Tata NANO
- Autore discussione desmo4
- Data d'inizio
Alex629
Nuovo Alfista
Alex629
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mezzo ...nel senso che quella è una mezza macchina :crepap)InterNik":2e8d33tl ha detto:Ecco comunque il mio mezzo di trasporto preferito in assoluto...
joker66":b1r43wpj ha detto:mezzo ...nel senso che quella è una mezza macchina :crepap)InterNik":b1r43wpj ha detto:Ecco comunque il mio mezzo di trasporto preferito in assoluto...
:lol: :lol:
InterNik":2axxzdfc ha detto:
nel senso che ti ingroppi il tipo nella foto.. e ti fai portare a cavalluccio ???? :crepap) :crepap)
quello nella foto è LUI.PaoloBitta87":1qdi8bpu ha detto:
il "mezzo" è la bici dietro.... :asd)
Alex629
Nuovo Alfista
Tata Nano: almeno tre esemplari hanno preso fuoco per un cortocircuito al motorino d'accensione
Almeno tre esemplari della Tata Nano hanno accusato gravi problemi al motorino d’accensione, culminati con l’incendio totale della vettura, abitacolo compreso. Il costruttore indiano ha così deciso di mettere al lavoro i periti. Ma non tramite un richiamo formale, come si è affrettata a puntualizzare Tata, ma attraverso un “controllo approfondito pre-acquisto”. Esteso tuttavia anche a molti esemplari già commercializzati.
«E’ escluso che si possa trattare di un problema generalizzato e diffuso – precisa un portavoce del costruttore orientale –. Abbiamo quindi deciso di avviare una campagna una serie di controlli approfonditi come misura precauzionale».
Corriere
Almeno tre esemplari della Tata Nano hanno accusato gravi problemi al motorino d’accensione, culminati con l’incendio totale della vettura, abitacolo compreso. Il costruttore indiano ha così deciso di mettere al lavoro i periti. Ma non tramite un richiamo formale, come si è affrettata a puntualizzare Tata, ma attraverso un “controllo approfondito pre-acquisto”. Esteso tuttavia anche a molti esemplari già commercializzati.
«E’ escluso che si possa trattare di un problema generalizzato e diffuso – precisa un portavoce del costruttore orientale –. Abbiamo quindi deciso di avviare una campagna una serie di controlli approfonditi come misura precauzionale».
Corriere
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nessuno ne sentirà la mancanza nell'universo per queste 3 nano prese a fuoco! :asd) :asd)
poi quale malfunzionamento...il motorino di accensione (aoh sto coso deve accendere...e ha acceso)ha funzionato benissimo :muaha) :muaha) :muaha) :muaha) :muaha) :muaha)
poi quale malfunzionamento...il motorino di accensione (aoh sto coso deve accendere...e ha acceso)ha funzionato benissimo :muaha) :muaha) :muaha) :muaha) :muaha) :muaha)
beh se prendono fuoco le 147 che costano n mila euro....posson pure pigliare fuoco delle scatole di sardine che ne costano un decimo...
Tata Nano Europa: modifiche meccaniche per la versione destinata ai mercati esteri
Gli ingegneri Tata stanno lavorando per evolvere la Nano in vista del debutto della versione Europa, dedicata a tutti i mercati esteri, Stati Uniti compresi. La Nano, infatti, è venduta in India con allestimenti ridotti all’osso, ma oltre alle finiture i clienti si aspettano anche prestazioni e praticità superiori. Il piccolo propulsore da 33 Cv sarà infatti modificato per innalzare il regime massimo a 5000 a 6000 giri, inoltre il cambio passerà da 4 a 5 marce per favorire l’accelerazione. La velocità resterà comunque limitata a 105 km/h per ragioni di sicurezza. Importante anche la modifica al posteriore, visto che sarà realizzato un portellone: la versione indiana consente l’accesso al bagagliaio solo dall’interno, ribaltando il divanetto posteriore.
Gli ingegneri Tata stanno lavorando per evolvere la Nano in vista del debutto della versione Europa, dedicata a tutti i mercati esteri, Stati Uniti compresi. La Nano, infatti, è venduta in India con allestimenti ridotti all’osso, ma oltre alle finiture i clienti si aspettano anche prestazioni e praticità superiori. Il piccolo propulsore da 33 Cv sarà infatti modificato per innalzare il regime massimo a 5000 a 6000 giri, inoltre il cambio passerà da 4 a 5 marce per favorire l’accelerazione. La velocità resterà comunque limitata a 105 km/h per ragioni di sicurezza. Importante anche la modifica al posteriore, visto che sarà realizzato un portellone: la versione indiana consente l’accesso al bagagliaio solo dall’interno, ribaltando il divanetto posteriore.
