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Mi sento di dire la mia sul 105 cv avendo appunto una 147 black line, 105ts che ho messo a gas...concordo sul fatto che non serve tenerlo sopra i 6000 giri, ma utilizzandolo molto in collina e comunque in salita lo devi tenere tra i 4 e i 6000 giri per andare allegro; sotto è molto...

Bè non andando ad analizzare la bonta del lavoro svolto, sicuramente seguendo un po il tutto si riusciva ad uscire con un buonissimo motore e un portafoglio più pesante :asd) Lascierei stare i confronti con la punto o simili....certo si può discuterne senza problemi ma secondo me è un paragone...

Bè dipende cosa aveva spaccato o fuso (solo bronzine, collo d'oca, banco ecc)....perchè con 7.000€ rifai un motore da zero e lo prepari un po', specie se originale mi sembrano davvero tanti..... inoltre tanto per dire molti pezzi compresi anche i monoblocchi sono in comune anche con thema, dedra...

Un ragazzo a cui ho venduto un deltone ha fatto la stessa cosa, in moto sul minimo lo ammazzi il motore, specie se poi parti allegro con l'olio comunque ancora freddo e dagli una volta e dagli due lo ha fuso, quando basta partire piano e scaldarlo x strada e arrivare un po' piu' piano dopo...

La punto gt, avendo un turbo vecchia maniera dà l'impressione di viaggiare molto piu' dell'abarth...alla fine come prestazioni pure non penso ci sia tutta questa differenza, anche se bisogna pensare che l'abarth ha a suo favore 25cv in piu' che non sono pochi, ma ovviamente è un motore molto...

Piccola peste su 4 ruote capace, se guidata bene, di dar da dire a macchine parecchio più grosse :nod) Ho iniziato a correre con un 112 da slalom, molto divertente anche con una preparazione ridotta, la puoi maltrattare come vuoi che non ti lascia mai a piedi...a casa oltre a quelle da corsa...

Ho fatto diversi viaggi lunghi, tra cui ad esempio rimini agrigento e rimini santa maria di leuca.....effettivemente oltre alle eventuali chiacchere, musica (che comunque arrivato in fondo alla calabria mi aveva tolto i sentimenti uguale :lol: ), ed eventuale caffè cè poco da fare, meglio...

e beh, infatti è un pelino lenta... :asd) :asd) :asd)

Concordo, si passa come sempre all'esagerazione, esaltando fin troppo alcune cose, denigrando fino al ridicolo altre....ah, ognuno fa quello che vuole e va a fare manutenzione dove gli pare, ma ricordo che anche sui motori stranieri qualsiasi meccanico che sa fare il proprio lavoro ci mette le...

Per fare il passaggio puoi andare in agenzia oppure in comune per autenticare le firme e poi il passaggio lo finisce il compratore (o va lui al pra oppure in agenzia); per il pagamento essendo anche una somma non troppo grossa ti consiglierei contanti e poche storie. Puoi andare a firmare il cdp...

Eh lo so, anche perchè in famiglia ne avevamo avute all'epoca; comunque per ora no, ho fatto scelte diverse, ma non ti nascondo che, più avanti e spazio permettendo visto che ho altre storiche, una 75 mi paicerebbe averla..

A casa abbiamo avuto 3 polo , tutt'ora mia mamma ne guida una (il modello coi 4 fari tondi) e delle punto col 1.3 ne ho guidate parecchie sia 75 che 90 cv....innanzitutto deve piacere l'una o l'altra, come consumi siamo lì con entrambe, come motori la polo è 3 cilindri quindi il rumore è quel...

Quoto abbondantemente :nod) :D ;)

A quando il satellite per monitorare se vai troppe volte al bagno e sei quindi rischioso per l'incolumità ambientale e della comunità?! :asd) :asd) :asd) Forse si sta un pochino esagerando...... :sedia)

Diciamo anche che dipende da che strade fai; per dire, io abito in collina e per tornare a casa una decina di km di strade abbastanza tortuose le devo fare questo aggiunto se poi hai il piede un po pesante a 10.000 km altrochè averle così le gomme :asd)

E come non citare i mitici Megalux!? Famosi e oggi ricercatissimi e parecchio costosi :nod)

No no bè io non discuto sulle tue esigenze, visto anche che l'esperimento con la 147 l'hai già fatto e lo stai facendo!! :) Quindi una station.....eh purtroppo le 147 stanno andando via a prezzi parecchio bassi...una 150cv sta sui 10.000 in teoria ma ora come ora si va sotto, ce ne sono una...

Per la guida su neve richiede un minimo più di attenzione quello si, ma non è così terribile, specie in montagna dove le strade le tengono ben pulite.....sarebbe meglio montare 4 termiche così sei più tranquillo, perchè ovvio che una gomma normale davanti farà più fatica a tenere la...

Bè se vuoi restare in alfa e ancora ti piace potresti anche pensare ad un altra 147, con qualche km in + se ne trovano a prezzi molto molto buoni... Per la giulietta andresti comunque sopra ai 20.000.... Altrimenti come ti hanno detto serie 1 118d che va senza consumare tanto....oppure golf...

Ciao, se posso permettermi un consiglio, se proprio vedi che con la 147 non ci scappi e se vuoi rimanere in alfa senza fare aggiunte ti tocca andare su una 156, che si trovano anche senza troppi km e ha una linea ancora molto bella e attuale, specie il restyling....per una 159 non troppo...