Rimappare da BIESSE

[ilplay]

difatti e' quello che penso ma lui dice di no.@marco 86 che problemi dava il termostato radiatore?

 

[teknomotion]

ma fammi capire una cosa, posso cambiare cat e non collegare + la sonda e sono a posto? io mi ricordo i problemi che avevi tu di avaria, e poi mi pare che matteo ti avesse disattivato la sonda dalla centralina, ma se io non metto la sonda risolvo?..

Esatto,lascia collegate quelle nei colli,e scollegata l'altra,poi rimapa e non avrai nessuna avaria..Matteo non me l'aveva disattivata via centralina,anche se si poteva,in ogni caso mi aveva consigliato di farlo meccanicamente,cosa che ho fatto quando ho montato gli strumenti suppl. qui al mio paese al Bosch service,dove mi ha hanche resettato l'errore..

 

[marco86]

ma per disattivazione meccanica intendi che la togli la mandata dalla centralina?

quando hai pagato il kat falangiato?

 

[alk147]

appunto!ma principe diceva che la mappa originale non deve essere modificata altrimenti rovina il motore,ma se e'l'alfa stessa a modificae le mappe?(vedi esempio 2.0 ts)

Vabè, ma diceva che secondo lui è meglio non modificare una mappatura ufficiale sulla quale hanno lavorato per un sacco di tempo con una da officina, che per quanto sarà preparata non avrà certo l'esperienza di una casa costruttrice.

Non puoi fare un parallelo con un'altra mappatura ufficiale, anche su questa avranno lavorato un bel po'.

 

[-Principe-]

appunto!ma principe diceva che la mappa originale non deve essere modificata altrimenti rovina il motore,ma se e'l'alfa stessa a modificae le mappe?(vedi esempio 2.0 ts)

Vabè, ma diceva che secondo lui è meglio non modificare una mappatura ufficiale sulla quale hanno lavorato per un sacco di tempo con una da officina, che per quanto sarà preparata non avrà certo l'esperienza di una casa costruttrice.

Non puoi fare un parallelo con un'altra mappatura ufficiale, anche su questa avranno lavorato un bel po'.

:handclap) :handclap) :handclap)
A volte sembra così difficile farsi capire, vero?

 

[marco86]

difatti e' quello che penso ma lui dice di no.@marco 86 che problemi dava il termostato radiatore?

in pratica dopo un'ora di viaggio era sempre a 60°, quando stavo fermo o in città saliva a 80°-90°, appena ripartivo di nuovo a 50° poi a 70° o dove gli piaceva...era ciucco :asd)

 

[ilplay]

appunto!ma principe diceva che la mappa originale non deve essere modificata altrimenti rovina il motore,ma se e'l'alfa stessa a modificae le mappe?(vedi esempio 2.0 ts)

Vabè, ma diceva che secondo lui è meglio non modificare una mappatura ufficiale sulla quale hanno lavorato per un sacco di tempo con una da officina, che per quanto sarà preparata non avrà certo l'esperienza di una casa costruttrice.

Non puoi fare un parallelo con un'altra mappatura ufficiale, anche su questa avranno lavorato un bel po'.

:handclap) :handclap) :handclap)
A volte sembra così difficile farsi capire, vero?

ci sono anche mappe create da gruppo fiat e non installate per ovvi motivi di anti inquinamento.un mio collega che spesso deve andare al CRF per motiv di lavoro,si e'fatto dare una mappa per la sua 156.credo che non sia frutto della pausa caffe'di qualche impiegato?

 

[ilplay]

difatti e' quello che penso ma lui dice di no.@marco 86 che problemi dava il termostato radiatore?

in pratica dopo un'ora di viaggio era sempre a 60°, quando stavo fermo o in città saliva a 80°-90°, appena ripartivo di nuovo a 50° poi a 70° o dove gli piaceva...era ciucco :asd)

magari con questo freddo in quinta a sessanta all'ora e'normale che scende un po?

 

[-Principe-]

ci sono anche mappe create da gruppo fiat e non installate per ovvi motivi di anti inquinamento.un mio collega che spesso deve andare al CRF per motiv di lavoro,si e'fatto dare una mappa per la sua 156.credo che non sia frutto della pausa caffe'di qualche impiegato?

Nulla da dire, play, qui però si sono confrontate due idee diverse. Da una parte la mappa originale e dall'altra una modificata in quattro e quattr'otto da un preparatore, la quale per quanto fatta "bene" non sarà mai testata allo stesso livello. La cosa, su un'auto che eroga una certa cavalleria, è ancor più delicata.
:OK)

 

[ilplay]

ci sono anche mappe create da gruppo fiat e non installate per ovvi motivi di anti inquinamento.un mio collega che spesso deve andare al CRF per motiv di lavoro,si e'fatto dare una mappa per la sua 156.credo che non sia frutto della pausa caffe'di qualche impiegato?

Nulla da dire, play, qui però si sono confrontate due idee diverse. Da una parte la mappa originale e dall'altra una modificata in quattro e quattr'otto da un preparatore, la quale per quanto fatta "bene" non sarà mai testata allo stesso livello. La cosa, su un'auto che eroga una certa cavalleria, è ancor più delicata.
:OK)

parole sante.non mi farei mai sparare una mappa qualsiasi da un gaggio qualsiasi.chi ha installato la mia l'ha presa in CRF e di questo avevo le conferme prima di farlo altrimenti non avrei provato la roulette russa,perche'se va male sappiamo le conseguenze.ad Orbassano hanno migliaia di mappe e credo che come affidabilita'siamo al 99.9%(lascio un piccolo margine di dubbio perche'infondo e'sempre una manomissione) :OK)

 

[alk147]

ci sono anche mappe create da gruppo fiat e non installate per ovvi motivi di anti inquinamento.un mio collega che spesso deve andare al CRF per motiv di lavoro,si e'fatto dare una mappa per la sua 156.credo che non sia frutto della pausa caffe'di qualche impiegato?

Beh, questo non fa che rafforzare la tesi di Principe, persino delle mappe studiate da Fiat non vanno bene, è probabile che mappe studiate da chi non lavora solo su quei motori abbiano problemi simili.

Poi magari qualcuno è molto capace e riesce a lavorare bene ottenendo risultati validi, però non è detto che il rischio valga la candela.
Su alcuni motori ci sono margini più elevati, su altri meno.

Io posso quindi capire entrambi i punti di vista, avevo pensato anche io di rimappare, ma poi più che per paura di sballare i parametri non l'ho fatto perchè secondo me il costo non vale quello che posso ottenere.
Al massimo mi piacerebbe togliere il "filtro elettronico" sul pedale dell'acceleratore, che probabilmente mi darebbe l'impressione di auto più brillante.

 

[teknomotion]

Effettivamente è vero,in particolar modo alcuni preparatori si basano sul nome e ti sparano mappe preconfezionate,tipo quello che è successo a me,cmq ci avevo fatto + di 20.000km e non si è rotto niente..alla MP ho trovato molta + professionalità e soprattutto l'auto non batte in testa... :swear)

 

[steols]

rimappa che l'auto va meglio.per i pezzi a torino c'e'un grosso negozio di tuning che pratica su componenti di marca prezzi allettanti tipo un cda bmc a 190 euro montato!

Sai dirmi per caso come si chiama il negozio di cui parli?? :OK)

 

[teknomotion]

Steols ti sconsiglio vivamente il cda..in altri post è anche spiegato il xchè..

 

[steols]

Steols ti sconsiglio vivamente il cda..in altri post è anche spiegato il xchè..

UFFA, ma perchè...... :mecry2)
così mi scoraggiate, ma perchè alcuni di voi lo odiano, fa danni alla macchina?
aiutami per piacere!!!!!!!!!! :baby)

 

[teknomotion]

Beh già la cifra d'acquisto dovrebbe sconsigliarlo..cmq spendere € 200 x ottenere,quando va bene,1/2cv..direi che si giuduca da solo..e poi è palesemente illegale...danni ne potrebbe fare abbinato ad 1 modifica allo scarico e non rimappi,gireresti magro..

 

[-Principe-]

Beh già la cifra d'acquisto dovrebbe sconsigliarlo..cmq spendere € 200 x ottenere,quando va bene,1/2cv..direi che si giuduca da solo..e poi è palesemente illegale...danni ne potrebbe fare abbinato ad 1 modifica allo scarico e non rimappi,gireresti magro..

Tekno permettimi d'insistere...c'è sempre una centralina di mezzo che dosa la benzina in funzione dell'entrata d'aria....non è un motore a carburatore.....

Tutto IMHO ovviamente, non credo che ci siano limiti alla portata di benza o cmq non così bassi da smagrire per un semplice CDA :ka)

 

[marco86]

in effetti il guadagno d'aria con il CDA è poco per smagrire, infatti ti da si e no 2cv...forse solo con il cd la centralina riesce a stare nel suo range di carburazione perfetta.. :ka)

 

[teknomotion]

Beh già la cifra d'acquisto dovrebbe sconsigliarlo..cmq spendere € 200 x ottenere,quando va bene,1/2cv..direi che si giuduca da solo..e poi è palesemente illegale...danni ne potrebbe fare abbinato ad 1 modifica allo scarico e non rimappi,gireresti magro..

Tekno permettimi d'insistere...c'è sempre una centralina di mezzo che dosa la benzina in funzione dell'entrata d'aria....non è un motore a carburatore.....

Tutto IMHO ovviamente, non credo che ci siano limiti alla portata di benza o cmq non così bassi da smagrire per un semplice CDA :ka)

Quando ho modificato tutto giravo magro verso i 4.000/5.500,ho controllato il rapporto aria/benzina in tempo reale,quindi se la centralina fosse stata in grado di correggere l'avrebbe fatto..oltre 1 tot penso che non ce la faccia,inoltre l'auto batteva in testa,adesso è tutto ok.. :ka) cmq io ho parlato chiaramente di CDA+scarico..

 

[marco86]

cmq io ho parlato chiaramente di CDA+scarico..

avevo capito solo CDA..chiedo venia...cda + scarico completo credo pure io che sia un po troppoo :OK)