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beh ma un 170 con una buona mappatura non ha paragoni...rimappo la prox sett cmq poi vi faccio sape i cambiamenti

con il tasto sport è piu pronta, appena tocchi l'accelleratore si sente che "vorrebbe" andare, non appena il turbo si decide a girare poi schizza via... no ragazzi a me nn mi convince dovreste provarla sembra un carroarmato

ti giuro ke ora come ora darei oro per provare una 150cv senza nemmeno il Q2, per vedere se c'è differenza co la mia. Eì vero che il divertimento lo da il misto grazie all'elevata tenuta di strada, ma quando esco da una curva, accelero e la macchina stenta ad andare ci resto male. Cmq prima...

ke maledetti.... io faccio il tecnico informatico e guai se spaccio un pc per un altro, dico che ha determinate caratteristiche, poi non sono vere ed è lento....boh :inocchio)

allora sui listini dovrebbero scrivere meno caxxxte

comunque il mio discorso non riguardava ne i giri in pista, ne le velocità massime, io espenevo solo un mio problema e cercavo qualcuno che mi indicasse un bravo meccanico, ma vedo che ormai è andato tutto of-topic. Non fa nulla chiederò consiglio ad altri forum. Grazie ciao

sorry per i valori... nn lo sapevo :lol2)

dai raga risolvetemi sto problema...purtroppo io ho poche conoscenze ma confido in vuoi su qualche nome da rivolgermi per fare un lavoretto pulito e fatto bene :drive)

Riguardo il 320d lo guidava un signore, aveva le borchie, era tutta zozza, non credo sia rimappata. Comunque ho toccato velocita molto inferiori rispetto al listino

In pista non l'ho mai portata, n'do vado che se passa una 500 Abarth ora come ora mi monta sopra uff. Comunque causa multicard uso l'agip, a volte metto il bluediesel ma molto raramente perchè non mi convince. Mi ricordo provai la serie0 1.9 JTD con la targhetta m.jet 16v da 140cv, con un bel po...

ma ke scanno, la tratto un gioiello... ho fatto un rodaggio perfetto, mai stirate a freddo, aspetto sempre prima di spegnerla, acqua e olio sempre ok, piu di questo non so che fa. Non fa un filo di fumo non so se è un pregio visto ke i diesel fumano sempre

ki è il fons?? Comunque il fatto della legatura l'ho messo in conto, ma non credo che dopo i 20000 km all'improvviso scatta di piu, raggiunge la vel max indicata, e consuma meno!! Non c'è in questo forum un rimappatore bravo nella zona di roma??

lo so, ci ho pensato, ma tanto se pure faccio il confronto poi rosico ancora di più. Vorrei fare direttamente qualcosa per risolvere ma mi sembra strano che devo intervenire subito con una rimappa, cavolo 170cv so 170cv anche se euro4 :(

ma sapere quanti cv ha non mi interessa, è nella pratica che mi deve soddisfare, cosi è piena di buchi, non è progressiva, non raggiunge di tanto la vel max indicata, e in 6° muore. Ho fatto fare un controllo all'alfa hanno detto ke è tutto ok..ma nn mi convince, consuma solo

è ma che dici.... sto parlando sul serio... non vorrei ricredermi sulle Alfa, visto che l'altra sera non stavo dietro a una 320d vecchia.. sti 170cv dove stanno

Ciao ragazzi, sono nuovo qui, spero di non scrivere cose gia ripetute. Sono da gennaio un possessore della nasona Ducati Corse, 1.9 Jtdm 16v da 170cv. Ho attualmente percorso 10200km, ho fatto 3500km di rodaggio, ci ho fatto un paio di viaggi da 700km l'uno ma ragazzi io sti 170cv proprio non li...

no il mio è chiusissimo

vedro che posso fare.....ah ragazzi una cosa, voi notate un fruscio gia dai 120km/h che viene dal finestrino (lato guida). Me lo sento dentro l'orecchia sinistra e da un po fastidio. Ho controllato ma le guarnizioni sono messe bene, non ci sono spifferi.

hauahua no vabbè scherzavo, li conosco, è tranquilla la cosa. Comunque anche se non serve preferisco arrivare almeno a 2 / 3000 km, sai è la mia prima Alfa e la voglio trattare come un tesoro :) A proposito, a voi come vi sembra l'impianto Bose, perchè a me ha deluso tantissimo

portata in questo momento al lavaggio, ovviamente a mano, gli ho lasciato le chiavi e tra un ora la vado a prendere e faccio foto. Pensa se scappano co tutta la macchina -_-, mi taglierei le vene sedutastante :splat)