La sospensione dell'autoveicolo - approfondimenti
- Autore discussione yugs
- Data d'inizio
ohhhh, eccoci.
benissimo, cominciamo. non prima, però, di aver chiarito che questa NON sarà una spiegazione a senso unico e nemmeno una lezione: NON è questa la sede e NESSUNO ha voglia di leggere cose troppo complicate.
inoltre, cercherò di usare quel bellissimo metodo socratico che prende il nome di maieutica.
quindi, deve essere una comunicazione BIDIREZIONALE.
ultima cosa: ho bisogno di qualcuno che mi inserisca qualche disegno.
p.s. prometto: pochissime formule. qui si tratta di capire, non di progettare o altro.... :A)
benissimo, cominciamo. non prima, però, di aver chiarito che questa NON sarà una spiegazione a senso unico e nemmeno una lezione: NON è questa la sede e NESSUNO ha voglia di leggere cose troppo complicate.
inoltre, cercherò di usare quel bellissimo metodo socratico che prende il nome di maieutica.
quindi, deve essere una comunicazione BIDIREZIONALE.
ultima cosa: ho bisogno di qualcuno che mi inserisca qualche disegno.
p.s. prometto: pochissime formule. qui si tratta di capire, non di progettare o altro.... :A)
punto primo:
cosa s'intende per sospensione e quali funzioni svolge?
Per sospensione s'intende quel complesso di elementi che collega la ruota al veicolo, nella maniera più sicura e confortevole per i passeggeri e assicurando alla ruota i gradi di libertà necessari per consentire al veicolo di muoversi.
prima domanda: sapete cosa sono i gradi di libertà di un corpo e QUANTI sono i g.d.l. di un corpo nello spazio?
cosa s'intende per sospensione e quali funzioni svolge?
Per sospensione s'intende quel complesso di elementi che collega la ruota al veicolo, nella maniera più sicura e confortevole per i passeggeri e assicurando alla ruota i gradi di libertà necessari per consentire al veicolo di muoversi.
prima domanda: sapete cosa sono i gradi di libertà di un corpo e QUANTI sono i g.d.l. di un corpo nello spazio?
vabbè, dico io.
i gradi di libertà corpo sono il numero di variabili necessarie per determinare univocamente il suo movimento nello spazio, cioè il numero di coordinate necessario a descrivere il suo moto.
un corpo nello spazio ha 6 gradi di libertà: 3 traslazioni (secondo gli assi x,y,z) e 3 rotazioni (sempre attorno agli assi x,y,z)
ogni volta che introduco un grado di vincolo, riduco i gradi di libertà.
i gradi di libertà corpo sono il numero di variabili necessarie per determinare univocamente il suo movimento nello spazio, cioè il numero di coordinate necessario a descrivere il suo moto.
un corpo nello spazio ha 6 gradi di libertà: 3 traslazioni (secondo gli assi x,y,z) e 3 rotazioni (sempre attorno agli assi x,y,z)
ogni volta che introduco un grado di vincolo, riduco i gradi di libertà.
M
MAD147
Guest
un vincolo è un vincolo.
esempio: un corpo su un piano ha 3 g.d.l.
se fisso uno dei punti del corpo, per esempio lo inchiodo, aggiungo 2 gradi di vincolo: può solo ruotare (attorno al punto)
esempio: un corpo su un piano ha 3 g.d.l.
se fisso uno dei punti del corpo, per esempio lo inchiodo, aggiungo 2 gradi di vincolo: può solo ruotare (attorno al punto)
M
MAD147
Guest
alfistavero":1e0n3j5n ha detto:
un corpo ha sei gradi di libertà nello spazio, se lo VINCOLO a muoversi su un piano già gliene ciulo tre, se poi lo inchiodo, come un quadro alla parete, ecco lo VINCOLO in maniera tale che gli resta un solo grado di libertà (il quadro può solo oscillare appeso al chiodo).
basta UNA SOLA COORDINATA per descrivere lo stato del quadro sulla parete.
per adesso ci siamo
Come sono orientati X, Y e Z?
Mi viene da dire che X sia longitudinale, Y trasversale e Z verticale (rispetto all'asse del veicolo).
Ma le direzioni?
Il sistema di riferimento, e' solidale al veicolo o alla strada?
Mi viene da dire che X sia longitudinale, Y trasversale e Z verticale (rispetto all'asse del veicolo).
Ma le direzioni?
Il sistema di riferimento, e' solidale al veicolo o alla strada?
vabbè, proseguiamo.
tenendo conto degli scopi e delle esigenze dell'auto, vediamo di analizzare le funzioni svolte dalle sospensioni.
però, però:
non ho voglia di dirlo io. provateci voi.
quali sono le funzioni che deve asicurare la sospensione (sono fondamentalmente 3)?
dài...
p.s. eventualmente, proseguiamo domani
tenendo conto degli scopi e delle esigenze dell'auto, vediamo di analizzare le funzioni svolte dalle sospensioni.
però, però:
non ho voglia di dirlo io. provateci voi.
quali sono le funzioni che deve asicurare la sospensione (sono fondamentalmente 3)?
dài...
p.s. eventualmente, proseguiamo domani
M
MAD147
Guest
thranduil":quyn2xlw ha detto:alfistavero":quyn2xlw ha detto:
un corpo ha sei gradi di libertà nello spazio, se lo VINCOLO a muoversi su un piano già gliene ciulo tre, se poi lo inchiodo, come un quadro alla parete, ecco lo VINCOLO in maniera tale che gli resta un solo grado di libertà (il quadro può solo oscillare appeso al chiodo)
per adesso ci siamo
fftopic) Tornato dall'alaska? Mi hai portato la foca chei ti avevo chiesto? :asd)No, per me non ci siamo piu'... C'eravamo prima, quand ho dato per scontato che alfista vero intendesse il chiodo piantato al centro del corpo.thranduil":4h2uywgc ha detto:alfistavero":4h2uywgc ha detto:
un corpo ha sei gradi di libertà nello spazio, se lo VINCOLO a muoversi su un piano già gliene ciulo tre, se poi lo inchiodo, come un quadro alla parete, ecco lo VINCOLO in maniera tale che gli resta un solo grado di libertà (il quadro può solo oscillare appeso al chiodo)
per adesso ci siamo
Il quadro con il chiodo puo' ruotare e traslare in 2 direzioni (alto-basso, destra-sinistra), solo che per fare una qualunque di queste tre cose deve fare anche le atre 2.
O no?
bigno72":31a8e1qy ha detto:
FIGA, ADESSO NON COMINCIATE A MENARLA COI SISTEMI DI RIFERIMENTO!!!
x y e z: prendete la mano destra, pollice, indice e medio: li mettete a 90 gradi e avete il vostro sistema cartesiano x y e z!!!
bigno72":2u04bmqd ha detto:No, per me non ci siamo piu'... C'eravamo prima, quand ho dato per scontato che alfista vero intendesse il chiodo piantato al centro del corpo.thranduil":2u04bmqd ha detto:alfistavero":2u04bmqd ha detto:
un corpo ha sei gradi di libertà nello spazio, se lo VINCOLO a muoversi su un piano già gliene ciulo tre, se poi lo inchiodo, come un quadro alla parete, ecco lo VINCOLO in maniera tale che gli resta un solo grado di libertà (il quadro può solo oscillare appeso al chiodo)
per adesso ci siamo
Il quadro con il chiodo puo' ruotare e traslare in 2 direzioni (alto-basso, destra-sinistra), solo che per fare una qualunque di queste tre cose deve fare anche le atre 2.
O no?
ma che ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! stai dicendo?
SPARAGLI UN CHIODO E POI VEDI COME SI MUOVE!!
Isolare il veicolo dalle sollecitazioni della strada (buche, dossi).alfistavero":3l0y15wz ha detto:
Assicurare al meglio il contatto tra ruota e strada in presenza di buche/dossi.
Assecondare il rollio del veicolo imponendo una certa geometria alle ruote rispetto alla strada.
o no?
OK, appunto per questo avevo finito con "o no?".alfistavero":2bx5bize ha detto:
Era per capire meglio visto che i due esempi avevano (almeno per me) una differenza importante.
In altre parole: se spingo il quadro verso destra, questo si sposta verso destra, ma anche verso l'alto, e ruota.
Ma evidentemente non sono questi gli aspetti che ci interessano qui.
Oh, avevi detto tu di chiedere eh...
bigno72":319vzskb ha detto:
NON voglio sentire termino come rollio e altro...
adesso non ce ne frega nulla: supponiamo le macchine perfettamente rigide.
tirete in ballo il minor numero di casini...
comunqu, isolare il veicolo dalle perturbazioni va bene