Sembra di guidare sull'asfalto saponato!!!!
- Autore discussione Cabi-CRT
- Data d'inizio
teknomotion
Nuovo Alfista
la mia era una sorta di esclamazione.. "come sei fuori incidenza?? :?: :?: "teknomotion":1l8iijmd ha detto:
cmq ripeto, se la macchina ha problemi di incidenza, potrai fare convergenze su convergenze non andra mai bene, e non andra mai dritta come deve!
dò un okkiata alla convergenza che è stata postata..
Hai tutte le campanature molto pronunciate... hai un assetto non originale? Quanto alle incidenze, sono al di sotto delle specifiche ma sono simmetriche quindi è un problema relativo. Rimane invece un piccolo asse di spinta che probabilmente il gommista ti ha lasciato per compensare le campanature diverse (che possono generare tiraggi).
teknomotion
Nuovo Alfista
in frenata ha sempre avuto la tendenza a scomporsi a scodare... poi altre cosette l'airbag passaggero che si muove, le plastiche sotto il volante smucinate...
eppure quando l'ho vista per comprarla era ancora imbacuccata come quando scende dalla bisarca
vi posto anche la convergenza che feci all'epoca con dei valori molto dubbiosi.... però li il gommista disse che non dovevo farci caso :sgrat) per via delle misure espresse in mm :sgrat) :sgrat) :sgrat)
eppure quando l'ho vista per comprarla era ancora imbacuccata come quando scende dalla bisarca
vi posto anche la convergenza che feci all'epoca con dei valori molto dubbiosi.... però li il gommista disse che non dovevo farci caso :sgrat) per via delle misure espresse in mm :sgrat) :sgrat) :sgrat)
Al posteriore era troppo chiusa.... va bene, l'ha aperta ma l'ha lasciata fortemente asimmetrica (in genere l'asse di spinta va messo a 0). Ma quello che mi quadra di meno è la differenza tra i passi sinistro e destro con le incidenze diverse ma al contrario.... nel senso che dove c'è meno incidenza il passo è maggiore... :scratch)
Le carreggiate non guardarle... sono valori calcolati con uno dei cerchi omologati e basta che metti una delle altre misure a libretto e sono già diverse.
Quanto al passo, secondo me bisogna verificare il corretto posizionamento dei telaietti di supporto delle sospensioni, vedendo anche come sono messe le ruote ad angoli. Una volta centrati i telaietti, i valori dovrebbero rientrare nella norma e quantomeno essere simmetrici.
Quanto al passo, secondo me bisogna verificare il corretto posizionamento dei telaietti di supporto delle sospensioni, vedendo anche come sono messe le ruote ad angoli. Una volta centrati i telaietti, i valori dovrebbero rientrare nella norma e quantomeno essere simmetrici.