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io sulla mia ho fatto così, ho preso centrale dritto e terminale ragazzon, il dritto l'avevo preso per il sound ma purtroppo ho perso un casino di bassi e ogni volta che sfiori l'acceleratore fa un casino ingiustificato, così per non buttare via i soldi ho tagliato la pancia anteriore del contrale originale e l'ho unita col pezzo senza rompifiamma del ragazzon, ho ottenuto un monopancia (non ai livelli del ragazzon) con un buon sound e delle buone prestazioni, se hai già il dritto a casa puoi fare così!
 
nicoalfista":1624hfro ha detto:
io sulla mia ho fatto così, ho preso centrale dritto e terminale ragazzon, il dritto l'avevo preso per il sound ma purtroppo ho perso un casino di bassi e ogni volta che sfiori l'acceleratore fa un casino ingiustificato, così per non buttare via i soldi ho tagliato la pancia anteriore del contrale originale e l'ho unita col pezzo senza rompifiamma del ragazzon, ho ottenuto un monopancia (non ai livelli del ragazzon) con un buon sound e delle buone prestazioni, se hai già il dritto a casa puoi fare così!

con delle modifiche così pesanti se non fai una rimappa c'è qualche rischio? tipo girare magro
 
No, non è necessario, perché alla fine è un centrale monopancia che, seppur con una sezione del tubo un po' più grande, ha con comunque una pancia originale. Se non si rimappa mettendo un centrale monopancia sportivo (e non si rimappa), non penso sia necessario farla con questa configurazione.

Comunque, ottima modifica. :OK)
 
nicoalfista":3chbwbq6 ha detto:
io sulla mia ho fatto così, ho preso centrale dritto e terminale ragazzon, il dritto l'avevo preso per il sound ma purtroppo ho perso un casino di bassi e ogni volta che sfiori l'acceleratore fa un casino ingiustificato, così per non buttare via i soldi ho tagliato la pancia anteriore del contrale originale e l'ho unita col pezzo senza rompifiamma del ragazzon, ho ottenuto un monopancia (non ai livelli del ragazzon) con un buon sound e delle buone prestazioni, se hai già il dritto a casa puoi fare così!

no il dritto lo avevo sotto mano usato, ce l'aveva il marmittaro :)
va beh vorrà che inizierò con terminale e tuo originale con una pancia in meno...
 
simon 1991":3u2f9pj2 ha detto:
sisi, però se fosse stato un ragazzo monopancia al posto dell'originale, sarebbe stato meglio... :D
i colli... eeee costano un sacco, non so se avrò abbastanza risparmi per comprarmeli...
puoi usare gli €2!
 
nitrous":3rtasjjd ha detto:
nicoalfista":3rtasjjd ha detto:
io sulla mia ho fatto così, ho preso centrale dritto e terminale ragazzon, il dritto l'avevo preso per il sound ma purtroppo ho perso un casino di bassi e ogni volta che sfiori l'acceleratore fa un casino ingiustificato, così per non buttare via i soldi ho tagliato la pancia anteriore del contrale originale e l'ho unita col pezzo senza rompifiamma del ragazzon, ho ottenuto un monopancia (non ai livelli del ragazzon) con un buon sound e delle buone prestazioni, se hai già il dritto a casa puoi fare così!

con delle modifiche così pesanti se non fai una rimappa c'è qualche rischio? tipo girare magro
hai letto la mia firma? ecco con quello che ho fatto io è ancora in autoadattatività, rompe le scatole solo a gas quando fa freddo....ma è colpa della taratura! ovvio con la rimappa andrebbe di più...
 
simon 1991":1pho1zu7 ha detto:
nicoalfista":1pho1zu7 ha detto:
simon 1991":1pho1zu7 ha detto:
sisi, però se fosse stato un ragazzo monopancia al posto dell'originale, sarebbe stato meglio... :D
i colli... eeee costano un sacco, non so se avrò abbastanza risparmi per comprarmeli...
puoi usare gli €2!
xk che cosa cambia con i collettori euro 2??

usa il cerca ;)

cmq gli euro 2 non hanno i precat
 
nicoalfista":26munhdi ha detto:
nitrous":26munhdi ha detto:
con delle modifiche così pesanti se non fai una rimappa c'è qualche rischio? tipo girare magro
hai letto la mia firma? ecco con quello che ho fatto io è ancora in autoadattatività, rompe le scatole solo a gas quando fa freddo....ma è colpa della taratura! ovvio con la rimappa andrebbe di più...

ecco.. anche la mia rompe un pò a freddo.. borbotta un pò.. ma vedo che quasi tutti i TS lo fanno a freddo
io ho: collettori 4-2-1 inox, farfalla riprofilata, filtro a pannello JR, tubo gta, niente rimappa per ora
 
nicoalfista":35y5w7gu ha detto:
hai letto la mia firma? ecco con quello che ho fatto io è ancora in autoadattatività, rompe le scatole solo a gas quando fa freddo....ma è colpa della taratura! ovvio con la rimappa andrebbe di più...

Ma quindi la tua non è rimappata? Ero sicuro di sì...
 
33Boxer":3giebhti ha detto:
nicoalfista":3giebhti ha detto:
hai letto la mia firma? ecco con quello che ho fatto io è ancora in autoadattatività, rompe le scatole solo a gas quando fa freddo....ma è colpa della taratura! ovvio con la rimappa andrebbe di più...

Ma quindi la tua non è rimappata? Ero sicuro di sì...
no è ancora vergine!
 
Ah però! Quindi con tutte le modifiche che hai apportato gira perfettamente (e anche bene!) con la mappa originale... complimenti! :OK)

Il VIS l'hai "collegato" al variatore per farlo funzionare, giusto?
 
nicoalfista":1lk82ugs ha detto:
33Boxer":1lk82ugs ha detto:
Il VIS l'hai "collegato" al variatore per farlo funzionare, giusto?
giusto anche se voglio crere un circuito esterno regolabile! maledetta quella volta che non ho fatto elettrotecnica!

Ok tutto chiaro... essì sarebbe una bella cosa poterlo fare... ma non hai qualche amico del settore che ti possa dare una mano?
 
33Boxer":15u19gw2 ha detto:
nicoalfista":15u19gw2 ha detto:
33Boxer":15u19gw2 ha detto:
Il VIS l'hai "collegato" al variatore per farlo funzionare, giusto?
giusto anche se voglio crere un circuito esterno regolabile! maledetta quella volta che non ho fatto elettrotecnica!

Ok tutto chiaro... essì sarebbe una bella cosa poterlo fare... ma non hai qualche amico del settore che ti possa dare una mano?

ci sono io.. quando mi gira attacco un oscilloscopio al sensore di giri per studiarne il segnale e realizzare il circuitino
piuttosto, qualcuno sa dove posso trovare un connettore per fare la misurazione?
 
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