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ecco il video della mia car con pop off artigianale.... e per sapere il perche è artigianele cliccate nel 2° link... <object><param></param><embed src="http://www.youtube.com/v/R9aJNybX96g" type="application/x-shockwave-flash" width="600" height="350"></embed></object>...

ragazzi ancora nn ho avuto un sec di tempo domani credo di farlo anche se ho il manicotto dell'IC forato e vorrei evitare di sgassare!!! intanto qualcuno sa dirmi come si iseriscono i video?

twin sarà che il tuo amico ha il modulo regolato diversamente nn credi? io ho sia la mappa molto spinta che il potenziometro e lo sai? fumava prima e fuma adesso nn è cambiato nulla! solo in prestazioni. ho fatto una prova partenza a farmo in 200 metri e con o senza potenziometro cè...

con cosa lo avevate riattoppato?

no nn lo9 avevo tagliato infatti oggi ho contollato ed è proprio quello che mi ha tagliato il tubo.

è una presa in giro? :culo)

il potenziometro funziona ANCHE TROPPO!!! :sarcastic) già avevo la mappa spinta poi il potenziometro e ci siamo giocati i manicotti dell'IC buona scusa per montare quelli metallici con curve siliconiche... leggete qui e fatevi 2 risate...

ragazzi l'altra sera ero in giro con un mio amico (sempre alfista: 145 1.8 ts), tiro una marcia ero con i vetri averti e appena tolgo il piede dall'acceleratore sento pfffff ridò gas, lascio e PFFF PFFF.... ca22o nn mi ricordo di aver montato pop off!!! :sedia) ci guardiamo...

bè dai appena ho scaricato il video prima di vederlo ho detto : stai a vedere che mi svergogna di rombo! invece devo dire che siamo li!! meno male!! fortuna che anche il mio è tutto artigianale (modello canna fumaria) con tubo da 65mm.... domani faccio un video cosi ve lo metto se ci riesco...

certo che si possono fare entrambe le modifiche! la prima quella del rail serve per incrementare potenza al motore e la seconda questa sopra citata serve per spostare la soglia dell'itervento dell'avaria controllo motore per sovrapressione turbo....

allora preferisco che si apra! :sarcastic) gusti personali!!! sinceramente cerco un moivo per cambiarla! :jolly)

e cosa dovrei fare per risolvere questo problema? ma siete sicuri che se mi abbassano la pressione nn mi cala di potenza?

e che gli dico x la canpanatura? mi ha detto che se mi rimette le ruote troppo dritte poi nn tiene più la strada!!! è vero?

e poi ora che ci penso l'altra volta avevo tagliato il cavo arancione nel sensore di sovrapressione e l'avaria rompeva lo stesso!!! sicuramente avevo sbagliato fili o il 5v nn è di colore arancione cioè il pin 1!!!

mi stà venendo il dubbio di aver sbagliato di nuovo ! se è cosi mi uccido! ma nel sensore situato nel flauto rail nn è da tagliare il cavo arancione? sbenga ti ammetto che mi stai confondendo! e ti avverto che fra 2 giorni vengo a casa tua a rubarti tutti i fili e gli spinotti!! :culo) mi hai...

ma come state? :asd) :asd) :asd) :rotolo) vi danno noia anche le vitine della targa!! :matto) :rotolo) :crepap) io ce l'ho tutte arrugginite e quelle per il legno !!!! :sedia) :crepap)

hei ma mi dite una cosina? ma anche a voi (x chi possiede 17" e assetto) la nasona mangia le gomme molto iternamente? vorrei saperlo xche ho cambiato da poco le gomme e ho speso 600euros :sedia) ci ho fatto soltanto 8mila km e già si sono consumate molto internamente! che faccio? cè un rimedio...

ma anche la mia và oltre i 2 bar di pressione :sarcastic) ma molto oltre!!! dite sarà grave? :sedia)

ner rileggere il topic sbenga ho visto che cè un errore ! allora per mettere il potenziometro sul rail per incrementare le prestazioni và messo sul pin 1 cioè alimentazione 5v un potenziometro, invece per mettere la resistenza o potenziometro per eliminare l'AVARIA CONTROLLO MOTORE causata...