[Tread ufficiale] Aumentare le prestazioni dei diesel con 1 Euro!!!! [Aggiornato!]

[davidwrc]

Ciao si si ho il manometro del turbo

 

[JoeMandriano]

Il sensore di pressione assoluta si trova sul collettore di aspirazione

 

[JoeMandriano]

 

[davidwrc]

grazie mille comunque anche sul jtd 115 è fatto come quello che mi hai postato?

 

[JoeMandriano]

Credo di si ma cambia la posizione
Cmq basta che ti controlli il collettore, è lì

 

[davidwrc]

Ciao ragazzi qualcuno mi sa dire il numero del filo sul quale va messa la resistenza per alzare la pressione turbo?io ho la 147 jtd 115cv Grazie anticipatamente a chi mi può aiutare

 

[Mike55]

Re: [Tread ufficiale] Aumentare le prestazioni dei diesel co

Qualcuno sa mostrarmi la posizione del sensore del rail ? Non vorrei sbagliarmi anche se credo sia abbastanza in vista.

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[JoeMandriano]

Vedi nella prima pagina

 

[Mike55]

Re: Re : [Tread ufficiale] Aumentare le prestazioni dei dies

Vedi nella prima pagina

si avevo visto ma l unica foto ancora visibile non è molto chiara, comunque ho trovato questa e voglio condividerla.
Ancora non ho aperto il cofano, so che sarà di certo ben in vista però sai una conferma in più è sempre ben accetta .

 

[am78_ud]

Re: [Tread ufficiale] Aumentare le prestazioni dei diesel co

Quella foto, a meno che non sia del 16v, non è del nostro motore

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[Mike55]

Re: Re : [Tread ufficiale] Aumentare le prestazioni dei dies

Ragazzi questo è il motore della mia 1.9 Jtdm 16v 150cv. Boh il disegno non sono sicuro rispecchi esattamente il motore (quello del post precedente) ma indicativamente (correggetemi se sbaglio) questo sensore deve trovarsi sul tubo connesso agli iniettori.
vi scrivo per avere conferme non per darle !

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[am78_ud]

il sensore è montato sul flauto del rail.
nel tuo caso (16v) dovrebbe essere sull'estremità destra del flauto (destra relativamente alla foto)

 

[davidwrc]

ragazzi nessuno sa aiutarmi sul numero del pin dove va messa la resistenza per aumentare la pressione turbo? :help)

 

[Mike55]

Re: Re : [Tread ufficiale] Aumentare le prestazioni dei dies

il sensore è montato sul flauto del rail.
nel tuo caso (16v) dovrebbe essere sull'estremità destra del flauto (destra relativamente alla foto)

Si allora confermi quanto pensavo, è lui, si intravede nella foto anche se non chiaramente.
Grazie al creatore della guida e a tutto il forum, se realizzo il progettino vi daro le mie impressioni.

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[am78_ud]

Re: [Tread ufficiale] Aumentare le prestazioni dei diesel co

Occhio a non esagerare con le pressioni o ti giochi la pompa

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[Mike55]

Re: Re : [Tread ufficiale] Aumentare le prestazioni dei dies

Occhio a non esagerare con le pressioni o ti giochi la pompa

Potresti darmi un consiglio! ? Se mettessi una resistenza da 62 Ohm 1w aumenterei leggermente la pressione, ho letto che la maggior parte degli utenti si è tenuto nei 100 ohm, aumentare il valore vuol dire aumentare la pressione, ed io non volevo eccedere.
Il mio ragionamento è corretto o ho scritto una cavolata! ?

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[am78_ud]

Re: [Tread ufficiale] Aumentare le prestazioni dei diesel co

Corretto. Io metterei un trimmer.

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[JoeMandriano]

Prendi una resistenza da 200 ohm 1w e metti in parallelo un potenziometro da 200 ohm cosi avrai una regolazione che va da 100 a 0 ohm e avrai allo steso tempo affidabilità xche non rischi di bruciare il potenziometro

 

[Mike55]

Re: [Tread ufficiale] Aumentare le prestazioni dei diesel co

Sul trimmer avevo letto pagine addietro che essendoci un interruzione di corrente nello scambio da "on a off" la centralina può dare errore perché per un istante non riceve alcun segnale dal sensore.

Inveve scusami Joe ma sono ignorante in materia, a dir il vero optavo per una resistenza fissa perché i potenziometri che trovo su ebay sono da 1k Ohm in su.

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[bigno72]

http://www.ebay.it/itm/3-pz-Trimmer...ezzature_e_strumentazione&hash=item4cfc58ad5d
Che e' sta storia dell'interruzione?
La resistenza la metti in parallelo al trimmer... insieme fanno una resistenza, ne' piu' ne' meno.
L'interruttore lo metti a sua volta in parallelo: non si interrompera' mai niente.