sostituzione pastiglie freni
- Autore discussione Corre75
- Data d'inizio
Per quanto mi riguarda non penso sia un problema di pastiglie sporche.
Ho provato gà a pulirle.
Lo struscio, come diceva Bigno72, non produce fischio ed è avvertibile con frenate leggere quasi fa fermo.
Ieri ho fatto un paio di prove ed ho notato che:
a) nelle frenate CORTE leggere,normali, brusche: tutto OK...
b) durante una frenata Lunga e un pò brusca (tipo quando correte e vi accorgete all'improvviso che il semaforo è quasi rosso) ho avvertito un leggero uououou (premetto che devo cambiare le gomme)
La preoccupazione non sono i milioni di rumorini ,gnek, ticchetti porte ecc.. (ci ho fatto l'abitudine) è che venga compromessa la frenata e che i dischi si sfondini.
Ho provato gà a pulirle.
Lo struscio, come diceva Bigno72, non produce fischio ed è avvertibile con frenate leggere quasi fa fermo.
Ieri ho fatto un paio di prove ed ho notato che:
a) nelle frenate CORTE leggere,normali, brusche: tutto OK...
b) durante una frenata Lunga e un pò brusca (tipo quando correte e vi accorgete all'improvviso che il semaforo è quasi rosso) ho avvertito un leggero uououou (premetto che devo cambiare le gomme)
La preoccupazione non sono i milioni di rumorini ,gnek, ticchetti porte ecc.. (ci ho fatto l'abitudine) è che venga compromessa la frenata e che i dischi si sfondini.
sbenga":gitmvguk ha detto:Corre75":gitmvguk ha detto:Ho controllato e ho notato che:
a) le pastiglie posteriori hanno uno spessore di circa 5mm
b) le pastiglie anteriori hanno uno spessore di circa 10mm
Non sono molto usurate almeno a vista ma il rumore c'è in frenata e lo ho attribuito a quello.
Purtroppo non so cosa altro possa essere
Le posteriori ti faranno altri 5-10000Km, le anteriori molto di più.
Per togliere il fischio basta levigare i bordi della pastiglia dove sfiora le due estremità del disco.
Le ho fatte levigare anch'io tutte e 4. Per 2.000 - 3.000 Km non hanno fischiato, ma dopo hanno ricominciato. Penso proprio che sia una cosa normale sulla 147.
Beh, sta facendo rumore e sta frenando bene, no? La frenata non sparisce da un momento all'altro, quindi vivi tranquillo finche non avverti problemi (cosa che non ti dovrbbe succedere)Corre75":3c8jgguq ha detto:
Beh, i dischi vanno controllati ogni qualche migliaio di Km passandoci un dito sopra su entrambe le facce in senso radiale.
Se la rugosita' e' piu' o meno regolare tutto OK, ma se qui e la ci sono dei solchi vistosamente piu' profondi hai una pastiglia con un difetto.
Non so se l'ho gia' detto: la mia fa rumore ma i dischi non hanno segni di cattiva usura.
Ciao!
La distanza tra pastiglia e disco deve essere praticamente nulla, anche se al posteriore per effetto delle vibrazioni le pastiglie potrebbero anche allargarsi un po', ma e' difficile.Corre75":3hn5e9z9 ha detto:
Quando alzi il piede dal freno, togli la forza che preme la pastiglia contro il disco, ma non la allontani.
sbenga":3npf0mn4 ha detto:Se le prendi standard anteriori sulle 40E, posteriori penso sulle 30.max18":3npf0mn4 ha detto:Ciao raga chi mi sa dire di voi quanto viene a costare il cambio delle pastiglie ant. e post. ?
Se le vuoi Racing spendi circa il doppio.
:OK) Tenchiù
Parlo di concorrenza, ehmax18":23v1ik59 ha detto:sbenga":23v1ik59 ha detto:Se le prendi standard anteriori sulle 40E, posteriori penso sulle 30.max18":23v1ik59 ha detto:Ciao raga chi mi sa dire di voi quanto viene a costare il cambio delle pastiglie ant. e post. ?
Se le vuoi Racing spendi circa il doppio.
:OK) Tenchiù
e come sono paragonate alle original?sbenga":knai4i73 ha detto:Parlo di concorrenza, ehmax18":knai4i73 ha detto:sbenga":knai4i73 ha detto:Se le prendi standard anteriori sulle 40E, posteriori penso sulle 30.max18":knai4i73 ha detto:Ciao raga chi mi sa dire di voi quanto viene a costare il cambio delle pastiglie ant. e post. ?
Se le vuoi Racing spendi circa il doppio.
:OK) Tenchiù