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Riapro questo vecchio post... Le prestazioni non troppo costanti si sono di nuovo fatte sentire... ho notato inoltre che la turbina (dopo aver pulito il sensore) lavora bene... ho quindi pensato ormai al buon vecchio DEBIMETO... Oggi volevo farlo controllare da qualcuno.... Vado dal meccanico...

riapro un post ormai chiuso... io sento la macchina a volte andare bene e a volte male.. come se perdesse potenza e diventasse più rumorosa.. può essere il debimetro? Per controllare il funzionamento conviene l'elettrauto o il meccanico? Grazie mille

c'è un motivo per cui mi dici di controllare la batteria????

é che non lo fa spesso... lo fa ogni tanto.. ora la batteria è stata cambiata circa una settimana fa e non si è ancora presentato il problema

Sai dopo i mille trvagli che ho avuto con la frizione... ti dico solo che quando mi è partito lo spingi disco me la sono spinta da solo per 1 km a notte inoltrata è facile farmi mpazzire dicendomi che anche la n8uova avrà gli stessi problemi... comunque come dicevo era la diversità dei sintomi...

Credo proprio di no... sicuramente non quella dietro al pedale che infatti risulta ezsere quella secondo me più capricciosa e a volte rumorosa...

NOn volevo ne scaldarmi ne essere scortese....e spero di non esserlo stato.... HO il 1.9 da 120 cavalli.... GRazie

NOn volevo né scaldarmi ne essere scortese (e spero di non esserlo stato)... COMunque ho il 1.9 da 120 cavalli...

guarda che ho capito la tua spiegazione.... e ho anche capito che ti è successo ma è SUCCESSO GIà ANCHE A ME DI ROMPERE LO SPINGIDISCO e qui i sintomi mi sembrano diversi: è dura a freddo e non a caldo o in coda... detto questo quello che mi interessava è sapere se poteva essere la pompa della...

No non intendo rinforzate nei dischi...quando ho cambiato la frizione lo spingidisco di quella nuva che mi apprestavo a montare era diverso da quello vecchio (e mi è stato detto che quel componente era stato modificato per rendere lo spingi disco più resistente). Comunque stiamo andando in OT...

Ma A quanto ne so ora le frizioni sono modificate e dovrebbero quasi risolvere il problema... dico quasi perché lo so che non è sempre così.. comunque come ho già scritto questa volta è parecchio diverso..

Ciao a tutti, leggendo questo vecchio post: viewtopic.php?f=40&t=111644 ho ritrovato gli stessi sintomi del'auto di mio papà che ogni tanto a cado in frenata si spegne (si riaccende subito quindi non sembrerebbe essere il sensore giri). ho provato a contattare l'autore del post con una mail...

Ciao a tutti.. vi scrivo più per curiosità... la mia frizione a giorni alterni si presenta dura e molle senza un preciso motivo... Premetto che ho già cambiato frizione per rottura dello spingidisco (frizione dura e classico scalino) ma adesso la frizione nuova (con circa 30.000 km) a volte...

stessa cosa per me... e non credo dipendano le condizioni atmosferiche perchè non possono influire così negativamente.. NOn guido solo questa macchina e nonostante riesca a percepire su tutte un lieve incremento/calo di prestazioni in certe condizioni queste sono diversissime dai miei cali....

Guarda secondo me è cambiato molto pulirlo... se fosse il gasolio dovrei accorgermene tra un pieno e l altro e non un.giorno si e l altro no...

Guarda secondo me è cambiato molto pulirlo... se fosse il gasolio dovrei accorgermene tra un pieno e l altro e non un.giorno si e l altro no...

Probabilmente è la stessa cosa sia il riattivare che dici tu, che la benzina che il w40...

NOn hai capito il mio discorso... il sensore pressione turbo si trova a 10 cm dalla valvola egr.... Io volevo dire che sono d'accordo di lasciare stare il più possibile i sensori (non toccherei il debimetro) ma questo si sporca per colpa dell'egr... tornando alla tua domanda... la mia macchina...

sono punti di vista.. io già pulendolo un risultato l'ho sentito... E hai ragionissima a dire che le cose meno si torccano meglio li fai ma forse non hai idea di che schifo la egr butti nel condotto d'aspirazione....

Aggiungo damanda forse stupida.... Spero di non far arrabbiare troppo i moderatori dicendo che ho trovato su un altro forum una procedura per la pulizia del sensore di pressione che diceva di immegere la parte sporca nella benzina per riuscire a pulirlo in aniera perfetta... io l'ho pulito con...