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naaaa, il tunnel chiaro secondo me starebbe male.. meglio originale..

ma va.... lascia perdere proprio.. costa un botto e i sisultati il più delle volte sono deludenti.. prendilo usato e vai sereno.. spendi poco di più e già che ci sei lo prendi restyling..

se sono in acciaio inox c'è poco da controllare se non che siano dritti.. l'inox è eterno..

probabile.. sarà un tipo di cartone prodotto con una tecnologia ultra evoluta (aliena?) che rende i prodotti molto più performanti.. ho sentito di gente con i braccetti "originali" che prende le curve a gomito a 220 senza toccare il freno, con una sola mano e ad occhi bendati.. :muaha) :muaha)...

per il tunnel c'è poco da fare, la soluzione migliore è montarne uno della restyling che oltre ad essere molto più bello non ha il problema dell'appicicoso che hanno invece le serie 0. su subito.it o ebay si trovano con una 50ina di euro..

eh, ma in molti credono che se c'è la scatola alfa sono migliori.. in fondo "costano molto di più".. :muaha)

ma gli originali SONO trw... solo che vengono inscatolati con marchio alfa.. infatti se prendi i trw "aftermarket vedrai che c'è una parta dove vengono cancellati i codici alfa.. l'unica differenza è il prezzo.. meno di un terzo..

si, beh, quello che volevo dire è che non solo i tarox fanno le crepe.. ovvio che se mi parli di dischi carboceramici di marchi seri il discorso cambia.. il problema è nei forati commerciali..

ma questo vale per tutti i dischi forati, mica solo per i tarox.. il problema sono i fori, non la marca..

ma infatti si crepano solo se li usi in pista e ci dai pesantemente col pedale, altrimenti vai serenissimo che non succede niente.. l'unico "problema" è che le pastiglie si consumano più velocemente.. bella comunque questa bravo, la macchina in se non mi fa impazzire ma allestita così devo dire...

ho un amico che vuole riportare la centralina com'era in origine.. ha mappato ma dopo circa un anno ci ha ripensato e vorrebbe tornare indietro, solo che il pollo non si era fatto lasciare il file originale..

ciao a tutti, qualcuno sa dirmi dove potrei trovare il file della mappatura originale per una mito 1,6 jtdm? oppure qualcuno che fa mappature e che potrebbe avere il file originale, anche a pagamento (se cifra ragionevole) zona milano grazie ;)

se il tuo ricambista ti fa quei prezzi fai benissimo a prenderli da lui, il problema è che quasi tutti sparano prezzi alti a parte pochi casi come il tuo a quanto pare.. magari è proprio uno di quelli che vende molto e magari anche online potendosi permettere prezzi bassi..

il problema principale in alfa è proprio il costo della manodopera.. per un cambio frizione ti mettono fuori 10 ore a 50 euro più iva all'ora e alla fine paghi solo di manodopera come se avessi fatto fare tutto il lavoro compresi i ricambi da un generico onesto.. poi come hai notato anche tu...

guarda che online non c'è solo ebay... per esempio se si ordina da misterauto basta specificare che si pretendo un lotto recente e che se la cosa non verrà rispettata i pezzi verranno mandati indietro.. il ricambista sotto casa e di fiducia di cui parli potrebbe essere lo stesso dal quale ho...

infatti basta cercare e lo si trova che fa il lavoro senza problemi.. per il discorso ricambi difettosi o lotti vecchi, li puoi trovare difettosi anche dal ricambista di fiducia, l'unica differenza è che li paghi molto di più.. poi ognuno è libero di credere a ciò che vuole.. i ricambisti che...

si, spendi il doppio se non il triplo di quello che spendi a prenderli online, e alla fine hai sempre i trw... dici che vale la pena?? :scratch) io no.....

su ebay e misterauto trovi i braccetti sui 300 euro (tutti e 4) marca trw, gli ammortizzatori su ebay con meno di 200 euro li trovi tutti e 4 di marche buone, per la barra prendi i soli gommini come ti è già stato detto, tra tutto sei sui 500 euro di pezzi, come manodopera se viai da uno onesto...

fantastica così.. posta qualche foto fatta con la luce e da diverse angolazioni così la vediamo meglio.. per la verniciatura assicurati che la facciano sverniciando completamente i cerchi e verniciando a polvere, altrimenti saranno comunque belli ma la durata nnon sarà gran che.. comunque...

se sei pignolo portali a far riverniciare, ma non dal carrozziere.. i carrozzieri non li sverniciano completamente e nelle fessure spesso rimangono dei puntini sotto vernice.. se li vuoi perfetti come appena usciti di fabbrica portali in qualche ditta specializzata che te li svernicia...