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grazie per i complimenti! Lo chiamo sitino perchè è un po' povero di contenuti... devo impegnarmi di più:D per padova sai non so... L'anno scorso non è che mi abbia fatto poi tutta questa impressione... boh.. magari però vado a trovare mio fratello che studia a pd.. boh.. c'è tempo no?!

credo di poter contribuire citando un capolavoro che sicuramente annovero tra le mie 3 alfa preferite di sempre... la concept "giulietta spider bertone"... http://digilander.libero.it/spideralfaromeo/1955.htm ce ne sono un paio di esemplari al mondo di valore inestimabile.. una è quella...

http://www.youtube.com/watch?v=FPADQCoS1-w

il motore come dice giustamente sakiss dev'essere di un'alfetta perchè ha la sonda per la temperatura che le "giulia" non hanno...

una spider del 71 è una macchina "impegnativa" ... nel senso.. ragazzi è del 71.. ha bisogno di cure e queste cure possono essere parecchio costose.. hai detto 5000€ che potrebbero quasi raddoppiare per metterla a posto.. certo.. una volta a posto li vale tutti i soldi spesi... da quanto dici...

ecco... diciamo che vedendola una modifca plausibile potrebbe essere il paraurti anteriore modello "145 junior"...un po' piuù aggressivo! tranquilla per i cerchi, a me piacciono!!! carina l'idea del nome sul montante..

lasciala com'è.. la QV aveva tutto quel che doveva avere...

:OK)

se era una junior zagato 1.6 ne sono state prodotte solo 402!

+ duetto + giulia gt (non meglio identificata vista la persona davanti) + (se non sbaglio, ma potrei sbagliare) Junior Zagato...

per me la quarta serie è la peggiore di tutte... Fatta eccezione per l'allestimento "quadrifoglio" della 3^ serie... diciamo che sono accomunate dall'avere cerchi da 15" che sul duetto sono decisamente sproporzionati...

bè direi che questo tronca è di molti gradini più su rispetto al terza serie... il prezzo è molto più adeguato... Direi che fossi io non avrei dubbi... quanto meno per fare una visita a Gtv Love

S P E T T A C O L O ! ! ! :up) :up) :up) :up)

fare una tp con motore anteriore trasversale non so quanto convenga... si rischierebbe di perdere vagonate di cavalli nella trasmissione...

avevo dimenticato che fino alla fine degli anni 80 era obbligatorio cambiar targa se si cambiava provincia I mi sono trasferito nell'89 dalla provincia di treviso a quella di bs e avevo cambiato targa (alla 75 ndr), ma mi pare da poco dopo la targa, pur con la provincia, è diventata "legata" al...

c'è qualcosa che non va.... dice che l'auto è del 72 ma ha la targa con la provincia scritta in arancione entrata in vigore nel 76 fino all'85.. dice anche che il primo proprietario l'ha tenuta per 26 anni quindi la targa non può essere del secondo proprietario... qualcosa non va...

ps: avete visto egger nelle penultime 2 foto? :bravo) :bravo) :bravo) :bravo)

grazie troppo gentile... sto un attimo litigando :boxe) :swear) :14pc) con altervista e il php ma a breve ci sarà il nuovo indirizzo! :champion)

il configuratore su volvocars.it è il migliore che abbia visto!

quasi pronto il sito nuovo dove sto preparando anche qualche riga di commento, intanto guardate le foto qua: http://somemightsay.altervista.org/1000miglia06/ sono un mito lo so... :clap) :clap) :clap) :clap) :clap)