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incrementa a tutti i regimi, ma la diferrenza la senti esageratamente nel cambio marce e superati i XXX non posso dire per il rispetto codice della strada :-) io ce l'ho da vendere nuovissimo Colombo e Bariani pagato 450euro se ti occorre contattami in pm è praticamente nuovo!!! lo regalo quasi!!!

secondo me stai in cassa integrazione :asd) :asd) :asd) di certo da proprietario di una fiat GTA se dovessi trovare per strada uno che ha collaborato allo sviluppo non esiterei ad investirlo :evil: co, il q2 sotto al culo :lol: :lol:

hai visto se per caso lo scarico è originale? a me servirebbe il centrale originale magari anche il pomello del cambio

ho accertato che il problema della temperatura olio a 120 si verifica dopo che parte la seconda velocità delle ventole o una volta su 10 quando parte la prima velocità, appena la ventola smette di funzionare la temperatura scende a 100 infatti quando metto il clima parte la ventola e...

io l'ho rotto a 54000km ovviamente differenziale campana e frizione... con 400 euro per fortuna ho trovato il cambio completo nuovo a 62000km poi ho deciso di montare il q2 per evitare di nelle partenze di distruggere anche il nuov differenziale.. 110000km ad oggi e tutto un altro pianeta, un...

con mappa originale mi fa il problema, il motore ha 5000km con altro motore ho fatto 90000km e non ho mai avuto il problema della temperatura dell'olio calcolando che la mappa me la facevo da solo senza nessun banco prova , gli mv della sonda sono sempre tra gli 840-870 a pieno carico quindi...

penso che al 99% il problema sia il sensore anche nel mio caso, quindi da sotto devo farlo cambiare?? :wall)

:asd)

non da errori domani cmq provo a caldo e durante l'utilizzo del clima a manetta speriamo mi dia qualche cosa

ma se non erro lui aveva il problema anche alla temperatura dell'acqua?? per la mappa non centra nulla al max vado ad ingrassarla di qualche punto e non a smagrirla... peccato che ieri ho fatto cambiare il filtro dell'olio... se capivo prima bene il problema facevo fare un unico lavoro ho notato...

me la sono messa originale per fare il rodaggio e appunto verificare se era appunto la mappa il problema la mappa quindi non centra

qui si parla di temperatura olio motore non della temperatura dell'acqua

la fusione di un motore nuovo con pochissimi km ? questo motore me lo tengo perfettamente originale solo con mappa q2 e un piccolo assetto perchè la uso tutti i giorni come prima auto e ci dovrò fare moltissimi km quest anno il volumetrico è stato montato su una 147 1.6 alleggerita come si deve...

come da titolo ho un problema con la temperatura dell'olio motore sulla mia gta comincio col dire che il motore ha percorso 5000km, gli ultimi 3000 percorsi con il seguente problema la temperatura dell'olio sale a 120 quindi quarta tacca, scende e sale da 100 a 120 con molta frequenza ero...

i 305 dopo delle belle frenate in salita nelle curve strette mi abbandonavano rapidamente, la frenata si allungava in modo esagerato oltre a questo ho cambiato dischi a pasticche troppe volte per le vibrazioni e premetto che ho fatto fare il trattamento al pasticche come dicevano i produttori...

si tranquillamente li monti :OK)

foto???

non mi piace :asd)

se metti quindi la valvola dopo il centrale silenziato dovresti avere un sound più cupo quando apri conviene secondo te?

io ho provato a camminare senza il terminale e solo con il centrale fa casino ma cmq cupo, senza centrale invece è un inferno... per questo dicevo... la scelta del terminale originale a cosa è dovuta? ultima domanda ma con la valvola aperta la resa dell'auto rimane invariata? grazie per le...