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lo so , lo so fratello sborone :OK) , come scrivevo di la ho intenzione poi di fare i tratti dritti in alluminio. Konto... mi sa che hai letto troppo velocemente :asd) :culo) 2 post più su

appunto guarda l'altra discussione io per ora ho tutto in siliconico :OK) resiste mooolto di piu dei normali è piu stabile , e come ho già detto un domani magari sii può vedere di fare i tratti dritti del superiore con quelli in alluminio :nod)

300 eurozzi circa :mecry) cmq son soddisfatto :OK)

io per ora ho tutto in silicone , poi magari i tratti dritti li rifaccio in alluninio magari anche lucidato :nod) , almeno nella parte del tubo superiore (interc-motore) , sotto invece la vedo un pelo pù difficile :scratch) è meglio sia ben flessibile...

Come molti di voi sapranni (altri no) nel caso si aumentino le pressioni del turbo è necessario adeguare altre parti che possono essere sotto stress a causa dell'aumento di pressione. I tubi sono tra questi , sulla nasona sono 2 uno va dal turbo all'intercooler e l'altro va dall'intercooler...

Allora garbe... se è una centralina aggiuntiva torna dove tel'hanno messa e digli di toglierla , non per sminuire che le (alcuni di noi l'hanno installata) ma penso che questa sia una soluzione che alla lunga puo dare problemi, E consigliabile se si vuole "pompare" un po la macchina rimappare...

non capisco di che scatoletta nera parli :aeh)

idea mooolto originale molto carina :OK) :scratch) forse forse ci sto anch'io per l'acquisto comunitario

anch'io ero a berlino ... ero dall'amante , invece la moglie( :147) ) l'ho lasciata in garage :asd)

confermo novitec! :OK) esistono cromati da 18 e 19 oppure normali da 17 e 18 particolarità è però il canale o 7x17 oppure 7,5 x18 :(

ottimi interventi ora ti manca solo lo scaricozzo! poi ci sentiamo in privato che ti faccio il prezzo ;) per la pressione della turba hai fatto come avevo indicato nella faq! e anche i tastini nel pasacenere mi sembra di conoscerli:OK)

beh il prezzo è ottimo mi sa che se voglio vendere il mio mi tocca abbassarlo ancora :asd)

se no prendi un gatto depilato come questo .... e altolà all'allergia :asd) PS non me ne voglia nessuno ma la foto l'ho solo trovata. :( ..(non è il mio) :fluffle) :fluffle) anche dalle mie parti è successo , primo al doblò aziendale e poi alla punto dell mio collega , ora il dubbio...

io monto anteriore e posteriore omp con relative pastiglie e tubi rinforzati.... sono forati e baffati, sicuramente meglio degli originali in quanto puliscono con i baffi le superfici e con i fori si facilita l'uscita dei gas prodotti dal surriscaldamento delle parti... tutto ciò riduce...

no salvo con i 18/40 il tachimetro diventa ancor piu preciso che mai ... fidati che io li ho! :nod)

no no... non si equivalgono... i 225/35 18 hanno un diametro nominale di 614,7 mm quasi come i 195/60 15= 615mm i 215/45 17 hanno un diametro superiore=625,3mm i 225/40 18 addirittura arrivano a 637,2mm

da quello che so' è che cmq il rotolamento del 215/45 17 è superiore al 225/35 18 cosa contraria se si prendono i 225/40 18

grazie falco magari più avanti appena lo vendo guardo cosa esiste in commercio , magari anche la csc , oppure un appunto un ragazzon e non se ne parla più però appunto doppio tondo :OK)

come avevo anticipato non posso tenere lo scarico .... :mecry2) l'ho infatti già tolto.... :mecry) il problema è che da gennaio targerò la targa in germania e per ciò devo fare dei collaudi al tuv... questo scarico nonostante sia "omologato" la casa prodruttrice non ha i rilasciato i...

ragazzi dopo l'esperienza che ho avuto con lampa (e dico lampa che cmq è abbastanza conosciuta) lasciate perdere , diffidate di marche di lampadine super strane....o super potenti! per 2 cacchi di fendinebbia h1 "blu xe c'ho rimesso 2 fanali gta appena comprati perchè mi son scoppiate dentro...