bello! Mi pare di capire che ti abbiano "aggiustato" il paraurti originale per farci stare lo scarico, giusto? Posso chiederti quanto ti hanno chiesto per il montaggio dello scarico e per la sistemazione del paraurti? Grazie, ciao.

Lo scarico 70+70 CSC sporge molto dietro dal paraurti?

Esatto: mi riferivo proprio ai KN :OK) :grazie)

ok, ok, giuro che presterò più attenzione all'SVVC. Comunque oggi l'ho rimappata da MP. Spero che siano stati soldi spesi bene... vi farò sapere.

L'ho rimappata oggi ed effettivamente mi sembra che in accelerazione faccia un po' più di rumore. Non so se sia un'impressione, ma mi sembra che anche da ferma faccia un leggero (molto leggero per la verità) sibilo che prima non faceva. Ricontrollerò meglio domani...

Mi sono imbattuto in una pubblicità di un produttore americano di filtri dell'aria che pubblicizza il suo prodotto affermando che i suoi filtri aumentano i cavalli di potenza. Possibile? Se sì, in che misura?

Ci sei andato vicino (abito ad Arosio). Come fai a saperlo? :scratch) ;) P.S.: Cos'è lo «SVCC»?

Insomma, mi volete far spendere 50 euri in più! Vabbé, se ne vale la pena... :grazie)

Per rimappare il jtd 115cv ho due possibilità, entrambe vicine a casa mia: MP Garage e NeedForSpeed (quest'utlimo con «rimappatura in via seriale Dimensionesport», che sarà?). Il primo mi sembra più affidabile ma costa 50 € di più. Qualcuno ha esperienza di rimappatura in queste due officine...

Il mio problema più che altro riguarda la revisione. Se però c'è chi lo ha modificato da 5 anni credo che la revisione l'abbia proprio passata.

Mamma mia, che velocità nelle risposte ... :hail) Però: Effettivamente quando ho scritto questo messaggio pensavo proprio a questo: la modifica degli scarichi andrebbe registrata nel libretto? :confusbig)

ok, grazie :grazie) E per quanto riguarda le emissioni, cambia qualcosa?

Gli scarichi che vendono in giro - bellissimo il CSC doppio - si possono installare liberamente o vanno omologati? In altre parole, se mi fermano mi possono contestare la modifica? E per la revisione, ci possono essere problemi? Grazie.