147,00 € e la lancetta della temperatura rimane inchiodata a 90, e cosi ho finito l'anno in bellezza!!! :asd) :asd) :asd)
Strano comportamento della temperatura dell'acqua [E' fisiol
- Autore discussione antoboy
- Data d'inizio
:ciao) Amici
Questa mattina temperatura esterna -2, salgo sulla mia :147) metto in moto, aspetto due minuti e :drive). Percorro 4 Km la lancetta non si muove. Dopo circa 10 minuti vedo che lentamente inizia a salira, si stabilizza tra 60-70. Riprendo a :drive) dopo venti minuti, e vedo che la temperatura si ritrova di nuovo a 50. Percorro un paio di Km e subito la temperatura ritorna a 70. Vedo che lentamente arriva a 80, mi fermo ad un semaforo rosso do un'occhiata alla temperatura e vedo che scende a 70. Riprendo a :drive) e come d'incanto vedo i mitici 90
e mi reco subito in Concessionaria. Aspettiamo circa 10 minuti e vedo che la temperatura è scesa a 70. Mi dicono che è normale, il diesel è sensibile al freddo. Forse hanno ragione anche perchè ho constato che appena la temperatura esterna è superiore allo 0 la temperatura non oscilla. Premetto che il termostato è stato sostituito circa un mese fa. Ormai mi sono rassegnato. A prescendere da questo piccolo incoveniente la :147) è pur sempre una grande macchina
:ciao) :ciao) :26) :alfa) :alfa)
Questa mattina temperatura esterna -2, salgo sulla mia :147) metto in moto, aspetto due minuti e :drive). Percorro 4 Km la lancetta non si muove. Dopo circa 10 minuti vedo che lentamente inizia a salira, si stabilizza tra 60-70. Riprendo a :drive) dopo venti minuti, e vedo che la temperatura si ritrova di nuovo a 50. Percorro un paio di Km e subito la temperatura ritorna a 70. Vedo che lentamente arriva a 80, mi fermo ad un semaforo rosso do un'occhiata alla temperatura e vedo che scende a 70. Riprendo a :drive) e come d'incanto vedo i mitici 90
e mi reco subito in Concessionaria. Aspettiamo circa 10 minuti e vedo che la temperatura è scesa a 70. Mi dicono che è normale, il diesel è sensibile al freddo. Forse hanno ragione anche perchè ho constato che appena la temperatura esterna è superiore allo 0 la temperatura non oscilla. Premetto che il termostato è stato sostituito circa un mese fa. Ormai mi sono rassegnato. A prescendere da questo piccolo incoveniente la :147) è pur sempre una grande macchina :ciao) :ciao) :26) :alfa) :alfa)
Confermo che deve essere così, non ci sono storie.antoboy":1xwtw27o ha detto:Il FUSI":1xwtw27o ha detto:Bolide77":1xwtw27o ha detto:
Ieri sera temperatura -4°C, auto ferma all'esterno da 3 ore (ero a una cena). Ci ha messo una vita a regimarsi (ho dovuto prendere subito autostrada
Ovviamente quando è arrivata a 90 si è fermata a 90.
E' cosi che deve essere. A Roma questo weekend ha fatto gran freddo, temperatura intorno allo 0, a scaldarsi ci mette una vita, ma una volta arrivata nn si discosta, perlomeno in movimento!
Poi penso sia una questione di indicatore, nel senso che la temp varierà di sicuro di qualche grado, ma la lancetta non deve muoversi. :OK)
fratz147":30sznoa1 ha detto:Confermo che deve essere così, non ci sono storie.antoboy":30sznoa1 ha detto:Il FUSI":30sznoa1 ha detto:Bolide77":30sznoa1 ha detto:
Ieri sera temperatura -4°C, auto ferma all'esterno da 3 ore (ero a una cena). Ci ha messo una vita a regimarsi (ho dovuto prendere subito autostrada
Ovviamente quando è arrivata a 90 si è fermata a 90.
E' cosi che deve essere. A Roma questo weekend ha fatto gran freddo, temperatura intorno allo 0, a scaldarsi ci mette una vita, ma una volta arrivata nn si discosta, perlomeno in movimento!
Poi penso sia una questione di indicatore, nel senso che la temp varierà di sicuro di qualche grado, ma la lancetta non deve muoversi. :OK)
Si infatti lo strumento come abbiamo già ampiamente constatato non scende subito.
Ragazzi riapro il topic...
Io ho notato questo comportamento della lancetta (lo fa quando è entrata in temperatura da poco e mi capita di fermarmi ad es. al semaforo) che mi scende di qualche grado...
L'unica differenza è che io ho un benzina... E' sempre fisiologico???
Io ho notato questo comportamento della lancetta (lo fa quando è entrata in temperatura da poco e mi capita di fermarmi ad es. al semaforo) che mi scende di qualche grado...
L'unica differenza è che io ho un benzina... E' sempre fisiologico???
Al fatto dell'aria calda accesa non ci ho mai fatto caso ma potrebbe essere... Il fatto è che succede solo se la lancetta è arrivata a 90 gradi da poco oppure se non ci è ancora arrivata...
Una volta entrata in temperatura stabilmente non mi è mai successo; ricordo che invece quando si era rotta la termostatica a mio padre la lancetta saliva e scendeva anche in autostrada costantemente invece...
Una volta entrata in temperatura stabilmente non mi è mai successo; ricordo che invece quando si era rotta la termostatica a mio padre la lancetta saliva e scendeva anche in autostrada costantemente invece...
Liquido
Non vorrei che dopo qualche anno fosse il liquido che perde la sue caratteristiche e l'auto a freddo freddo fa fatica a tenere la temperatura.
Perchè io nei primi 2 inverni non ho riscontrato difetti.
Questo inverno credevo mi foosse partita la valvola, invece funziona.
Se non accendo il riscald va a 90 e non si smuove più. Col risc acceso fa molta più fatica, arriva a 90 e a volte subito arrivata può scendere se mi fermo ad un semaforo. Altre volte non si smuove.
Non vorrei che dopo qualche anno fosse il liquido che perde la sue caratteristiche e l'auto a freddo freddo fa fatica a tenere la temperatura.
Perchè io nei primi 2 inverni non ho riscontrato difetti.
Questo inverno credevo mi foosse partita la valvola, invece funziona.
Se non accendo il riscald va a 90 e non si smuove più. Col risc acceso fa molta più fatica, arriva a 90 e a volte subito arrivata può scendere se mi fermo ad un semaforo. Altre volte non si smuove.
Ragazzi, sono stato attento al modo in cui la lancetta si muove e ho notato questo: sembra appunto che il movimento avvenga sempre a riscaldamento acceso e altra cosa, lo fa come dire "in differita"; cioè se mi fermo al semaforo e poi riparto, la lancetta si abbassa solo dopo che sono ripartito...
better_vr":1mt3of0u ha detto:
guarda magari un piccolo impercettibile movimento puo' essere normale ma sulla mia 105 cv che si muoveva su è giu' come non mai e poi non saliva piu' di 75 gradi ora che ho cambiato il termostato in 2 o 3 km di strada e con qualsiasi temperatura va a 90 gradi e da li' non si schioda piu'..e consuma veramente meno e il motore rende di piu'..come mi ha detto il meccanico è un po' come andare con l'aria tirata...poi rovinare non rovini nulla ..tranquillo che con la mia ex 147 sempre 105 cv in quelle condizioni ci ho fatto tanti di quei km che difficilmente qualcuno ci arrivera'..
A me sul benza,raggiunta la temperatura di 90 gradi da fermo,scende drasticamente quando parto,ritorna quasi a 60-55 gradi.Premetto che ho un filtro conico a doppia aspirazione e siccome in estate il problema non sussiste,pensavo che siccome ci sono 3-4 gradi di temperatura esterna,il filtro facendo passare più aria fredda fa sì che abbassi la temperatura?Posso anche tenere i giri alti,ma in movimento,si abbassa comunque,per risalire quando sono fermo.Che pensate?Valvola termostatica :shrug03) .Faccio danni a camminare con temperatura bassa?
ragazzi scusate ma non ho avuto la pazienza e il tempo di leggere tutte le pagine.. quindi se io con temperatura esterna di 4 gradi e macchina già a 90 gradi mi fermo accendo l'aria calda al max e la temperatura con macchina ferma al minimo scende è normale? sono un po' paranoiato... poi quando riparto la temperatura torna a 90. se invece non ho il riscaldamednto accesso al max non si schioda da lì anche se mi fermo.
la macchina ha 30.000km grazie a tutti
la macchina ha 30.000km grazie a tutti