Ufficiale : passo alla giulietta
- Autore discussione Snupy
- Data d'inizio
Snupy":2eklziat ha detto:
:spin) Splendida.. :love) ci si rifà tutto, non solo gli occhi.. :asd) location??
Un piccolo raduno nel basso Piemonte . Se si guarda in rete la sz ha un prezzo da supercar , praticamente il valore di una nuova giulia qv ! Paragone che non si dovrebbe fare ma giusto x avere un'idea.
Eh sì, diciamo che la sua unicità/"storicità" si fa pagare.. ho visto in rete alcuni videotest di guida, bel mezzo davvero (anche se l'estetica è soggettiva) 
Rimontato le nokian invernali , pit stop fatto in tre quarti d'ora perché sono una bestia ...sulla prima ruota ci ho perso un casino , non riuscivo a infilarci i bulloni e da ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! avevo messo in folle e tirato il freno a mano e quindi mi girava il mozzo ...e non solo quello . Le altre in cinque minuti scarsi ... Che bestia che sono ...[emoji2]
Inviato da mTalk
. Le altre in cinque minuti scarsi ... Che bestia che sono ...[emoji2]Inviato da mTalk
[GRINNING FACE WITH SMILING EYES] già , gli attrezzi ormai li trovi ovunque e nel box ci riesco abbastanza bene ( solo con la ruota post dx sono un pò vicino al muro ma si fa ) . La fatica peggiore è togliere/mettere le gomme nel portagomme , ho quello tipo albero che si impilano . Diciamo che farlo 2 volte l'anno ci risparmio 50 60 euro , ma la schiena non è molto convinta [WHITE SMILING FACE]
Giulietta Tb 120cv Rossa Dist
Giulietta Tb 120cv Rossa Dist
Ma guarda Flav quando ho preso i cerchi in ferro ho fatto montare le gomme dal gommista e ha fatto l'equilibratura , da allora tengo d'occhio il consumo e se la macchina va dritta in rettilineo . Cose ovvie , tra l'altro le monto con lo stesso ordine cioé la anteriore sx sempre la stessa e via dicendo . Fra un pò di tempo x sicurezza andrò a fare la convergenza cmq .
Inviato da mTalk
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Certamente so che non si fanno da soli a casa, il mio era un commento "retorico", appunto perchè ci vogliono macchinari specifici e precisi per convergenza ecc.
In ogni caso magari può capitare che ci siano delle leggere sfasature nella meccanica, dovute a buche/dossi o altro, che magari risultano impercettibili ai nostri sensi ma il gommista le "becca" al momento del controllo. No? Tutto qui.
Certamente il controllo consumo pneumatici e sul dritto è cosa buona e giusta.
In ogni caso magari può capitare che ci siano delle leggere sfasature nella meccanica, dovute a buche/dossi o altro, che magari risultano impercettibili ai nostri sensi ma il gommista le "becca" al momento del controllo. No? Tutto qui.
Certamente il controllo consumo pneumatici e sul dritto è cosa buona e giusta.
io sono cose che faccio fare al gommista anche perchè contemporaneamente mi fa l'equilibratura e me le gira.