squalettoge
Nuovo Alfista
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- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
Virtual club in pista a Monza sabato 12 febbraio ore 11-11.30 ci siamo?
- Autore discussione alfaluna
- Data d'inizio
AlfaShark":xm0pf9p2 ha detto:
scusa???
perchè non si può???? :?:
LEGGI!!!!!!!!! :mad2) :fluffle)
Domanda:
Il giroconto bancario non è uguale al Bonifico??? :?:
Ora mi sorge questo dubbio dopo aver cazziato Alfashark!! :culo) :asd)
Il giroconto bancario non è uguale al Bonifico??? :?:
Ora mi sorge questo dubbio dopo aver cazziato Alfashark!! :culo) :asd)
Xanto.net
Nuovo Alfista
- 22 Giugno 2004
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Re: Domanda:
girconto di solito s'intende un trasferimento da un conto ad un altro nella stessa banca...
il bonifico da una banca all'altra
:OK)
mike1.9jtd":2jmyckof ha detto:
girconto di solito s'intende un trasferimento da un conto ad un altro nella stessa banca...
il bonifico da una banca all'altra
:OK)
Ma si può dire "CC" in pubblico?°Zan°":iplkkgh9 ha detto:voglio il cc, abi e cab
Cmq per fare un bonifico bancario voglio anche io i suddetti dati
NitroAlfa":1s74bs3z ha detto:
Va che va di piu' coi 15....................
Se hai i 16 sei a cavallo!
Qui si parla di Monza ma il 99% vale per tutti i circuiti:
Qui le regole "ufficiali dell'autodromo".
http://makeashorterlink.com/?L2B425517
Poi le regole "non ufficiali" ma altrettanto importanti, anzi di più, che sono quelle del buon senso. Ovvero mettere la freccia e favorire il sorpasso di chi gira più veloce di te, stare fuori traiettoria nei giri di raffreddamento, guardare gli specchietti, non spostarsi da un punto all'altro del circuito (tipo riscaldamento gomme) se non sai com'è la situazione dietro di te, puoi avere un'auto che gira alla tua velocità distanziata di 200 metri, come puoi avere una GT3 (oramai molto probabile incontrarla a Monza, magari gialla :-D) a 20 metri che sta per passarti a velocità WARP!
Ovviamente un ripasso alle bandiere (qui ho trovato una breve descrizione alla lettera B)
http://utenti.quipo.it/2000GT/dizionario.htm
Le regole "tecniche": fare i primi giri di riscaldamento per freni, motore gomme, intervallare i giri decisi con giri di riposo (uno-due giri pestati, almeno un giro di raffreddamento) raffreddare BENE prima di uscire o ti fermi con motore e freni a 1000° e soprattutto i dischi ne risentirebbero, gonfiare le gomme di un +0,4-0,5 bar oltre la pressione standard per irrigidirle ed evitare di mangiare la spalla. In questo modo sei praticamente certo di uscire dall'autodromo senza aver lasciato "tracce" del funny day sul veicolo.
Poi devi verificare, prima di entrare, che i livelli acqua olio ecc siano tutti a posto, togliere tappetini ed oggetti volanti dall'auto altrimenti può accadere, nell'ordine, che ti rimanga l'acceleratore bloccato dal tappeto o che alla prima curva/staccata ti voli pericolosamente qualcosa in giro per l'abitacolo.
Durante la guida cinture ovviamente allacciate e casco in testa. A Monza è obbligatorio sollo sulle cabrio-spider (altri circuiti lo impongono su tutte le auto) ma si tratta della tua sicurezza, meglio una premura in più che una in meno.
Potrai avere un passeggero, nel caso attrezzalo come te con il casco e cintura. In teoria puoi portare quanta gente vuoi in auto con te, ma in pratica è meglio non circolare con auto sovraccarica, quindi un passeggero, massimo due e STOP.
Ultima cosa, se non sei mai entrato in pista, cerca di fare preventivamente un giro in auto come passeggero con qualcuno che già conosca la circolazione turistica. Saprà mostrarti alcune cose pratiche, vedrai meglio e capirai pista e traiettorie e ti servirà a sentirti meno intimorito dalla pista, cosa che accade al 90% delle persone....
.........ma in strada....con gente che certe regole nemmeno le considera....non ha paura nessuno? Mah!
Un'ultima cosa, quando entri in pista non stai affrontando una gara! Non "devi" viaggiare TUTTO GIU' per forza, non devi terminare il giro entro un certo tempo prestabilito ecc.....quindi inizia ad entrare con una certa calma conscio del fatto che hai semplicemente accesso ad un circuito dove potrai sicuramente conoscere meglio la tua auto e magari portarla un po' più in la di ciò che faresti su strada (se vuoi) oppure passarti una piacevole mezz'ora turistica....il tutto, ovviamente, nella massima sicurezza!
Buona circolatio!
Thanks Principe
Qui le regole "ufficiali dell'autodromo".
http://makeashorterlink.com/?L2B425517
Poi le regole "non ufficiali" ma altrettanto importanti, anzi di più, che sono quelle del buon senso. Ovvero mettere la freccia e favorire il sorpasso di chi gira più veloce di te, stare fuori traiettoria nei giri di raffreddamento, guardare gli specchietti, non spostarsi da un punto all'altro del circuito (tipo riscaldamento gomme) se non sai com'è la situazione dietro di te, puoi avere un'auto che gira alla tua velocità distanziata di 200 metri, come puoi avere una GT3 (oramai molto probabile incontrarla a Monza, magari gialla :-D) a 20 metri che sta per passarti a velocità WARP!
Ovviamente un ripasso alle bandiere (qui ho trovato una breve descrizione alla lettera B)
http://utenti.quipo.it/2000GT/dizionario.htm
Le regole "tecniche": fare i primi giri di riscaldamento per freni, motore gomme, intervallare i giri decisi con giri di riposo (uno-due giri pestati, almeno un giro di raffreddamento) raffreddare BENE prima di uscire o ti fermi con motore e freni a 1000° e soprattutto i dischi ne risentirebbero, gonfiare le gomme di un +0,4-0,5 bar oltre la pressione standard per irrigidirle ed evitare di mangiare la spalla. In questo modo sei praticamente certo di uscire dall'autodromo senza aver lasciato "tracce" del funny day sul veicolo.
Poi devi verificare, prima di entrare, che i livelli acqua olio ecc siano tutti a posto, togliere tappetini ed oggetti volanti dall'auto altrimenti può accadere, nell'ordine, che ti rimanga l'acceleratore bloccato dal tappeto o che alla prima curva/staccata ti voli pericolosamente qualcosa in giro per l'abitacolo.
Durante la guida cinture ovviamente allacciate e casco in testa. A Monza è obbligatorio sollo sulle cabrio-spider (altri circuiti lo impongono su tutte le auto) ma si tratta della tua sicurezza, meglio una premura in più che una in meno.
Potrai avere un passeggero, nel caso attrezzalo come te con il casco e cintura. In teoria puoi portare quanta gente vuoi in auto con te, ma in pratica è meglio non circolare con auto sovraccarica, quindi un passeggero, massimo due e STOP.
Ultima cosa, se non sei mai entrato in pista, cerca di fare preventivamente un giro in auto come passeggero con qualcuno che già conosca la circolazione turistica. Saprà mostrarti alcune cose pratiche, vedrai meglio e capirai pista e traiettorie e ti servirà a sentirti meno intimorito dalla pista, cosa che accade al 90% delle persone....
.........ma in strada....con gente che certe regole nemmeno le considera....non ha paura nessuno? Mah!
Un'ultima cosa, quando entri in pista non stai affrontando una gara! Non "devi" viaggiare TUTTO GIU' per forza, non devi terminare il giro entro un certo tempo prestabilito ecc.....quindi inizia ad entrare con una certa calma conscio del fatto che hai semplicemente accesso ad un circuito dove potrai sicuramente conoscere meglio la tua auto e magari portarla un po' più in la di ciò che faresti su strada (se vuoi) oppure passarti una piacevole mezz'ora turistica....il tutto, ovviamente, nella massima sicurezza!
Buona circolatio!
Thanks Principe
NitroAlfa":19haxlr8 ha detto:
i 15 sono più che sufficienti, io ci ho girato più d'una volta!
:OK)
Mi sono iscritto pure io... Sarà la prima volta... Chissà come si comporterà il mio scatolone argento... :asd) :asd)
Principe Illuminami un po' sul : "Saper girare in Pista!"
Principe Illuminami un po' sul : "Saper girare in Pista!"
lelesch81":iqvkpgnx ha detto:Mi sono iscritto pure io... Sarà la prima volta... Chissà come si comporterà il mio scatolone argento... :asd) :asd)
Principe Illuminami un po' sul : "Saper girare in Pista!"
Guarda lele, a memoria penso di aver scritto un paio divolte qualcosa come "UN'ENCICLOPEDIA" in merito :nod) :nod) :nod) :nod)
Se cerchi trovi di tutto e di più :OK) :OK) :OK) :OK)
io penso di venire se trovo un navigatore in quanto abito lontano.ho solo un dubbio,ma venendo io, la mia nasona ed il nvigatore devo pagare solo 50 euro o 50 euro + 20 per il navigatore??grazie
jtd 77":248w48kx ha detto:
Dipende, se vieni con il TOM TOM è gratuito con gli altri non so, dobbiamo decidere!!! :asd) :asd) :asd)
Scusa ho divagato!!
Comunque sono 50 Euro per te e la nasona
20 euro per il tom tom :asd)