smontare prekat homemade...possibile?
- Autore discussione massmo_it_it
- Data d'inizio
ok per la temperatura dei gas, pero non hai considerato la cosa più semplice, se il gas di scarico esce più velocemente perchè ha meno ostruzioni, (sia ke sia caldo sia ke sia freddo), fà girare più velocemente la fata turbina (o fata masturbina ke dir si voglia... 
)!
)!Allora ieri ho montato il downpipe ed ho eliminanto il prekat che avevo svuotato tempo fà.
A parte i santi tirati giù a causa dei bulloni stretti troppo (2 li ho dovuti tagliare) il pezzo è entrato con qualche colpo di martelletto nei punti giusti nell'attacco tra downpipe e tubo che va al cat principale.
Sensazioni, mi pare leggermente + pronta nel riprendere ma aspetto che finisca l'effetto placebo per dirvi qualcosa di + reale.
Altra cosa per cui sono andato in crisi e chiedo a voi consiglio.
Il parafiamma è composto da 2 parti quella sopra ok è andata perfettamente, mentre per quella sotto ho tribolato un sacco a metterla e tocca tra downpipe ed un altro pezzo che non ho ben identificato....
Ecco questo secondo pezzo in basso che copriva l'ovetto prima, visto che non cè più lo posso togliere senza problemi? Credo che mi faccia un pò di rumore con l'andare del tempo
A parte i santi tirati giù a causa dei bulloni stretti troppo (2 li ho dovuti tagliare) il pezzo è entrato con qualche colpo di martelletto nei punti giusti
nell'attacco tra downpipe e tubo che va al cat principale.Sensazioni, mi pare leggermente + pronta nel riprendere ma aspetto che finisca l'effetto placebo per dirvi qualcosa di + reale.
Altra cosa per cui sono andato in crisi e chiedo a voi consiglio.
Il parafiamma è composto da 2 parti quella sopra ok è andata perfettamente, mentre per quella sotto ho tribolato un sacco a metterla e tocca tra downpipe ed un altro pezzo che non ho ben identificato....
Ecco questo secondo pezzo in basso che copriva l'ovetto prima, visto che non cè più lo posso togliere senza problemi? Credo che mi faccia un pò di rumore con l'andare del tempo
DavideSpeed
Nuovo Alfista
Ma allora per sta storia dei gas caldi... è meglio togliere o tenere l'originale?
Che sappia io facendo andare fuori prima i gas caldi si allunga la vita della turbina, poi lascio la parola agli esperti :sic)
Che sappia io facendo andare fuori prima i gas caldi si allunga la vita della turbina, poi lascio la parola agli esperti :sic)
già sai come la penso... comunque il precat toglierlo da solo benefici e su più punti di vista!!!! min temp, gas + veloci, min ostruzione (come già detto quel coso si tappa, in particolare se ha già molti km) =motore ke soffre meno e magg prestazioni
massmo_it_it":pp517cez ha detto:
:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:
Dio che pressioniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!
mammma mia ...da quanto giri con quelle pressioni di turbina? e soprattutto quanti cv hai al momento?
lukameraweb":bj66gvxw ha detto:
Non sono pressioni esagerate dai :OK)
..e cmq ho la mappa da 30000 km :?:
Cmq credo di stare poco sotto i 190 cv
lukameraweb":wh7m88xj ha detto:
La miglior cosa da fare sarebbe di acquistarne uno usato e svuotarlo e tenerti cmq uno "pieno" sempre a casa :OK)
massmo_it_it":296w6t31 ha detto:
grazie massimo ...se è un problema di revisione ...ho già la soluzione!!!
allora?
Il ragionamento gas caldi=potenza, gas più freddi=meno potenza è posto scorrettamente: i gas devono rimanere caldi in ingresso della turbina mentre nel tratto successivo è meglio non avere troppe contropresioni.