Rimappa e avaria motore...perchè?
- Autore discussione Sancty
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Nuovo Alfista
sbenga":1rwzh5at ha detto:1,5 sovrappressione + 1 bar ambienteranf87":1rwzh5at ha detto:
a ecco! :asd)
ciao se ti da avaria gia di seconda ,mi sa che è fatta con i :mecry) piedi
di solito taglia di 4° a 4000 giri
di solito taglia di 4° a 4000 giri
Sancty":1jzg1986 ha detto:
Vabbe cosa significa accontentarsi dei 140cv? Non se ne parla nemmeno...
A prescindere dal fatto che si può fare una ottima mappatura anche senza toccare la pressione nel rail, resta da vedere comunque perchè la tua NON digerisce una maggiore pressione gasolio.
Son sicuro che se avessi la tua auto qui, potrei risolverti il problema.
Penso che hai qualche problema sulla pompa del common rail che ti causa avaria; potrebbe essere che la pressione sia inferiore a quella richiesta( pompa usurata...) oppure che la pressione sia superiore a quella richiesta(sensore andato...).
In ogni caso se non si fa una diagnosi come si deve non se ne verrà maia capo del problema. :OK)
Purtroppo qui da me è un pò difficile perchè non sono preparati....Allora tirando le somme noto questo:
1) Se la macchina è originale nessun problema auto perfetta.
2) se rimappo o infilo la resistenza avaria motore dovuta in tutte e due i casi ad un eccessiva pressione gasolio.... Domani ultimo tentativo, vedere da un altro mecca, se il sensore è guasto.....
1) Se la macchina è originale nessun problema auto perfetta.
2) se rimappo o infilo la resistenza avaria motore dovuta in tutte e due i casi ad un eccessiva pressione gasolio.... Domani ultimo tentativo, vedere da un altro mecca, se il sensore è guasto.....
Sancty":274yg8tv ha detto:
se metti la resistenza la centralina legge una pressione inferiore.....quindi non è avaria per sovrapressione....
99% è da cambiare il sensore map del turbo....
rapidello":x0qfyiag ha detto:
non è il sensore della pressione turbo....
Il problema è la pressione nel rail :OK)
intanto ,vediamo come è fatta la mappa
hai lfile della tua centralina :ka)
la resiatenza va messa sul terzo pin del sensore map,10 ohm son pochi
hai lfile della tua centralina :ka)
la resiatenza va messa sul terzo pin del sensore map,10 ohm son pochi
Sancty":25tuja7l ha detto:
allora, comincia a rimettere la macchina in originale, poi vediamo da cosa dipende il problema (che pensare di risolvere un'anomalia su una vettura di serie prodotta in decine di migliaia di esemplari con una rimappa fai-da-te è pura follia).