rumore strano a caldo "variatore?" [video inside]

Sainz":222rm58p ha detto:
La modifica che dice Tekno in realtà non è così semplice da fare, io non me ne intendo di queste cose, ma il mio meccanico (che è un amico) mi ha detto che non vale la pena farla... :ka)

Però se c'è qualcuno che effettivamente l'ha fatto e mi contraddice non ne sarei dispiaciuto!! :OK)
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esatto si deve toglire la testata..con un costo alla fine di dieci variatori....
 
purtroppo il variatore è un pezzo che non da preavviso, io mi ritengo fortunato ad aver fatto 80 mila km, a differenza di chi lo ha sostituito anche dopo 5 mila km...

cmq il pezzo costa in alfa intorno ai 140 euro, ma tempo fa yugs mi parlò di una versione rinforzata, dal costo di 201 euro
 
DevilBoss86":27g2scsf ha detto:
purtroppo il variatore è un pezzo che non da preavviso, io mi ritengo fortunato ad aver fatto 80 mila km, a differenza di chi lo ha sostituito anche dopo 5 mila km...

cmq il pezzo costa in alfa intorno ai 140 euro, ma tempo fa yugs mi parlò di una versione rinforzata, dal costo di 201 euro
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io sulla 156 sono a 85.000km ed è ancora buono , un attimo a freddo e un filino ogni tanto a caldo ma impercettibile..insomma va ' avanti..
 
teknomotion":153we10f ha detto:
Io sono intenzionato a fare la modifica,anche xchè sono quasi a 100.000km e farò anche altri lavoretti.. :D x il costo vi farò sapere..
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Almeno avremo una prova reale di questa modifica! :OK)
 
GabryPontePowerMix":1wiebjwy ha detto:
sicuri non siano le punterie??

comunque è strano lo faccia SOLO a caldo....
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Ho pensato anche a questo.
Quando mi informai su che olio mettere mi dissero che il txt 5-40 era molto buono, a scapito però di un "rumore di punterie a caldo". Ora non mi ricordo che rumore facesse quando avevo l'originale (presumo il 10-40 selenia) ma non mi sembrava fosse di questa entità.
 
teknomotion":1a66iilj ha detto:
Io sono intenzionato a fare la modifica,anche xchè sono quasi a 100.000km e farò anche altri lavoretti.. :D x il costo vi farò sapere..
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Un mio amico meccanico mi ha detto che comunque non è detto che si risolva completamente, pero te se fai aprire gia la testa puoi provare a farla.
 
Purtroppo la risonanza si ha soprattutto a determinati giri,oppure in accelerazione..il tik tik che si sente è dato dal variatore oppure dalle punterie..
 
Se come dice Teknomotion senti un rumore di ferraglia (tipo sbattimento di un mazzo di chiavi) il problema è il battito in testa... però non è una cosa molto diffusa sui TS, anche se qualche caso l'ho già sentito.

Se sei "fortunato" si risolve utilizzando benzina con più alto numero di ottani o qualche addittivo...

Il rumore delle punterie è più un ticchettio, mentre quello del variatore di fase è un rumore similissimo ad un motore diesel... più cupo.

Secondo me da come interpreto il tuo "claclacla" è il variatore!
 
Non molto diffuso sui Twin ? invece purtroppo e diffuso per via della non proprio ottimale gestione della centralina bosch.
 
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