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Quoto in pieno...è uno di quei lavori che si tendono sempre a rimandare perchè tanto la macchina funziona lo stesso ma magari col tempo si accorcia di gran lunga la vita di molti componenti (in altri topic ho letto addirittura di meccanici che consigliavano di lasciarla rotta così il motore...

Ci avevo pensato però con interni grigio/nero/bianco non ci sarebbero stati gran chè bene! :OK)

Tappetini arrivati...avendo paura che col bordo bianco fossero troppo tamarri e che si sporcasse subito ho optato per il nero...ho preso la qualità intermedia e sono molto soddisfatto, trama dei tessuti molto fitta, sono pure molto spessi e aderiscono un modo assurdo al fondo della nasona..non...

Dai vari topic che ho letto diciamo che il motore si adatta alla temperatura aumentando un po' i consumi...però secondo me se un motore è progettato per andare a 90° deve girare a quella temperatura...inoltre non so se a temperature sotto i 90 la lubrificazione avvenga allo stesso modo, e avevo...

Lo stesso problema ce l'ho io, kit sempre di obd2world...le lampade xeno per accendersi hanno bisogno di un picco di tensione nella fase iniziale, e probabilmente con gli sbalzi per via dell'assorbimento da parte del motorino d'avviamento non riescono (o magari solo la centralina più...

Quando vai a cambiare la valvola ne vanno a terra proprio due litri! :OK)

Spalla rinforzata...

Quoto tutto...infatti ora pure con 0° gradi se resto fermo un po' non si smuove dai 90...

Io ci ho messo 3 orette circa...e non è il primo lavoro che faccio....

Effettivamente avevo letto buoni risultati sui test del touring club svizzero...e poi dai le ho pagate pure poco, spero bene! e soprattutto che arrivino :lol: :OK)

Di solito è normale che arrivi a 90, poi scenda un attimo e poi torni a 90 e che da li non si schiodi...se invece ti va stabile sugli 82-83 significa che sta andando!

:asd)

Io mi sono appena ordinato da oponeo un treno di Fulda Kristall Montero 3 misura 185/65 r15 88T che monterò su degli elegance che ho in garage...spero di non aver fatto una scelta azzardata prendendo queste gomme! Pagate 66 € l'una...

Io invece volevo buttarmi su un Wahler su italiaricambi ma poi ho deciso di andare all'autoricambi del mio paese...non male direi, 73 euro per il behr...ma è normale che ci sia pure quel pezzo di tubo attaccato o è usato e uno si è dimenticato di toglierlo? :lol: :D

Aaaah giusto! mi ricordo di aver già letto suoi topic! Però un minimo di oggettività si deve usare, sopratutto quando si danno consigli alla gente...

Motivazioni?

Gomma tendende al turistico ma molto valida...molto silenziose, spalla notevolmente rigida, tenuta ottima sull'asciutto, sul bagnato non ho mai avuto l'occasione di provarle perchè sono sui 16" del cooper del papi e non la uso spesso...cmq rapporto qualità prezzo tra i migliori...! :OK)

Ragazzi io invece ho un problema un po' strano..premetto che ho cambiato i braccetti superiori con dei birth circa 35kkm fa..ora ho la macchina che sui dossi profondi o cmq in tutte le ampie escursioni in altezza (anche se prendo veloce un ponte e in punta si distendono gli ammortizzatori) fa...

Già che ci siamo...qualcuno mi posta una mini guida su come cambiarlo?? :D

Dici che della Wahler non sia una gran qualità? Bhe per il montaggio ci sono tante cose da smontare? Cmq affare fatto, in pm ti mando l'indirizzo così te lo carichi sul navi :D :OK) :p