vi piace la mia strumentazione aggiuntiva... digitale? (con
- Autore discussione vexator
- Data d'inizio
antoboy":c69hggec ha detto:
è difficile dirlo... hai mai provato le schede elm 323 o 327?
cmq, credo che sulla tua dovrebbe andare....
vexator":37lfr8ms ha detto:
Nn so proprio cosa siano... :matto) :help)
Che dati interessanti ci sono per i JTD?
antoboy":1zgmn2k6 ha detto:
gli stessi + la pressione turbo :asd)
cmq, manda una mail a quel venditore ebay probabilmente saprà se sulla tua funziona o meno (sono rivenditori ufficiali per l'Europa) :OK)
Bello! Mi piace!
Un paio di domande:
E' possibile impostare delle soglie, che al superamento danno allarme? Es. Imposto refrigerante massimo 90 gradi, se arriva a 91 mi avvisa.
La temeperatura dell' olio si riesce a controllare?
Per quanto riguarda gli errori del BC immagino si presenti come codice, è fornita documentazione a riguardo? E soprattutto si riesce realmente a resettare l'errore?
Grazie e complimenti ancora!
L'unica cosa che non mi convince è dove l'hai posizionato.
A vederlo così l'avrei messo o in zona specchietto retrovisore o in zona accendisigari o soprai il volante se non intralcia la vista del quadro strumenti!
Un paio di domande:
E' possibile impostare delle soglie, che al superamento danno allarme? Es. Imposto refrigerante massimo 90 gradi, se arriva a 91 mi avvisa.
La temeperatura dell' olio si riesce a controllare?
Per quanto riguarda gli errori del BC immagino si presenti come codice, è fornita documentazione a riguardo? E soprattutto si riesce realmente a resettare l'errore?
Grazie e complimenti ancora!
L'unica cosa che non mi convince è dove l'hai posizionato.
A vederlo così l'avrei messo o in zona specchietto retrovisore o in zona accendisigari o soprai il volante se non intralcia la vista del quadro strumenti!
ucc":30uimz17 ha detto:
non è possibile impostare nessuna soglia e quindi nessun allarme.
La temperatura olio non è un parametro/valore di centralina, quindi non è possibile visualizzarlo.
E' possibile visualizzare e quindi cancellare tutti gli errori: cmq visualizzi il codice errore, nessuna spiegazione... google però è d'aiuto :OK)
weeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee questa e tutto invenzione tua? dhiasihashivexator":3uczrui3 ha detto:
risveglio questo topic perchè sto cercando un apparecchio simile allo scangauge, ma che mi visualizzi anche temperatura e pressione olio motore, e se non fosse possibile avere questi dati dalla presa obd, almeno si potesse collegare una sonda analogica allo schermo..
sarebbe ben bello anche averlo grande come 1 din..
io cerco cerco ma non trovo niente del genere..
sarebbe ben bello anche averlo grande come 1 din..
io cerco cerco ma non trovo niente del genere..
mi unisco a nitrous, sarebbe bello che questo aggeggino oltre a leggere come questo i soliti dati avesse l'uscita da collegare allo schermino in modo da visualizzare il tutto con una qualche grafica...
tipo quello che monta sulla skyline blu brian di F&F solo parti originali per farvi capire cosa intendo.. :clap) :clap)
qualcuno sa se esiste una cosa del genere ? forse pretendo un po' troppo ?
esce) :asd) :asd) :asd)
tipo quello che monta sulla skyline blu brian di F&F solo parti originali per farvi capire cosa intendo.. :clap) :clap)
qualcuno sa se esiste una cosa del genere ? forse pretendo un po' troppo ?
esce) :asd) :asd) :asd)Ho acquistato anch'io lo scan gauge, un pò per sopperire alla mancanza del trip computer sulla mia versione (progression) ed un pò per avere qualche dato in più, tipo voltaggio, temperatura acqua (visto che lo strumento del cruscotto segna sempre 90° l'intervallo tra gli 80° e 100°), temperatura aria, ecc... Ora voglio fare una domanda a chi ce l'ha già: Come l'avete tarato Fast, normal o slow?
Ho fatto questa domanda perchè, premetto che sono al primo pieno e quindi ancora non l'ho tarato, il consumo da lui dichiarato è inferiore di circa il 30%.
Volevo provare con il fast, visto che spesso noto che dopo il rilasco dell'acceleratore con il conseguente cut-off, alla successiva pressione del pedale si intervalla troppo tempo prima che vanga risegnato il consumo.
Comunque ora con i vari pieni di benzina lo taro e poi vedrò
Volevo provare con il fast, visto che spesso noto che dopo il rilasco dell'acceleratore con il conseguente cut-off, alla successiva pressione del pedale si intervalla troppo tempo prima che vanga risegnato il consumo.
Comunque ora con i vari pieni di benzina lo taro e poi vedrò