salvate le vostre batterie con un mantenitore di carica

[vexator]

io ce l'ho attaccato sulla 159 da oltre un mese, senza mai spegnerlo :asd)

 

[Qix]

riporto :
Il vecchio XS 800 va meritatamente in pensione sostituito da un modello che raccoglie in sé tutta la leadership tecnologica di CTEK, il nuovo XS 0.8 La sfida era di racchiudere in un’unità così piccola un’efficace desolfatazione, e soprattutto di riuscire a ricaricare batterie cosi profondamente scariche da sembrare irrecuperabili. Il grande XS 0.8 è in grado oggi di operare su batterie anche a solo 2.0V (La possibilità di recupero delle batterie profondamente scaricate dipende dal loro livello di solfatazione, ovvero da quanto tempo sono state lasciate a voltaggi miniori di 12,4V.
è consigliato nel sito solo per moto ,quad come ricarica ,per automobili -ricarica passano al 4003 che carica a 4A . boh senti bene !
@come affidabilità invece ..è ottimo , mi associo .. fai conto che io lo ho attaccato su alcune bat per mesi-anni , anche in parallelo e con un impianto elettrico del garage pessimo .. (senza salvavita pure) poi salti di corrente, stacchi accidentali del filo , acqua che ogni tanto finiva sul ctek , temp° clima esterno caldo freddo , e mai avuto un problema ..ne di scariche ne di surriscaldamento ne di funzionamento , niente un gioiello !! ha tutte le protezioni del caso poi e si autoregola o ferma in caso di sbalzi o problemi .. non mi fiderei di quelli da iper a 2 fasi ad esempio !
io ti consiglierei il 4003 ! li ho analizzati tutti ed è il più versatile ..copre tutte le bat di qualsiasi mezzo !!e la funzione invernale sotto zero aiuta la durata della bat con climi freddi (forse non da te ) e cmq metti che hai una bat scarica di altre auto -moto o scarichi la tua perchè ,non sò , ti fà scarica qualcosa in auto , in 4-6 ore ricarichi e sei apposto :OK)

A sto punto tanto vale prendere il MXS 5.0 che è il nuovo modello del 4003

 

[falconero79]

anche io il mio XC4003 lo tengo attaccato 24 su 24 e non ho problemi :OK)

PS. non è vero che su ebay non rilasciano lo scontrino... un negozio ebay lo fa sempre :OK) , poi dipende da chi comprate

 

[Qix]

A sto punto tanto vale prendere il MXS 5.0 che è il nuovo modello del 4003

Ottimo, comprato martedì sera, spedito ieri e già consegnato!
Questo weekend lo provo!

 

[DevilBoss86]

un'altra curiosità, qui si parla di ricarica di 0.8, 3, 4, 5A , ma si intende in quanto tempo, ogni ora?

 

[°maCHo°]

A sto punto tanto vale prendere il MXS 5.0 che è il nuovo modello del 4003

il 4003 carica batterie a 140Ah scariche il tuo 110 scariche .. è il mantenimento che è aumentato a 160 e a 5A di carica nel mxs5
è uguale per il resto

 

[Qix]

A sto punto tanto vale prendere il MXS 5.0 che è il nuovo modello del 4003

il 4003 carica batterie a 140Ah scariche il tuo 110 scariche .. è il mantenimento che è aumentato a 160 e a 5A di carica nel mxs5
è uguale per il resto

Non avendo camion a casa , per il mio utilizzo è perfetto, la ricarica la effettua pure il 25% + velocemente!

 

[°maCHo°]

A sto punto tanto vale prendere il MXS 5.0 che è il nuovo modello del 4003

il 4003 carica batterie a 140Ah scariche il tuo 110 scariche .. è il mantenimento che è aumentato a 160 e a 5A di carica nel mxs5
è uguale per il resto

Non avendo camion a casa

ah bè allora va + che bene .. si magari il 4003 era più che suff ..però chissene..meglio se più veloce .
poi cmq hai più capacità se ne metti in parallelo 2 ... 80+80 tipo :OK) . ciao

PS: il cavo occhiellato te l'hanno dato da 6mm di buco o 8 per curiosità nel tuo ?

 

[Qix]

ah bè allora va + che bene .. si magari il 4003 era più che suff ..però chissene..meglio se più veloce .
poi cmq hai più capacità se ne metti in parallelo 2 ... 80+80 tipo :OK) . ciao

PS: il cavo occhiellato te l'hanno dato da 6mm di buco o 8 per curiosità nel tuo ?

Ero andato per comprare il 4003, poi dal sito ho letto che avevano il 5.0 che secondo loro era la versione che sostituiva il 4003 a pochi euro in più con compresa la torcia a led (che fa sempre comodo! approposito, fa una luce spaventosa!)

La misura degli occhielli non saprei dirtela, mi sembrano piccolini pero', penso da 6mm
Confermo, sulla scatola c'è scritto eyelet M6

 

[vexator]

li devi allargare con una punta di trapano

 

[veleno]

io uso il vecchio xs25000 per caricare le batterie delle auto e xs 800 per caricare la moto e mantenere le varie batterie :OK)

 

[Qix]

li devi allargare con una punta di trapano

Per collegarli all'Alfa?
Se è per quello, gli ochielli li devo mettere sulla BMW, l'Alfa la uso tutti i giorni, al limite quando serivrà mi arrangio con i morsetti, speriamo invece sti occhiellini vadano sulla BM

 

[squalettoge]

ho fatto prendere il cteck multi xs4003 x i vari mezzi di casa

domandone se lo stacco da una batteria che era a terra e che ora mi segna fase 7 (http://www.ctek.it/mxs4003.php) ritorno alla fase 4 e dopo un bel po a fase 7 vuol dire che la batteria sta non ben messa?

i led si accendono senza segnalare errori

 

[Qix]

ho fatto prendere il cteck multi xs4003 x i vari mezzi di casa

domandone se lo stacco da una batteria che era a terra e che ora mi segna fase 7 (http://www.ctek.it/mxs4003.php) ritorno alla fase 4 e dopo un bel po a fase 7 vuol dire che la batteria sta non ben messa?

i led si accendono senza segnalare errori

Penso sia normale, quando la stacchi e riattacchi non sapendo sia la stessa batteria deve rieffettuare tutte le fasi previste dal programma in sequenza, cmq, già quando è in fase 4 la batteria è pronta all'uso (80% carica raggiunto)

 

[squalettoge]

ho fatto prendere il cteck multi xs4003 x i vari mezzi di casa

domandone se lo stacco da una batteria che era a terra e che ora mi segna fase 7 (http://www.ctek.it/mxs4003.php) ritorno alla fase 4 e dopo un bel po a fase 7 vuol dire che la batteria sta non ben messa?

i led si accendono senza segnalare errori

Penso sia normale, quando la stacchi e riattacchi non sapendo sia la stessa batteria deve rieffettuare tutte le fasi previste dal programma in sequenza, cmq, già quando è in fase 4 la batteria è pronta all'uso (80% carica raggiunto)

e gia cosi sembra quotando una risposta data precedentemente

se il caricabatteria si trova nello stato di "mantenimento" e viene staccato e, se poi subito dopo riattaccato, va direttamente in carica vuol dire che la batteria ha un forte coefficiente di autoscarica, ovvero sta più vicina alla morte che alla vita...

questo ctek se spento e acceso rifà da zero il procedimento .. solo che se la batteria è carica arriva subito alla fase 4 ovvero batt all' 80% di carica e poi va in manten.. , invece se fosse andata si ferma alla fase 4 e lampeggia :nod) e al mantenimento non ci arriva neanche ,segnale che la batt è :dead)

 

[°maCHo°]

Si squa tutto ok :OK) ..
metto schema tempi

è ovvio che se la batteria è già carica ... fino all'80% fase 3 e alla 4 100% ,ci mette poco
se staccate e riattaccate fà : 1-2-3 veloce ,qualche minuto alla 4 , poi 5 analisi qualche minuto , poi passa in mantenimento verde :OK)

 

[am78_ud]

mi sono accorto oggi di quanto possa essere importante un mantenitore di carica...
a me non serve perché uso l'auto tutti i giorni e per almeno 30 km al giorno.
Però mercoledì scorso ho fatto il botto, e l'auto è stata ferma da mercoledì sera a ieri.
E già non andava più in moto, ho fatto una fatica terribile a farla partire...
Poi ho messo subito in carica la batteria
in effetti con tutta l'elettronica che c'è a bordo, e con chissà quante cose che restano in stand-by.... ci credo si scarica.
appena ho tempo provo a mettere una pinza amperometrica sul cavo per vedere quanto assorbe da spenta...

 

[squalettoge]

piu che il fermo che ci sta anche c''e anche il fattore freddo ed eta' della batteria

 

[am78_ud]

certo. ma usandola tutti i giorni bene o male freddo o no la tieni un po'in carica...
se ci metti il fermo in aggiunta al freddo...