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Scusate l'UP precedente, ma era solo un grido di aiuto :hail) :help) e poi sinceramente non ricordavo di andare contro il regolamento :hail) . Cmq, sabato scorso ho acquistato tutto l'occorrente per sostituire il radiatore, tra cui: Radiatore acqua motore nuovo originale Alfa n°02 Fascette...

Potresti farci vedere qualche foto? Io per quel rumore a momenti vendo la nasona! :mad2)

Il flessibile si scarico. :ciao)

Grazie per i consigli, comunque sono intenzionato a cabiare il radiatore o a limite farlo riparare non appena smontato, non voglio usare il turafalle perchè la macchina è ancora relativamente nuova 29.000Km. Quindi mi servirebbe una mano per capire cosa è necessario smontare per sfilare via il...

Volevo chiedervi un consiglio, vorrei sostituirmi il radiatore da me, cosa devo smontare di preciso. Sò per certo che devo smontare il paraurti, e per il resto? Sulla guida mi indica di smontare il cestello batteria, porta fusibilera e porta filtro aria, ma è necessario? qualcuno ha esperienza...

Sarebbe meglio smontare il corpo farfallato e dargli una bella pulita, non ci sarà addittivo migliore. :OK)

Penso che si sia bruciato qualche motorino che regola i flussi di aria, può capitare. Pultroppo la sostituzione di tale attuatore in casi estremi richiede lo smontaggio del cruscotto. In bocca a lupo. :)

E io credevo alla mia tecnica infallibile del punta tacco :drive) :asd) :asd) :baby)

Hanno controllato tutto?, ma la pompa come è messa. Potrebbe essere quella, quanti chilometri ha la macchina?

Non era la mia, ma per questioni di lavoro ci stavo dentro in giro tutto il giorno, Mercedes 190D, solo 505.220Km poco prima della sua dipartita ma ancora funzionante, era una macchina perfetta, mai nessun problema, manutenzione 0, gli facevo solo gasolio e macinava kilometri che era una...

Potrebbe pure essere la geometria della turbina che si era bloccata. :nod)

Domani farò delle foto, cmq il buco sembra sia davanti dietro il radiatore del clima. non sò come un sasso abbia potuto passare il radiatore del clima senza intaccarlo?? Chissà, però ieri notte sono ritornato durante un viaggetto in autostrada, diciamo che andavo a velocità sostenuta. :sgrat)

Buon Anno a tutti Voi del forum, e come dire anno nuovo e ........ nuovi problemi con la 147 :wall) .. Stamattina ho acceso la nasona e mi è saltato subito a l'occhio che durante il check mancava una barretta di olio al max, niente di strano dico io ci può pure stare un lieve consumo, devo...

Potrebbe essere la valvola a farfalla. Certe volte capita che si imbratti e non chiude quando dovrebbe, cioè quando si spegne il motore. In ogni caso sarebbe da controllare e sè il caso pulirla alla maniera di una valvola EGR. :ciao)

Io ho notato che sulla mia 120CV 8 vongole, sè spengo il motore e subito guardo nel vano motore dopo 5/8 secondi l'asticella della geometria variabile ritorna nella posizione di riposo. Sè non si muove significa che è bloccata. nei primi 3 secondi invece si sente l'attuatore del corpo farfallato.

Forse hai capito poco di quello che ti ho scritto, ti avevo consigliato innanzitutto di controllare i livelli sia della vaschetta olio idroguida che la vaschetta dell'olio freni "idroguida/freni" stava per ambedue le vaschette, nel caso non rilevassi perdite da tali vaschette ti ho consigliato...

Innanzitutto controlla la vaschetta dell'olio dell'idroguida/freni. Sè non noti sottolivelli non escluderei una perdita di grasso dal giunto tripode dal semiasse lato cambio, facci sapere. :ciao)

Nel mio caso la cuffia era perfettamente intengra, si era allargata la fascetta metallica, il mio meccanico ha solo levato la facetta originale, ha reintegrato il grasso perduto e ha montato una fascetta a vite, costo dell'operazione 10 euro.."venerdi 13 Agosto ore 16.30" il mio meccanico...

Pultroppo devo dirti che la mia pur essendo una euro 4 non mi segnava l'errore dell'EGR, eppure la macchina andava male e dopo la sostituzione ho risolto il problema.

Salve ragazzi, leggevo su un'altro forum che esisteva una funzione su fiatecuscan chiamata appunto zeroing, da quello che ho capito dovrebbe essere un reset alle condizioni di funzionamento originarie della valvola EGR, dovrebbe essere fatto quando viene pulita la valvola o sostituita. Sapete...