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Solo la posteriore ti riduce in parte il rollio e l'auto è meno sottosterzante rispetto alla configurazione originale; posteriore + anteriore riduce ancora di più il rollio e dovresti mantenere un comportamento più simile all'originale, o comunque l'auto diventa meno sovrasterzante che non...

Il rollio lo diminuisci sia montando una anteriore che una posteriore, se è più rigida dell'originale. Ma se irrigidisci solo l'anteriore, la macchina diventa più sottosterzante; viceversa se irrigidisci la posteriore diventa più sovrasterzante. Infatti la maggior parte di quelli che qui sul...

L'auto diventa più sottosterzante di quanto sia già di suo...

Molto originali... :sarcastic) :rotolo)

I km sono memorizzati sia semplicemente nel contakm, sia in centralina. Se cambi cruscotto, avrai i km del nuovo cruscotto stesso, mentre in centralina continueranno ad esserci i tuoi originali. A meno, ovviamente, di non riallinearli.

A meno di avere le biellette danneggiate o staccate dagli ammortizzatori, mi pare strano che una semplice usura dei supporti in gomma della barra antirollio (tipica sulla 147) porti a simili problemi (solitamente determina solo rumorosità fastidiose, ma non problemi di tenuta di strada), che se...

BRC :sarcastic) PS: Beh io lavoro lì quindi il mio parere è di parte :sarcastic) ma se cerchi nella sezione apposita vedrai che sono ottimi impianti :OK)

Boh, secondo me vedendo la qualità dei materiali e degli assemblaggi, una 147 a 600mila km sarebbe già in tanti pezzi e da buttare... :sic)

Beh se monta un sistema di fasatura variabile può essere sfruttabile anche in basso; comunque sono curioso di vederlo su strada :nod)

Scusa non avevo visto che mi avevi chiesto una cosa... comunque io non lo sapevo, ma vedo che ti ha risposto dallas :OK)

Per quanto riguarda le agevolazioni, al momento è previsto un incentivo di 350 € per l'impianto gpl (500 per il metano). A questo si aggiunge la possibilità di non pagare il bollo per tot. anni, in base a ciò che ha deciso la regione. Per quanto riguarda il Piemonte, l'esenzione è di 5...

Scsua, mi ero dimenticato di questo topic... Beh non è che puoi arricchire a dismisura altrimenti in breve tempo puoi buttare via il catalizzatore... e comunque anche il gas come la benzina per bruciare dev'essere intorno al rapporto stechiometrico, tutto cosa "butti dentro in più" non brucia...

Peccato che conta anche a che regime hai questa coppia... Ovvio che se mi parli di dover fare una ripresa da 60 km/h in 5a marcia senza scalare, avere più coppia in basso è vantaggioso. Ma se parliamo di prestazioni assolute e di guida "al limite", è senz'altro meglio avere meno coppia ma a più...

Allora, la prima volta che ho installato Vista (per provarlo) faceva proprio così... anzi a volte così, a volte non vedeva del tutto i pendrive e le memorie, a volte me ne chiedeva i driver :lol: Dopo lunghe ricerche in rete e senza trovare una soluzione, ho formattato a reinstallato Vista...

A me l'hanno cambiata la prima volta a 6500 km, la seconda volta 3 gg fa a 35mila (e da cosa dicono ora le frizioni sono dinuovo state modificate e DOVREBBERO essere a posto... vedremo, anche se ho poca fiducia). Da cosa mi han detto in officina, fino a 40mila km la frizione POSSONO passarla...

Da cosa dicono, le frizioni sono state modificate a partire da circa un mese (mi pare che anche dallas ne avesse parlato in un altro topic). Comunque aspetto di vedere se questa volta la modifica è un minimo efficace, visto che già altre 2 volte han detto di averle modificate in produzione ma...

Leggendo in rete proprio a tal proposito, sono un pò preoccupato per questa storia del burn-in, visto che molti giochi hanno immagini chiare e fisse (tipo indicatori vari, contagiri, ecc); gli stessi loghi delle emittenti televisive potrebbero creare problemi se si guarda lo stesso canale per...

Senza dubbi è usurata, ma ti assicuro che la mia dopo soli 6mila km era messa MOLTO peggio... Comunque, a vedere così come al solito il problema sta nel cuscinetto che lavora male e quindi si impunta producendo indurimenti e scalini e consumando in modo anomalo lo spingidisco. Il disco...

Ho appena ritirato la macchina; AL MOMENTO la frizione è a posto, molto molto morbida e senza scalini anche a caldo; vediamo stavolta quanti km dura... Purtroppo invece gli strattoni in partenza e soprattutto in scalata (specie da 3a a 2a) sono rimasti, anche se un pò attenuati (ora la...

Aspetto poi i vostri consigli per utilizzarlo al meglio ed evitare burn-in e robe varie, specie durante il primo periodo di utilizzo che da cosa leggo è importante.