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Io ho l'elm327 e va da dio. :D

Perchè la mappa non è soluzione praticabile?? Prima ho scritto del powergate..lo conoscete??

Io sono un Ex possessore di un modulo EP EXTREME pagato 320 euri. Gli incrementi promessi non sono per niente veri. Sulla mia Punto 1.3 Mjet mi erano stati promessi ben 30cv di incremento!! Ti posso dire con certezza che gli incrementi sono nell'ordine del 5-10%. I prodotti sono buoni...

Quanto l'hai pagata? Io ho trovato questo venditore, vedi il link sopra, che ci fa 200 euri..ma non è kwp2000 è CDM versione 1239.

Lascia perdere i moduli e fatti fare una bella mappa. Io l'ho avuto prima. Ti promettono 1000 cavalli ma in realtà hai, se va bene, un'incremento del 5-10%. Altra cosa..se con il modulo vuoi alzare anche la pressione della turbina, falsando il sensore di sovrapressione, rischi di fumarti la...

Bravo :D :D :D Che versione hai? Quella normale o la plus? Riesci a fare anche i Mjet?

Eheh..io qualcosa mi sono già comprato :D Ho una bellissima interfaccia elm327 per farmi tutte le diagnosi in casa fai da me, ho preso il powergate per leggere e scrivere dalla mia ecu. Adesso sto vendendo il powergate e mi prendo un'interfaccia seria. Il mio amico preparatore che mi segue...

Grazie..sto smanettando già a abbastanza ma con criterio. Sono seguito da un valido preparatore. :elio) :elio) :elio) Si possono fare miracoli.......

Ciao. Io sinceramente un po' mela cavo, ma il mio scopo non è quello di riprogrammarmi la centralina da solo o di togliere lavoro ai preparatori. Quello che voglio è un'interfaccia che mi rende libero di provare diversi file, di rimettermi il file originale quando voglio, ecc..

Ho trovato un oggetto molto interessante su eBay per leggere e scrivere dalla centralina. Ho aperto un nuovo topic sul multijet club poichè siamo già in 4 interessati ad acquistare questo giocattolo. Più siamo e più riusciamo ad avere sconti. Ecco il link...

mmm...costano veramente tanto!! :cry: :cry: adesso devo cercare di contenere le spese perchè mi sono preso giò parecchi giocattolini...powergate e interfaccia eobd :jolly) ti ringrazio cmq..

magari non si rompe subito ma si crepa. l'idea è sicuramente furba..per caso sapete dove si possono trovare questi bellissimi tubi?è parecchio che li cerco ma ancora nulla. ho trovato solo l'IC maggiorato...ma costa troppo!me lo regalo quando inizia a fare caldo.. :D

mi potresti spiegare in cosa consiste "fascettare" per bene i tubi dell'IC? thanks

non dimentichiamoci che esistono banche dati di file già mappati che molti "finti preparatori" comprano x mettere sulle centraline dei loro clienti. questi file sono stati fatti da qualcuno e non sono di sicuro ottimizzati per l'auto in questione, ma funzionano. i file sono fatti per un tipo...

vai di GPL..ma forse un 1.6 con 105cv rimane un po' troppo soffocato..

la spinta te la da la coppia che sui diesel, quindi anche il piccolo 1.3, è decisamente più corposa di un benza e soprattutto è ad un regime + basso e più immediata. sul benza la coppia max è ad un regime più alto ed è più spalmata come progressione. dati alla mano dicono che: alfa 147 1.6 16v...

sti figli di putt..TUTTI AL ROGO!! :OK)

non ti preoccupare..non è di sicuro nulla di grave solo che devi perdere tempo per portare la macchina, lasciarla e farla controllare....... potrebbe essere il debimetro, l'egr o componenti simili.. anche a 5000km sono cose che succedono!!purtroppo.. :mecry)

a prescindere dal fatto che gli taglierei le mani, anche a me hanno rigato la macchina dietro sul portellone dopo 1 mese di vita!!!che nervoso se ci penso!!!

se la macchina tira con la spia accesa vuol dire che non è problema gravissimo..ti puoi consolare, ma ti conviene fare una diagnosi! :nod)