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La decisione non è così facile da prendere. E' la prima volta che mi trovo a fare un acquisto del genere, di questa entità, voglio essere sicuro di non sbagliare e che l'acquisto rispecchi le mie aspettative.

Sono stato in Audi oggi pomeriggio: Audi TT-S S-Tronic così configurata: Bianca Interni in alcantara neri Cerchi da 19 a 7 razze doppie Specchietti retrovisivi esterni schermabili automaticamente Pacchetto sensore luci e pioggia Parabrezza con fascia grigia nella parte superiore Bulloni...

In realtà il DSG è una trasmissione praticamente perfetta in tutto se, non, alcuni dettagli che, però, sono ampiamente compensati dai pregi. Uno su tutti (dei difetti) è la lentezza del sistema a scalare più rapporti o a reagire in particolari condizioni tipo sei in sesta, il sistema non scala...

Ciao InterNik.... Infatti, come alternativa alla mia attuale BMW, ho messo solo le due Audi, TT-S ed S3 Sportback. Però, c'è un però, ho anche scritto che non so quanto sono disposto a sacrificare il piacere di guida della trazione posteriore. La TT-S nel misto potrà anche andarmi via, ma la...

Non la penso molto così sinceramente. E sia la Boxster che la Cayman hanno più volte dimostrato che dinamicamente, rispetto alla sorella maggiore 997, pagano lo scotto di motorizzazioni meno potenti. Ma che per il resto, reggono tranquillamente il confronto con la 997. La Boxster base, sarà...

Salire ai posti posteriori di una Serie 1 Coupè è come salire ai posti posteriori di una Serie 1 3p...nè più nè meno (o una 147 3p per rendervi l'idea). Solo leggermente più difficoltoso per via del montante più inclinato. Ma una volta a bordo, lo spazio è lo stesso delle vetture sopracitate. Lo...

Grazie per il prezioso contributo che state portando a questa discussione. La Boxster mi piace molto ma valgono, per lei, le stesse considerazioni di TT-S e 370z. Inoltre, purtroppo, con la Boxster andrei a sforare i 50 mila euro, tetto che vorrei decisamente evitare di passare. Certo, fatto 30...

Si, il venditore è un amico anche se si sà, di questo mondo, i veri amici sono ben pochi. Comunque mi ha spiegato che sul 3.0 biturbo hanno poco margine. Ordinassi una 123d mi farebbe il 14%, ma su 135i più dell'11% non mi può fare. Inoltre la quotazione di ritiro mi sembra più che buona...

Effettivamente il fatto che il prossimo anno esca il modello nuovo potrebbe darmi parecchio fastidio. Anche perchè, conoscendo Audi, difficilmente mi farebbero uno sconto supplementare vista la prossima uscita di scena dell'S3. Oggi sono andato in concessonaria a fare un preventivo per una 135i...

Il problema, si fa per dire, infatti nasce dal fatto che non vorrei rinunciare alla possibilità di ospitare dei passeggeri o di un discreto bagagliaio e che si tratta di un auto da usare tutti i giorni. La 135i Coupè ha praticamente lo stesso bagagliaio della Serie 1, l'Audi S3 la conosciamo...

Scrivo qui, in una sezione "neutrale" riguardo all'acquisto della nuova auto, perchè scrivendo sui vari fori alla fine non se ne ricava nulla, ognuno è di parte. Chissà qui cosa salta fuori..... Allora...la mia attuale auto è una BMW 120d 177cv E87 (5p) che, dopo le vacanze, entro fine anno...

Drift, ci arrivi anche con i 2 litri moderni se ben curati anche a livello di trasmissione ed aerodinamica. Con la mia 120d riesco a fare medie dell'ordine dei 19 con un litro usandola in urbano ed autostrada al 50%.

Per mio personale punto di vista: Ultima in classifica la 155: Io l'ho sempre vista ed immaginata come una Tempra ricarrozzata. Ok si esagera, ma 155 era davvero una Fiat con motore Alfa Romeo e poco o nulla di più. Decisamente inferiore alla 75 che doveva sostituire in termini di piacere ed...

Io sulla z750 avevo le Pirelli Diablo Corsa 3. Mi ci sono trovato BENISSIMO. Sono durate circa 7.800 km. Cioè esattamente una stagione, almeno per me.

Ci abbiamo provato, o meglio, non su Alfa Romeo, sulla mia 120d 177cv. Non si può. Non dà alcun problema in seguito ad alcuni "affinamenti" della Eprom se non che si perdono di botto qualcosa come 20 cavalli, tutti in alto. Pertanto abbiamo rimesso su il FAP e ci siamo messi l'anima in...

E' identico da Serie 1 a Serie 7. Lo stesso cruise control che ho io sulla Serie 1 ce l'aveva mio padre sulla sua 335i. Comunque qui si parla di TT 2.0 TDI 170cv. Riguardo al peso, vorrei far notare un piccolo dettaglio, magari insignificante ai più: TT 2.0 TDI Quattro: 1370 kg A3 2.0 TDI...

Leggo solo ora Luigi. Davvero stupenda, te la godrai molto più del GTA, vedrai, e difficilmente lo rimpiangerai nel tempo se non per il rumore del motore. Concordo con tutto ciò che hai scritto poi. Goditela tutta..ci si sente su MSN poi.

Bhe dai...non la vedo una tragedia, semmai questione di abitudine. Ok che Agip è un brand fortissimo ed, effettivamente, non ne vedo l'utilità, ma Eni non è sconosciuta su. Inoltre chi si ricorda il passaggio Sip - Telecom Italia?

@ internik: la mia ex 147 passò la revisione tranquillamente, dal mio meccanico, con: - eliminazione catalizzatore - eliminazione precatalizzatore - centralina rimappata Oltre a queste modifiche aveva - filtro a pannello bmc - frizione valeo originale con spingidisco rinforzato del 30% Era...

Che con la rimappa si possa consumare qualcosa meno dell'originale è vero, sopratutto in presenza di mappe relativamente tranquille. Se invece si va alla ricerca della prestazione, si consuma di più anche con la rimappa. Sinceramente trovo strano questo aumento di consumi, con il semplice...