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mi aggiungo! 1) Eric Draven (150cv ) 2) Kujo147 (140 cv ) 3) 147BlackScorpio (150cv ) 4) tony_sv (140cv ) 5) portnoy147 6) zigiggi (140cv ) 7) make1978 8) Casper72 (150 cv) 9) alfona gt 10) Queued (150cv ) 11) fillojtd (140cv ) 12) spino 13) +147CUP+ 14) IlFede...

insomma..qui ognuno h ail suo punto di vista a quanto pare.. comunque mi sembra di aver concluso che: 5000K massima visibilita', luce bianco ghiaccio, per chi vuole vederci al top! 6000K leggermente meno visibilita',luce bianca giacchio con leggeri riflessi azzurrini,buon effettuo...

mmm..mi sa che prendo i 6000K... :D :D

io il calcio lo avverto soprattutto quando sono in seconda/terza...rilasciando un po il gas sopra i 2000..e poi schiacchaindo!! GASSSSSS

vero..le punto hanno i riflessi! beh..anche a me interessa la luminosita' prima dell'estetica,mapensavo che i 6000K alla fine fossero solo leggermente + azzurrini e che con l'incrementio delel potenzaa 50watt fornisse una bella luce potente! per le 5000K sono sicuro che facciano una luce...

no..sopra i 6000K mi sembrabo eccessive.. lo so che tra i 6000 e i 5000 i 5000 sono + luiminosi..ma opensavo con l'upgrade ai 50Watt che dovrebbe illuminare molto di +! ma te che avevi i 6000K pensi che siano troppo celestini..oppure il fascio si puo' definire bianco?

anche io pernso di prendere i 6000K°...ma sono ancora un po indeciso..ho paura che siano troppo celesti! sto sbriciolando nel forum con questo dubbio..eheheh :confusbig) :confusbig)

si..il 130 tdi haun calcio simile al 150 multijet..ma poi si ferma subito..invece il multijet tira agli alti quasi come un benzina. io come erogazione preferisco l'alfa 150 cv

sara..ma anche io li ho provati tutti e due..ma il calcio nel culo che ti da il 150 il 120 se lo sogna! :D :D

ho un dubbio atroce e devo scegliere entro domani che tipo di kit ordinare nell'acquisto comunitario del nuovo kit da 50Watt. le 5000K° sembrano essere di un bianco PURO ghiaccios enza nessun riflesso azzuttino le 6000K° invece sembrano bianco leggermente azzurrino..ma solo con riflessi...

Ciao un saluto a tutti i toscani, io seguo il forum da qualche mese e mi sono iscritto da un mesetto circa, sono anche io toscano, livornese! un saluto a tutti..anche ai pisani! Andrea

io arrivando praticamente alla prima tacchettina c'ho fatto sui 80/100 km ..considerando che c'è benzina fino a quando non tocca la tacchetta zero(era a zero quando me l'hanno consegnata..ma zero sero..e ci ho fatto 10 km per arrivare al distributore) penso che almeno 100 km con andatura...

io mi sono unito all'acquisto cominutario delle nuove 50W.. ma sono indecisissimo sulla gradazione di colore..tra 5000K e 6000K... con la potenza maggiore anche le 6000K avranno lo stessa luminosita' ( se non di + ) delle 4500K ..almeno cosi' pare teoricamente. le 5000K secondo voi...

listino 24500 usato + sconto 5000 da pagare € 19500 ( al netto di pratica e messa in strada) acconto all'ordine 2000 alla consegna 7500 finanziati 12000 in 36 mesi da circa 350 euro a TASSO ZERO sava alla fine nopn è un vero tasso zero...

cofermo che un 10% di sconto ( al netto di messa in strada)è gia' buono con il finanziamento a tasso zero! senza finanziamento puoi arrivare magari a un 12%.. gira vari concessionari..e sbattigli in facci ai preventivi + bassi tirando al ribasso..troverai presto un limite..ma risucirai a...

per verniciarlo è normale..ci deve pensare un carrozziere! per il montaggio personalmente me lo sono montato e adattato da solo. siccome sicuramente cosi' come ti arriva non tornera' perfetto c'è da cartare i supporti a vetro..in modo da dargli la giusta inclinazione. lavoro secondo me...

anche il mio rimane abbastanza centrato..forse un po tendente verso destra..ma va benissimo.

per verniciarlo basta una vernice resistente alle alte temperature (300 gradi), io ho usato una della fai tu color..si trova senza problemi in una ferramenta fornita , costo sui 5-7 euro. per vwerniciarlo puliscilo perbene con uno sgrassante, magari a evaporazione rapida, io ho usato uno di...

anche io l'ho appena comprato..e mi piace un sacco! pero' volevo chiedervi una cosa..l'avete serrato direttamente , oppure avete messo tra la vite e lo scarico della gomma o cmq del materiale per evitare l'ossidazione e farlo bloccare meglio? o forse è meglio serrarlo direttamente con le...

su xenon tuning parlano di kit professional... quindi sembrerebbe che con i soldi che paghi lo standard su xenonlamp loro ti diano un kit di tipo professional.. poi alla fine non ci si capisce + niente..queste definizioni sono scelte arbitrariamente dai venditori secondo me.. sarebbe...