Toyota Supra RZ (Pag.16 Video Fiammate e Collettori Scarico)

[presta]

Ecco, per la gioia di tutti quanti voi un video fatto a banco mentre effettuavano gli ultimi ritocchi per la carburazione.
Qui era la mappatura stradale
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una cosetta tranquilla :rotolo)

cmq spoiler in carbonio! :OK)

 

[klausgt]

.... :?:

 

[Stiffl3r]

Quasi quasi tra poco vi carico su un video nuovo

 

[Diurno]

ma scusa tu dici che in strada giri con molti meno cavalli....

1) come le setti le diverse mappature?
2) con quanti cavalli giri su strada? :asd)

 

[Stiffl3r]

ma scusa tu dici che in strada giri con molti meno cavalli....

1) come le setti le diverse mappature?
2) con quanti cavalli giri su strada? :asd)

Si settano attraverso un boost-controller oppure direttamente con il cavo collegato alla centralina e che ho lo spinotto obd che mi arriva al bracciolo e si attacca il pc.
A quel punto alzi o abbassi la pressione del turbo oppure (come abbiamo optato) scegli i vari step di cavalleria..
Su strada effettivamente giro con: 445cv 606 Nm di coppia a 0.9 bar di picco.

 

[Diurno]

capito :?:

 

[angelo81]

ma scusa tu dici che in strada giri con molti meno cavalli....

1) come le setti le diverse mappature?
2) con quanti cavalli giri su strada? :asd)

Si settano attraverso un boost-controller oppure direttamente con il cavo collegato alla centralina e che ho lo spinotto obd che mi arriva al bracciolo e si attacca il pc.
A quel punto alzi o abbassi la pressione del turbo oppure (come abbiamo optato) scegli i vari step di cavalleria..
Su strada effettivamente giro con: 445cv 606 Nm di coppia a 0.9 bar di picco.

vai a piedi praticamente :rotolo)

 

[Stiffl3r]

Eccovi un altro video dei collettori..
Da notare il flash che si intravede sull'inox lucidato..
A voi capire cos'è qual bagliore

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[angelo81]

elamadonna :asd) :asd)

che cavolo di temperature si raggiungono allo scarico? :?:
ma fa ritorni di fiamma anche nel vano motore? :matto)

 

[Stiffl3r]

elamadonna :asd) :asd)

che cavolo di temperature si raggiungono allo scarico? :?:
ma fa ritorni di fiamma anche nel vano motore? :matto)

Più o meno i 900-950 gradi senza problemi..
Ritorni di fiamma non li fa
Quel flash lì è una fiammata e ci hai preso ma non è nel vano motore

 

[angelo81]

elamadonna :asd) :asd)

che cavolo di temperature si raggiungono allo scarico? :?:
ma fa ritorni di fiamma anche nel vano motore? :matto)

Più o meno i 900-950 gradi senza problemi..
Ritorni di fiamma non li fa
Quel flash lì è una fiammata e ci hai preso ma non è nel vano motore

per le temperature pensavo peggio...visto che si notava un certo bagliore...pensavo fossero i collettori di scarico o la che diventavano incandescenti...
ma la fiammata se non è nl vano motore da dove viene?
pensavo alla westgate...ma che sicuramente sarà esterna alla turbina...ma scarica libera? :elio)

 

[Stiffl3r]

elamadonna :asd) :asd)

che cavolo di temperature si raggiungono allo scarico? :?:
ma fa ritorni di fiamma anche nel vano motore? :matto)

Più o meno i 900-950 gradi senza problemi..
Ritorni di fiamma non li fa
Quel flash lì è una fiammata e ci hai preso ma non è nel vano motore

per le temperature pensavo peggio...visto che si notava un certo bagliore...pensavo fossero i collettori di scarico o la che diventavano incandescenti...
ma la fiammata se non è nl vano motore da dove viene?
pensavo alla westgate...ma che sicuramente sarà esterna alla turbina...ma scarica libera? :elio)

La westegate ha uno sfiato da 50 mm in inox che picchia in basso, infatti ha un tubo che arriva in verticale sino a giù in modo da nn creare danni.
Cmq la fiammata, dato che si vede il bagliore sulle parti sopra vi dico che proviene dallo scarico dietro..

 

[Simone_Q2]

Quel flash lì è una fiammata e ci hai preso ma non è nel vano motore

:asd) Ermecoj**i :?:

Ehm, immagino che quel bagliore sia il risultato al rilascio dell'acceleratore...(vedi video sopra). Oppure è l'alito del drago nascosto nel vano motore! :lol:

Complimenti comunque, davvero un bel giocattolo! :spin)

 

[damicochris]

Ke figata ancora... figo l'unico sbuffo della pop off :rotolo)

 

[Zeros]

complimenti stiff gli interni so da paura :?:

 

[R.R.GT]

Azzo che fiammate :asd)

Complimenti Bimbo.... :OK) :OK)

una vera bomba.... anzi, io uso dire, una mina vagante :asd) :asd)

 

[KeTaMiNa]

Eccovi un altro video dei collettori..
Da notare il flash che si intravede sull'inox lucidato..
A voi capire cos'è qual bagliore

Non hai pensato di coibentare con le bende termiche la prima parte dei colli prima della turbina? A vantaggi sono rilevanti :OK)

Per il discorso fiamme dallo scarico te lo fa normalmente o le facevi apposta in rilascio di accelleratore?
Se le fa solo in rilascio è tutto ok, altrmenti farei ricontrollare la mappa, non vorrei che girasse troppo grassa.. (o forse è voluto proprio per preservare il motore?)

 

[KeTaMiNa]

Mi sono dimenticato di dirti una cosa...
Complimenti per la macchina

Ti manca solo un po' di sano e pulito stile JDM

Come ala metterei quella originale TRD:

 

[Stiffl3r]

Eccovi un altro video dei collettori..
Da notare il flash che si intravede sull'inox lucidato..
A voi capire cos'è qual bagliore

Non hai pensato di coibentare con le bende termiche la prima parte dei colli prima della turbina? A vantaggi sono rilevanti :OK)

Per il discorso fiamme dallo scarico te lo fa normalmente o le facevi apposta in rilascio di accelleratore?
Se le fa solo in rilascio è tutto ok, altrmenti farei ricontrollare la mappa, non vorrei che girasse troppo grassa.. (o forse è voluto proprio per preservare il motore?)

Non abbiamo coibentato i collettori in quanto sono già stati debitamente lavorati.
Le fiammate le fa per via dello scarico aperto e in rilascio di gas sempre x via della combustione dei gas incombusti di benzina che "grazie" alle temperature elevate dello scarico vanno in autocombustione provocando la fiammata..
La macchina non gira mai grassa nemmeno x un secondo, carburazione perfetta tenuta sempre d'occhio sia dalla centralina sia dal fuel ratio AEM con sonda a 5 filamenti.

Mi sono dimenticato di dirti una cosa...
Complimenti per la macchina

Ti manca solo un po' di sano e pulito stile JDM

Come ala metterei quella originale TRD:

Minigonne a parte paraurti posteriore e spoiler posteriore saranno proprio quelli..
Con allargamenti di 3-4 cm in lamiera per parte solo al posteriore per poter alloggiare i 19x11...
Se vuoi addami su msn che scambiamo opinioni

Questa sarebbe la mia scelta..
Paraurti della Trial e spoiler della TRD.
(questo in foto è una replica e infatti non ha la lama in carbonio vero)

 

[devilman]

una sola semplice parole :mostruosa!