Seghettamenti sotto i 2000giri: gasolio sporco o cos'altro?

[claudiok]

Ok, egr esclusa da mappa grazie al gentilissimo gemini89 che ringrazio ancora :grazie)
Ora vorrei escluderla anche fisicamente e mi è stato consigliato di flangiarla a monte.
Questa va bene?
http://www.ebay.it/itm/EGR-blanking-pla ... 1c27e9f9bb

 

[rdieci]

se la elimini fisicamente devi flangiare sia a monte che a valle perchè ti ritrovi con 2 buchi: uno sul collettore d'aspirazione e uno all'uscita della turbina.

anche io l'ho l'ho eliminata, ma per paura di eventuali sfiati (soprattutto in uscita dalla turbina) e per andare sul sicuro mi son fatto costruire su misura le flange:

nell'ordine, partendo dai fori, ho messo:
1) la sua guarnizione originale (dato che c'era...)
2) una flangia inox lucida da 1 mm
3) una flangia inox da 10 mm

se lucida è abbastanza una sola flangia spessa. poi magari una da 1 mm è sufficiente, ma nel dubbio ho preferito fare così :ka)

 

[claudiok]

se la elimini fisicamente devi flangiare sia a monte che a valle perchè ti ritrovi con 2 buchi: uno sul collettore d'aspirazione e uno all'uscita della turbina.

anche io l'ho l'ho eliminata, ma per paura di eventuali sfiati (soprattutto in uscita dalla turbina) e per andare sul sicuro mi son fatto costruire su misura le flange:

nell'ordine, partendo dai fori, ho messo:
1) la sua guarnizione originale (dato che c'era...)
2) una flangia inox lucida da 1 mm
3) una flangia inox da 10 mm

se lucida è abbastanza una sola flangia spessa. poi magari una da 1 mm è sufficiente, ma nel dubbio ho preferito fare così :ka)

Cioè in che punti? Io credevo che bastasse tapparla dove è colorato di rosso, mentre mi dicono che è meglio metterla dove c'è il verde..

Tu hai messo quella da 10mm (1cm?! :?: ) nel punto segnato di verde? Non basta quella di 2mm?
Poi non ho capito la cosa del lucida o meno..

 

[°maCHo°]

se togli tutto egr e tubi allora metti verde e rosso

se non togli nulla metti rosso

al collettore scarico ci sono 750° meglio metterla spessa e inox

lucida perchè se porosa spiffera e lui ci aggiunge la guarni originale

 

[rdieci]

se togli tutto egr e tubi allora metti verde e rosso

se non togli nulla metti rosso

al collettore scarico ci sono 750° meglio metterla spessa e inox

lucida perchè se porosa spiffera e lui ci aggiunge la guarni originale

:nod)

Tu hai messo quella da 10mm (1cm?! :?: ) nel punto segnato di verde? Non basta quella di 2mm?

quella da 2 mm la metti se chiudi e basta rimettendo i tubi in battuta. se togli tutto hai dei buchi liberi. ho fatto delle flange grosse per evitare deformazioni (soprattutto nel punto verde all'uscita degli scarichi, causa alte temperature come detto da macho). se si deforma va da se che comincia a buttare fuori tutto il gas

Poi non ho capito la cosa del lucida o meno..

lucido nel senso di liscio, se ha delle increspature possono esserci trafilamenti di gas

io dato che c'ero me ne son fatte fare direttamente 4 in officina. meglio abbondare che stare scarsi.

comunque 2 fini e 2 grosse fatte su misura su mio disegno (che dovrei ancora avere) le ho pagate 30 euro

 

[rdieci]

trovato il disegno

se ti interessa il pdf già scalato in scala 1:1 te lo mando

 

[claudiok]

Grazie ragazzi, gentilissimi come sempre :OK)
Devo ammettere che mi sto appassionando alla tecnica dei motori grazie a questo forum, da totale noob quale sono

Ricapitolando: all'1 si tappa l'egr ma i fumi nello scambiatore rimangono. Al 2 si tappa l'egr ma si imbratta di schifo lo stesso. Il 3 non ho capito il percorso :asd)
Al verde si tappa ai collettori ma serve spessa almeno 5mm e di inox (sbattimento )

Escludiamo di tapparla ai collettori: tappo all'1, al 2 o al 3?

 

[°maCHo°]

3 ! tanto poi il gas non si muove nel resto :OK)

PS: li avevo fatti io quei numeri per spiegare a alfajtd

 

[claudiok]

3 ! tanto poi il gas non si muove nel resto :OK)

PS: li avevo fatti io quei numeri per spiegare a alfajtd

ah è vero, era un tuo post!
:grazie)

 

[claudiok]

trovato il disegno

se ti interessa il pdf già scalato in scala 1:1 te lo mando

non preoccuparti, prendo quella su ebay a 5 euro. Non avendo amici fabbri non so perchè ma mi puzza di 20 euro farla fare :asd)

 

[rdieci]

quelle su ebay son fatte in serie e quindi possono ammortizzare, quello che le ha fatte a me ha dovuto lavorare su pochi pezzi e diventa dura ammortizzare i costi per settare le macchine