Usura dischi MOLTO anomala.

[boxer17]

I cerchi li smonto in continuazione per un motivo o per l'altro

...hai anche i set di rain? :asd)

Un disco svergolato lo si sente vibrare in frenata, non si "spancia" in maniera uniforme su tutto il bordo, e poi su 2 dischi in maniera identica....

per quello che (forse stupidamente) mi veniva da pensare più alle pastiglie.
Ma ti avevo chiesto in merito e non avevi accennato ancora a dei rumori

Il rumore che sento potrebbe essere in effetti un punto del disco che "mangia" la pastiglia anche mentre non freno, col risultato che poi la pastiglia non tocca.
Ma da dove sarebbe spuntato?
E in ogni caso dovrei avere un tratto lucido in quella parte arrugginita.

Butto li la mia seconda boiata:

per qualche motivo, la pinza si apriva un pò troppo rilasciando il pedale, e la pastiglia esterna si inclinava leggermente (stiam parlando di decimi, ma non ci son le foto, basta poco) consumandosi "verso il bordo esterno" e facendo venire il disco blu (parlavi di smusso lucido sulla pastiglia, bruciato o vetrificato, e striatura blu sul disco, oltre al rumore). Questo a pedale non premuto.
Frenando suppongo chi il rumore sparisse, e la frenata fosse grossomodo regolare.

continuando a frenare, ovviamente la pastiglia frenata dopo frenata si consuma e il pistoncino fuoriesce, probabilmente sistemando il problema (se non sbaglio capita più di frequente con le pinze dietro, a causa però del meccanismo di recupero del gioco, che va a colpi a volte):
il rollback torna ad essere regolare e la pastiglia appoggia in piano, però dato che lo smusso "esterno" si è accentuato nel frattempo, lascia una parte di disco arrugginito, perchè la pastiglia smussata ovviamente non appoggia.

Altro non mi vien da pensare. A parte il dirti di cambiar tutto, quando hai pelato l'ultimo ferodo. Non fare un'altro "giro" di pastiglie.

C'e' anche da dire che la corrosione dei miei dischi (all'interno dei fori di ventilazione) e' mostruosa: non avevo mai visto una cosa del genere.
C'e' la ruggine che viene via a foglie (cacchio di strade salate).
Questo si che potrebbe aver deformato il disco :scratch)

E' solo perchè non avevi mai guardato.
Lavo la macchina più d'inverno che d'estate (zona passaruota compresa)
Ti farei vedere come son messo gli ammortizzatori...(i "tubi" e i piattelli..)

 

[boxer17]

...Come la giro la giro non riesco a spiegarmela...

E' cambiato qualcosa?

 

[bigno72]

No no, tutto uguale.... fischio ritmico in autostrada, scalinone, frenata comunque a posto.
Finche' dura vado avanti.

 

[boxer17]

Se sei incerto...tieni aperto :lol:

Misteri Pinzati...

 

[teknomotion]

No no, tutto uguale.... fischio ritmico in autostrada, scalinone, frenata comunque a posto.
Finche' dura vado avanti.

Guarda che ti porto ancora a vedere Don Camillo e Peppone..
Cmq,falla durare poco e cambia tutto.. :asd)

 

[bigno72]

Mah, domenica scorsa, di necessita' virtu' (ho fatto un casino col lavoro), li ho messi a dura prova piuttosto a lungo e si sono comportati ancora benone: sempre molto modulabili (che bello pestare e poi dosare come ci ha insegnato qualcuno!) e pronti....

 

[autoren]

Mah, domenica scorsa, di necessita' virtu' (ho fatto un casino col lavoro), li ho messi a dura prova piuttosto a lungo e si sono comportati ancora benone: sempre molto modulabili (che bello pestare e poi dosare come ci ha insegnato qualcuno!) e pronti....

:spin) allora non sono così :cesso) i freni originali :asd)

 

[olikver]

Mah, domenica scorsa, di necessita' virtu' (ho fatto un casino col lavoro), li ho messi a dura prova piuttosto a lungo e si sono comportati ancora benone: sempre molto modulabili (che bello pestare e poi dosare come ci ha insegnato qualcuno!) e pronti....

:spin) allora non sono così :cesso) i freni originali :asd)

Ma come, non sono fatti di pasta frolla???


:-D :-D

 

[bigno72]

Eh beata gente che parla per sentito dire (al bar, o su elabborare, che e' la stessa cosa)...
A volte provano le macchine e spergiurano di aver avvertito quella particolare cosa (che hanno sentito al bar).

Una volta un tizio mi disse che la 147 e' pericolosa perche' ha lo sterzo cosi' diretto che lui l'ha presa per la prima volta, e' entrato in autostrada, e poi al momento di prendere l'uscita ha rischiato di piantarsi nel guard rail perche' la macchina ha sterzato troppo presto!! :crepap) :sedia) :muaha)

 

[patrick76]

Eh beata gente che parla per sentito dire (al bar, o su elabborare, che e' la stessa cosa)...
A volte provano le macchine e spergiurano di aver avvertito quella particolare cosa (che hanno sentito al bar).

Una volta un tizio mi disse che la 147 e' pericolosa perche' ha lo sterzo cosi' diretto che lui l'ha presa per la prima volta, e' entrato in autostrada, e poi al momento di prendere l'uscita ha rischiato di piantarsi nel guard rail perche' la macchina ha sterzato troppo presto!! :crepap) :sedia) :muaha)

:crepap) :crepap) :crepap) capitato anche a me con un tipo...... :asd) :asd) :ka)

 

[olikver]

Le prime volte è vero che è diretto, ma basta farci la mano...

 

[olikver]

Allora io in montagna ci vivo, non ci vado ogni tanto, e di 147/GT ne girano parecchie e alcune guidate in modo proprio "ignorante" ma non ho mai sentito di freni cotti in 50k km o gente stampata sugli abeti per freni fulminati...

 

[bigno72]

Beh ma neppure con le altre auto la gente si ammazza per i freni.
Ma ci sono auto che frenano meglio (e lo spazio di frenata non e' certo il parametro piu' importante per indicare la qualita' della frenata!!) e auto che frenano peggio.

Le Alfa, meglio!
OK ok, ho esagerato, non sono nessuno per poter affermare questo.... :asd)

 

[olikver]

Poi c'è modo e piede di frenare...

 

[MAD147]

Allora io in montagna ci vivo, non ci vado ogni tanto, e di 147/GT ne girano parecchie e alcune guidate in modo proprio "ignorante" ma non ho mai sentito di freni cotti in 50k km o gente stampata sugli abeti per freni fulminati...

I freni li puoi cuocere anche in 15.000 km. Ma non certo per, almeno nel caso della147/Gt, per difetto progettuale o scarsa qualitá realizzativa dell'impianto. Piuttosto, chi frena è un cane a cui non dovrebbero affidare nemmeno un monopattino...

 

[soldatino]

Allora io in montagna ci vivo, non ci vado ogni tanto, e di 147/GT ne girano parecchie e alcune guidate in modo proprio "ignorante" ma non ho mai sentito di freni cotti in 50k km o gente stampata sugli abeti per freni fulminati...

una volta in montagna ho cotto le pasticche della mia GP Sport 1.9 (con 20mila km) e ci sono rimasto malissimo... in teoria aveva qualche piccola velleità sportiva quella macchina ld)
Per quanto riguarda lo sterzo anche a me ha impressionato la prima volta che portai una 147... all'epoca avevo una macchina con quello elettrico che non trasmettava sensazioni di contatto con la strada

 

[olikver]

Allora io in montagna ci vivo, non ci vado ogni tanto, e di 147/GT ne girano parecchie e alcune guidate in modo proprio "ignorante" ma non ho mai sentito di freni cotti in 50k km o gente stampata sugli abeti per freni fulminati...

I freni li puoi cuocere anche in 15.000 km. Ma non certo per, almeno nel caso della147/Gt, per difetto progettuale o scarsa qualitá realizzativa dell'impianto. Piuttosto, chi frena è un cane a cui non dovrebbero affidare nemmeno un monopattino...

Infatti ho detto che c'è modo e piede di frenare... se sei un cane cuoci anche quelli della Ferrari...

 

[°maCHo°]

quando scendo dai tornanti dal Bergamotto lascio sempre una tacca di freno a mano tirata :nod)

in discesa va messo ! :smokin)

 

[bigno72]

:scratch)
Non ho capito se sei serio o ci pigli per il culo....
una tacca di freno a mano se non e' sufficente a far toccare le pastiglie sul disco (quelle posteriori, vale la pena ricordarlo, a riposo son belle larghe), e spero che non lo sia, altrimenti cuoci le pastiglie posteriori, serve ad accorciare la corsa del pedale (perche' riduco il tratto di corsa necessario ad avvicinare le pastiglie posteriori, appunto).
Ma ci serve questo? :scratch)

Tra l'altro una tacca di freno a mano e' sicuramente sufficente a far suonare il cicalino... si, ci stai pigliando per il culo.... :lol:

 

[°maCHo°]

serve ad accorciare la corsa del pedale (perche' riduco il tratto di corsa necessario ad avvicinare le pastiglie posteriori, appunto).
si, ci stai pigliando per il culo....

però mi piaceva il pensiero che stavi facendo ! :asd) :specchio)