Tengo alla mia :147) non è un problema di soldi ma di esperienza....cosa vogio dalla mia auto ?? ottimizzazione!!! altrimenti mi compravo una GTA....avevo un benzina alfa 145 ovviamente ottimizzato ,ma sul disel non so nulla e chiedo!!! tutto qui!!!!
rimappatura
- Autore discussione fra_zx10r
- Data d'inizio
SalvoJTD":t7vjgjfk ha detto:
dipende... se vai da dei top-tuner si fanno pagare... anche se un piccolo sconto spesso lo fanno
..da settembre ho una nasona nuova tutta originale tranne le feccie bianche... :asd)mezzostordito":2lzj3mi7 ha detto:
Penso che la vita del motore sia direttamente proporzionale all'uso di chi lo guida :drive) :drive) ..... penso inoltre che la macchina originale,sia studiata, per mettere in condizioni di guida,una fascia di eta che va' dal bimbo di 18 anni ,al nonno di60 
ld) ....un compromesso insomma !!!!!! :nod) :nod) quindi penso che la vita del motore non si accorci in maniera significativa,se le modifiche apportate hanno un criterio...
ld) ....un compromesso insomma !!!!!! :nod) :nod) quindi penso che la vita del motore non si accorci in maniera significativa,se le modifiche apportate hanno un criterio...fra_zx10r":2j29q08y ha detto:Penso che la vita del motore sia direttamente proporzionale all'uso di chi lo guida :drive) :drive) ..... penso inoltre che la macchina originale,sia studiata, per mettere in condizioni di guida,una fascia di eta che va' dal bimbo di 18 anni ,al nonno di60
Scusa io ho 18 anni ma non sono un bimbo..... :mad2) :mad2) :sarcastic) :sarcastic) :sarcastic) :sarcastic)
mezzostordito":2n1jn1j5 ha detto:fra_zx10r":2n1jn1j5 ha detto:Penso che la vita del motore sia direttamente proporzionale all'uso di chi lo guida :drive) :drive) ..... penso inoltre che la macchina originale,sia studiata, per mettere in condizioni di guida,una fascia di eta che va' dal bimbo di 18 anni ,al nonno di60
Scusa io ho 18 anni ma non sono un bimbo..... :mad2) :mad2) :sarcastic) :sarcastic) :sarcastic) :sarcastic)
:hail) :hail) perdono era in senso metaforico.... :ka) :ka) non intendevo offendere
anche io sono molto orientato nel fare la rimappa della mia nasona.... Conoscete a roma un professionista che la faccia invisibile ai successivi tagliandi oppure una conc nei dinrorni di roma che la fa??
Grazie ragazzuoli :OK)
Grazie ragazzuoli :OK)
mezzostordito":39v9jw9m ha detto:
Si ci avevo gia pensato.
Un altra domanda.... invece di rimappare la propria di centralina originale esistono delle centraline aggiuntive che danno fico a 20 25 cv in piu ma che possono essere tolte in qualsiasi momento. quindi quando uno va a fare il tagliando la toglie ela rimette subito dopo... che ne pensate??
squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
- 27,054
- 2
- 38
- 47
- Auto
- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
azz quante ne ho lette :asd)
1 la sezione è errata :culo)
2 la rimappa via seriale è invisibile
3 x essere """tranquilli""" nn si deve andare oltre certi parametri che nn solo solo i cv ma anche la coppia e cmq poi sta al tuo uso della cosa la longevità
4 il costo varia da 300 a 500 e dipende da diversi fattori primo fra tutti se rullano il veicolo o meno
5 abbiamo una convenzione xche nn usarla io ho toccato con mano (anche se nn fatto) e imho è :OK)
6 io eviterie i moduli aggiuntivi xche oltre ad essere visibili gestiscono solo alcuni fattori (mandata gasolio e pressione turbina di solito) e nn molteplici come le rimappe
salumi e caci
1 la sezione è errata :culo)
2 la rimappa via seriale è invisibile
3 x essere """tranquilli""" nn si deve andare oltre certi parametri che nn solo solo i cv ma anche la coppia e cmq poi sta al tuo uso della cosa la longevità
4 il costo varia da 300 a 500 e dipende da diversi fattori primo fra tutti se rullano il veicolo o meno
5 abbiamo una convenzione xche nn usarla io ho toccato con mano (anche se nn fatto) e imho è :OK)
6 io eviterie i moduli aggiuntivi xche oltre ad essere visibili gestiscono solo alcuni fattori (mandata gasolio e pressione turbina di solito) e nn molteplici come le rimappe
salumi e caci
Va bene che la rimappa via seriale è invisibile, però quando porti la macchina a fare un tagliando o a mettere a posto qualche problema se il meccanico ci fa anche solo 100 metri forse 30 cv in + li sente...
Poi è vero che tanti chiudono un occhio e non fanno problemi per la garanzia...
Per chi dice che 140 cv sono anche troppi dippende dai punti di vista , io ne ho 150 e vorrei rimappare, se ne avessi 180 probabilmente vorrei aumentare i cv comunque...
Magari perl'utente medio 140 cv sono abbastanza ma i malati come me e molti altri che scrivono qui vogliono sempre di + indipendentemente dalla base di partenza :shrug03)
Ma io che ho una Gt 150 cv a che coppia dite che posso arrivare per non dover cambiare anche la frizione e il cambio?
Per i bolognesi che hanno scritto qui : Voi dove avete rimappato? Come vi siete trovati?
Poi è vero che tanti chiudono un occhio e non fanno problemi per la garanzia...
Per chi dice che 140 cv sono anche troppi dippende dai punti di vista , io ne ho 150 e vorrei rimappare, se ne avessi 180 probabilmente vorrei aumentare i cv comunque...
Magari perl'utente medio 140 cv sono abbastanza ma i malati come me e molti altri che scrivono qui vogliono sempre di + indipendentemente dalla base di partenza :shrug03)
Ma io che ho una Gt 150 cv a che coppia dite che posso arrivare per non dover cambiare anche la frizione e il cambio?
Per i bolognesi che hanno scritto qui : Voi dove avete rimappato? Come vi siete trovati?
squalettoge ha detto:azz quante ne ho lette :asd)
1 la sezione è errata :culo)
2 la rimappa via seriale è invisibile
3 x essere """tranquilli""" nn si deve andare oltre certi parametri che nn solo solo i cv ma anche la coppia e cmq poi sta al tuo uso della cosa la longevità
quote]
OK ti ringrazio... per concludere con una 147 1900 JTD 115 cv quali sono i limiti di rimappa da rispettare per avere una buona affidabilità in un futuro?? Ti chiedo sia per quanto riguarda i CV che per la coppia.
Grazie