Un'altro missile romano su ElaborarE!!!

[soloalfa]

Voglio sapere le elaborazioni!! :yep) :yep)

 

[Ste81To]

imho il lag (del turbo) è sempre una cosa negativa....ma quasi inevitabile, quando si mette una turbina + grossa....a meno che il preparatore sopperisca con una mappatura ad hoc..e direi che gli abbasciano sono esperti.

@diegran: sempre imho, a parità di cavalli, il motore turbocompresso spinge cmq di + rispetto all'aspirato, almeno sullo 0-100km/h

 

[falconero79]

beh lupin, complimenti per la belva :OK) :love) :love) :love)

 

[diegran]

è quella di lupin vero? Beh complimentoniiiii :OK) :clap)

la risposta del diesel alla gta

EDIT: Non riesco a leggere l'articolo....provando a zoomare viene troppo sgranato :ka)

NON PER CRITICARE.................. :aeh)

............... :clap) non male, ma tra macchina di base e varie modifiche faceva prima a prendersi una GTA ! :confusbig)

...scusate, ma per portare agli estremi un motore JTD è meglio accattare subito un bel benzina....no!

Punti di vista! Voglio vedere se la GTA a 180Km/h ha il trip che segna 15 km/l! :contract)
Poi pure che non si è comprato la Gta, cammina uguale e se la magna pure!! :contract)

15 km litro a 180??!?! consuma de meno di una originale... :?: :asd)

no seriamente pero' perche' hanno scritto tra i contro il lag??? mica sara diventata VWagena :asd) l'erogazione spero!

ba io il lag non lo sento anche chi l'ha provata dice che e un mostro poi no so :shrug03)

Secondo mè erano gelosi..... :asd) :asd)

No + che altro mi ha incuriosito il contro i 18 come gommatura (credo che tra parentesi sia scritto meglio i 17) :aeh) :aeh) :aeh)

 

[LUPIN147]

adaide dice così perchè anche lui sta elaborando la sua gta
https://forum.alfavirtualclub.it/view ... hp?t=12157

beh...fate così: a lavori ultimati, postate sul forum il dettaglio di tutte le vostre spese (incluso pure il prezzo della nasona dal conce + ovviamente tutte le singole modifiche apportate. E già lì si potrà vedere chi ha speso complessivamente di +.

Poi la prova pratica, a monza o in qualche altra pista dove volete voi....così vediamo chi starà dietro, se il busso pompato zeneize o il naftone vitaminizzato capitolino

:spin)

p.s. non riesco a zoomare le immagini per leggere l'articolo....viene tutto sgranato

saro ben felice di accettare il guanto di sfida :nod) :nod) :nod) :nod) ovviamente solo in pista :OK) :OK) :OK) :OK) :OK)

 

[soloalfa]

Lupin non puoi già mettere su tutte le modifiche?

 

[Marco147 2.0]

è quella di lupin vero? Beh complimentoniiiii :OK) :clap)

la risposta del diesel alla gta

EDIT: Non riesco a leggere l'articolo....provando a zoomare viene troppo sgranato :ka)

NON PER CRITICARE.................. :aeh)

............... :clap) non male, ma tra macchina di base e varie modifiche faceva prima a prendersi una GTA ! :confusbig)

...scusate, ma per portare agli estremi un motore JTD è meglio accattare subito un bel benzina....no!

Punti di vista! Voglio vedere se la GTA a 180Km/h ha il trip che segna 15 km/l! :contract)
Poi pure che non si è comprato la Gta, cammina uguale e se la magna pure!! :contract)

15 km litro a 180??!?! consuma de meno di una originale... :?: :asd)

no seriamente pero' perche' hanno scritto tra i contro il lag??? mica sara diventata VWagena :asd) l'erogazione spero!

Beh, con la turbina più grossa è normale! Ha un po' di lag, però quando attacca la turbina meglio non avere mal di schiena :sarcastic) :sarcastic) :sarcastic)

 

[diegran]

Ma per limitare il lag
non è possibile o più che altro fattibile inserire 2 turbine una più piccola per i giri da 1000 fino a 2500 e la + grossa che inizia pian piano da 2400 giri per andare su su su

Forse se nessuno l'ha ancora fatto è perche è un pò troppo complicato...

Daltronde il mio sogno sarebbe una gta superproduzzione (tipo quella dell'autodelta) sovralimentata.

 

[soloalfa]

Stile BMW per intenderci!
Probabilmente uno dei problemi principali è l'assenza di spazio per fare ciò!

 

[diegran]

Beh tanto x sognare

Portiamo tutto dietro 2 posti secchi (un pò come han fatto per la clio) :smokin)

 

[soloalfa]

Motore e Traz posteriori??Magari!
Uno dei problemi fondamentali di questa disposizione però è la distribuzione dei pesi che privilegia il retrotreno,e quindi la vettura tende inevitabilmente ad allargare la traiettoria con il muso in entrata di curva,quindi viene a ricrearsi l'effetto sottosterzante della TA!

 

[darkuriel]

Quella delle due turbine sarebbe una figata, forse se ne era già parlato ma non ricordo se qualcuno l'aveva fatto..
Lupin147 sappi che hai sulla coscienza tutti noi insonni di fronte al tuo mostro :jaw) , attendiamo i dati delle modifiche..he he..qui non si può gettar il sasso e ritirare la mano :OK)

 

[soloalfa]

Quella delle due turbine sarebbe una figata, forse se ne era già parlato ma non ricordo se qualcuno l'aveva fatto..
Lupin147 sappi che hai sulla coscienza tutti noi insonni di fronte al tuo mostro :jaw) , attendiamo i dati delle modifiche..he he..qui non si può gettar il sasso e ritirare la mano :OK)

Condivido...attendiamo di sapere le modifiche! :worship) :worship)

 

[barrnewman]

Ma per limitare il lag
non è possibile o più che altro fattibile inserire 2 turbine una più piccola per i giri da 1000 fino a 2500 e la + grossa che inizia pian piano da 2400 giri per andare su su su

Forse se nessuno l'ha ancora fatto è perche è un pò troppo complicato...

Daltronde il mio sogno sarebbe una gta superproduzzione (tipo quella dell'autodelta) sovralimentata.

mi spiace arrivi tardi ci avevo gia' pensato io ... il costo dell'operazione pero' ti tira fuori potenze e risultati simili ad altre soluzioni (anche contro il lag stesso) che costano mooooooooolto meno.. :nod)

 

[Marco147 2.0]

è quella di lupin vero? Beh complimentoniiiii :OK) :clap)

la risposta del diesel alla gta

EDIT: Non riesco a leggere l'articolo....provando a zoomare viene troppo sgranato :ka)

NON PER CRITICARE.................. :aeh)

............... :clap) non male, ma tra macchina di base e varie modifiche faceva prima a prendersi una GTA ! :confusbig)

...scusate, ma per portare agli estremi un motore JTD è meglio accattare subito un bel benzina....no!

Punti di vista! Voglio vedere se la GTA a 180Km/h ha il trip che segna 15 km/l! :contract)
Poi pure che non si è comprato la Gta, cammina uguale e se la magna pure!! :contract)

Scusa Marco ma come fai a dire che addirittura se la mangia?? Non voglio aprire un'altra flames tra disel e benza però mi sembra un tantinello esagerata come affermazione.

Poi il capo delle trasformazioni motoristiche sei tu
:OK)

Beh, come potenza ci siamo, perde un po' sull'accelerazione per via dei 18" come dicono nell'articolo, però la gta ha 30 kg di coppia questa ne ha 47! Sono circa 17 kgm in più! Sono tantissimi!
Magari sullo scatto siamo lì, ma in ogni altra situazione questa fila via con nonchalance, la gta lo devi spremere per bene il motore per riprendere il Missile! Ricordatevi della fata Turbina... :elio)

 

[alk147]

@diegran: sempre imho, a parità di cavalli, il motore turbocompresso spinge cmq di + rispetto all'aspirato, almeno sullo 0-100km/h

Però viste le rilevazioni la GTA guadagna 1 secondo nello 0-100 e un paio sul Km da fermo.

Ognuno ha le sue preferenze, io prediligo la linearità degli aspirati, però faccio i complimenti a Lupin per la Belva! :OK)

 

[diegran]

è quella di lupin vero? Beh complimentoniiiii :OK) :clap)

la risposta del diesel alla gta

EDIT: Non riesco a leggere l'articolo....provando a zoomare viene troppo sgranato :ka)

NON PER CRITICARE.................. :aeh)

............... :clap) non male, ma tra macchina di base e varie modifiche faceva prima a prendersi una GTA ! :confusbig)

...scusate, ma per portare agli estremi un motore JTD è meglio accattare subito un bel benzina....no!

Punti di vista! Voglio vedere se la GTA a 180Km/h ha il trip che segna 15 km/l! :contract)
Poi pure che non si è comprato la Gta, cammina uguale e se la magna pure!! :contract)

Scusa Marco ma come fai a dire che addirittura se la mangia?? Non voglio aprire un'altra flames tra disel e benza però mi sembra un tantinello esagerata come affermazione.

Poi il capo delle trasformazioni motoristiche sei tu
:OK)

Beh, come potenza ci siamo, perde un po' sull'accelerazione per via dei 18" come dicono nell'articolo, però la gta ha 30 kg di coppia questa ne ha 47! Sono circa 17 kgm in più! Sono tantissimi!
Magari sullo scatto siamo lì, ma in ogni altra situazione questa fila via con nonchalance, la gta lo devi spremere per bene il motore per riprendere il Missile! Ricordatevi della fata Turbina... :elio)

Ma con 47 kg non ci vorrebbe un differenziale autobloccante??

 

[Paolo17]

Grande fusaja :asd) :asd) ..

non c'è da aggiungere altro

 

[awe]

VOLUMETRICO + Turbina questa è la soluzione MIGLIORE in assoluto !!

IO molto probabilmente quando la usero solo per la pista farò questo interventino molto soft prima però devo rifare mezzo motore :OK)

 

[LUPIN147]

@diegran: sempre imho, a parità di cavalli, il motore turbocompresso spinge cmq di + rispetto all'aspirato, almeno sullo 0-100km/h

Però viste le rilevazioni la GTA guadagna 1 secondo nello 0-100 e un paio sul Km da fermo.

Ognuno ha le sue preferenze, io prediligo la linearità degli aspirati, però faccio i complimenti a Lupin per la Belva! :OK)

si ben chiaro anche io sono innamorato dell'aspirato pensa se mi ero fatto la gta altro che 250cv solo che questa macchina l'avevo comprata apposta diesel dicendomi che almeno non la modificavo poi invece e stato piu forte di me e guarda che ho combinato