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Questa foto posteriore non da le senzazioni giuste per la 149. Il faro tonto puo risultare un po forzato, ma e' necessario; in fondo la 149 non va a completare il gruppo brera,159,e compagnia bella; ma da vita ad uuna nuova era alfa: 8c, 149, e chi vivra vedrà. Mettere il fari della gt su...

Pyro Un Conto è la qualità, o percezzione della qualità delle tedesche. Ma per il disegno L'asciami insistere. ok quando ti vedi sfanalare un audi sullo specchietto retrovisore ti viene la tachicardia: hanno una fanaleria molto agressiva, oserei dire volgare; ma non basta quello per fare...

La foto viene da arese. Era una delle tante versioni. Per i fari davanti visto che non ho una foto sono simili alla 8c; ma meno preziosi nella percezzione. Gli interni, visto che ho partecipato alla loro matematizzazione, saranno 120% Carryover: Un po di 159, un pizzico di 156, spruzzatina...

Drift spero di non fare una sciocchezza. So che cmq la barra antirollio devi averla installata per parlarne bene. E' un accorgimento tecnico favoloso.

Le monto :appa)

Cambiando da 2a a 3a dopo una vigorosa affondata oppure affondando in seconda e rilasciando velocemente nel momento in cui entra in coppia, si sente uno sfiato "troppo" pop-off. OK Erezione, ma e' altrettanto preoccupante. nelle altre marce e' tutto normale. si sente il normale rumore di...

La Monto :appa)

scusa ss il povero gruppo fiat non ha i soldi per ricondizionare le macchinette del caffe. figuriamoci di tirar fuori un motore nuovo. ho visto progetti di motori a benza fatti da ingegneri fiat motori come dire... Diversi dal solito... e non era un wankel. Non essendoci possibilita...

ragazzi siamo nel 2006 e le tedesche cominciano ad avere delle superfici quasi complesse. le italiane ce l'hanno da ben piu tempo. Il design ITALIANO rimarrà sempre un punto di riferimento. Le tedesche sono dei cubi raggiati asettici. Mi sentirei uno ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! in una Golf. :Ball)

questo limite "pericoloso" che ti da la barra, è paragonabile a quello di un assetto "tavoletta"? se non sbaglio la 147 cup monta le n-tec, eppure non ce scritto sull'alletta parasole che l'auto potrebbe essere scorbutica e non dare preavviso. ok che ammo-molle sono diverse. sara...

grazie per il link aka. credo che alla fine intendiamo la stessa cosa. curva-compressione di un ammo-la barra ruota-tenta di mandare in compressione l'ammo interno alla curva. = l'auto non si inclina ma si muove verticalmente. o al meno ci prova.

in altre parole la barra antirollio cerca di scaricare lavoro di un ammortizzatore, sull'altro ammortizzatore. L'auto quindi invece di poggiarsi su di un lato in curva, si "accovaggia su se stessa" :ubriachi) ho le idee chiare o è meglio che mi stappo una birra.

Avanti ragazzi con la mano sul cuore...

Non e' una modifica tanto per... se fosse una soluzione che mi garantisse prestazioni almeno simili a quelle di un accoppiata bilstein/eibach, senza avere necessariamente la macchina a 2 cm da terra e/o vedere i punti di aggancio del cruscotto accumularsi sui tappetini, ben venga. l'auto...

Faccio il cuoco. E la tesione superficiale e' un argomento di cui non si puo fare a meno tra un sofritto ed un altro

:inocchio)

ragazzi devo cambiare gomme e volevo chiedervi. oggi e' il prezzo che fa la qualita? o e' la qualita' che fa il prezzo? voi mi direte la qualita' si paga, compra una gomma di marca che costi un po di piu; perche cosi stai sicuro che e' una gomma buona. E se non lo e' come si dimostra in...

tensione superficiale,momento torcente,momento in cui infrangi le regole della strada; e avviene intorno ai 2000giri. :oo)

grazie ragazzi.

:mecry) :mecry2) :confusbig) :hail) Aiuto sono di nuovo indeciso... Quindi considerando una spalla da 45 su cerchi da 17, per un buon rapporto cofort/rollio è meglio: -un ammo non ribbassato koni su molle originali o -molle e ammo originali, e l'intallazione dell barra...