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Io non ho il ruotino di scorta e ho il tuo stesso sistema, ho smontato un paio di volte il ripiano ma non ho mai visto quella bocchetta dentro. In compenso quando ho rimosso il tunnel per montare il bracciolo è uscita fuori una pallina di gomma verde. Fai te. :smokin)

Grazie dei consigli, penso proprio che monterò le 452

Le ho viste su pneumaticone a molto meno anche io. L'indecisione tra i due modelli è molto forte.....

Faccio meno di 15000 km l'anno e vorrei una gomma simile per tenuta ma non per durata alle pzero nero e mi stuzziacavano molto le 452. Che ne pensi? quanti km si riescono a fare?

Tra qualche tempo dovrei cambiare le gomme ai mie cerchi da 17 e sinceramente non sono ancora riuscito a capire cosa voglio montare, adesso sotto ho delle PZero Nero, prima avevo le Potenza ed ora volevo cambiare ancora. Ho visto su gommadiretto le Falken ZIEX ZE-912 e le FK-452 e mi...

Io ho fatto la perdita di possesso per la macchina di mio padre...... me l'hanno fregata. Vedi un po Te!!!!! Vai al primo comando di carabinieri e vedi che ti dicono. Magari a loro risulta rubata o non è mai stato fatto il passaggio di proprietà al vecchio proprietario che di conseguenza ha...

Questa sera ci siete? Volevo venire a trovarvi, magari conoscevo qualcuno del virtual. :)

Io avevo il tuo stesso problema e visto che i flessibili Alfa dopo poco ricominciano a cantare sono stato da un marmittaio di fiducia che per 90 euro me lo ha sostituito con uno della Magnaflow. Da allora regna la pace. Avevo chiesto se era possibile sostituirlo con un pezzo di tubo ma la cosa...

Anche il flessibile della mia :inocchio) vibrava parecchio, alla fine ieri non ci ho visto più e sono andato da un marmittaio di fiducia, ne ho fatto mettere uno della Magnaflow rinforzato e finalmente, regna il silenzio. Ti dico subito che se non hai a disposizione un ponte e una saldatrice...

Molto bella specialmente dal vivo :p . Certo che se la lavassi un po più spesso (non solo quando gli fai le foto) sarebbe meglio. :marameo)

I miei suoceri si trovavano a Villagrande (Tornimparte), fortunatamente solo un grande spavento e qualche crepa sui muri. Hanno lasciato tutto come stava e sono immediatamente tornati a Roma.

Basta anche che una fascetta sia stetta male e il tubo comincia a sfiatare, se prima non lo faceva e ora si l'unica cosa che mi viene in mente è questa. Probabilmente quando hanno rimontato il tubo sulla turbina non lo hanno messo bene.

A questo punto serve un controllo approfondito dell'impianto elettrico. Prova a controllare con un tester che i fili non siano interrotti in nessun punto, controlla anche i morsetti che non siano ossidati. Se tutto funziona correttamente allora il problema potrebbe dipendere da quello lato guida...

Prova a sganciare tutto il blocco, aprilo e pulisci per bene la scheda con del rinnova contatti, magari si è sporcato e non fa più contatto. A me era successo il contrario, dal lato guida non si muoveva e dall'altro lato si, aperto il blocco era pieno di sporcizzia.

Probabilmente ti hanno rimontato male un tubo dell'intercooler oppure si è rotto. Controlla l'inferiore, quello superiore non lo dovrebbero aver toccato.

Figurati, Io ci ho sbattuto la testa un mesetto ma alla fine ci sono riuscito. Ho anche risparmiato un mucchio di soldi di elettrauto dato che attaccandola all'examiner non risultava nulla e sarebbe andato a tentativi.

Anche io appena presa la mia 147 serie 0 del 04 avevo un problema alle luci di posizione e per la precisione, la sinistra. Praticamente appena accendevo la macchina mi segnalava l'avaria e dopo poco si spegneva per poi magari riaccendersi dopo un po inspiegabilmete. Ho subito pensato al...

Grazie del chiarimento. Io comunque il meccanico lo tengo sempre sotto controllo... non si sa mai! :p

Allora ti parlo per esperienza personale, la cera o il polish rimuovono le tracce di catrame ma se sono molto vecchie ci metti una vita, il petrolio bianco al contrario agisce in fretta e rimuove qualsiasi tipo di schifezza ci trovi attaccata senza danneggiare la vernice. Io la uso...

Per il catrame che si attacca sul fondo della macchina io uso il petrolio bianco, lo lascio agire un minuto e poi lo pulisco con un panno morbito.